
Riksveier er verre enn landsbyveier, gjørmete og fulle av hull.
Riksvei 27, 282 km lang, som forbinder Dak Lak-provinsen med Lam Dong-provinsen og Khanh Hoa-provinsen (tidligere Ninh Thuan- provinsen), har alvorlig forringet mange strekninger, spesielt strekningen i Lam Dong-provinsen.
.jpg)
Ifølge registre er forringelsen mest alvorlig i området fra Chuoi-passet (Dam Rong 1 kommune) til Krong No-broen (Dam Rong 3 kommune), med mange strekninger med tette «hull» i veibanen.

I noen deler har asfaltlaget nesten helt skallet av, noe som avdekker taggete steiner og skitt. Veien er alltid støvete i solen og gjørmete i regnet. Dette er svært farlig for kjøretøy, spesielt motorsyklister, som er det viktigste transportmiddelet for folk her.

Herr Ha Thuong (57 år gammel, bosatt med et hus langs riksvei 27, Dam Rong 1 kommune) sa at veien har blitt raskt forringet det siste året, inkludert noen humpete, gjørmete partier i regntiden, noe som gjør det veldig enkelt for folk å havne i ulykker når de reiser om natten.
Det har vært mange ulykker med både motorsykler og biler på dårlige veier, noe som har forårsaket mindre skader på kjøretøyene og alvorlige personskader.

Riksvei 27 er en viktig rute som forbinder Da Lat, det administrative og politiske sentrum i den nye Lam Dong-provinsen, med Dak Lak-provinsen. Spesielt innbyggerne i kommunene Dam Rong 1, Dam Rong 2, Dam Rong 3 og Dam Rong 4 (etablert på grunnlag av sammenslåing av kommuner i det gamle Dam Rong-distriktet) er mest berørt.
Hvis folk trenger å utføre arbeid i Da Lat, må de reise en avstand på omtrent 100 km med mange alvorlig forringede strekninger, noe som er både tidkrevende og utrygt.
Mange som bor langs riksvei 27 sier at det er svært vanskelig å ferdes på motorveien, men at den er verre enn de nye landveiene i landsbyen. Hele året har folk måttet tåle støv og gjørme, men veien har ikke blitt oppgradert, hovedsakelig reparert og midlertidig lappet.

Avsette kapital på 53 milliarder VND til reparasjon og oppgradering
Riksvei 27 er reparert og oppgradert fra Phu My-passet til Chuoi-passet. For øyeblikket er strekningen fra Chuoi-passet til Krong No-broen (Dam Rong 2 kommune), som er omtrent 25 km lang, ikke reparert, noe som påvirker vareflyten og personsikkerheten.
Stilt overfor ovennevnte situasjon har lokale velgere i mange år nå bedt nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Lam Dong- provinsen om å umiddelbart be relevante departementer og avdelinger om å reparere og oppgradere riksvei 27, inkludert utvidelse av veibanen og håndtering av skarpe svinger.
Ifølge byggeavdelingen i Lam Dong-provinsen er riksvei 27 gjennom Lam Dong-provinsen 91 km lang; veibanen er 5,5 m bred og asfaltert. For tiden er noen deler skadet og forringet.

For å imøtekomme behovene til reiseliv, produksjon, næringsliv og sosioøkonomisk utvikling hos befolkningen, har Bygge- og anleggsdepartementet undersøkt og utarbeidet en rapport som foreslår en investeringspolitikk for oppgradering og renovering fra den mellomlange offentlige investeringskapitalkilden for 2021–2025.
Samtidig har Byggedepartementet godkjent investeringer i prosjektet for å reparere skadede veibunner og veidekker, inkludert forsterkning av fortau og reparasjon av dreneringssystemet, og ferdigstillelse av trafikksikkerhetssystemet for strekningen Km 106 - Km 116 på riksvei 27 (gjennom Lam Dong-provinsen) med et budsjett på nesten 53 milliarder VND, som skal være ferdig innen utgangen av 2025.
Rutestrekningen i velgernes forslag er også en del av dette prosjektet; samtidig er Lam Dong provinsielle byggavdeling autorisert til å forvalte og vedlikeholde den.

I slutten av juli 2025 hadde kamerat Y Thanh Ha Nie Kdam, medlem av partiets sentralkomité, sekretær for den provinsielle partikomiteen og leder av den 15. nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Lam Dong-provinsen, et arbeidsmøte med Dam Rong-distriktet (gammelt).
På dette møtet, etter å ha hørt de lokale ledernes informasjon om den alvorlige forringelsen av riksvei 27, ba den provinsielle partisekretæren relevante avdelinger og avdelinger samt lokaliteter om å koordinere raskt og foreslå kompetente myndigheter for å fremskynde reparasjonen og oppgraderingen. Den umiddelbare oppgaven er å reparere alvorlig forringede områder som utgjør potensielle trafikksikkerhetsrisikoer, slik at folk kan ferdes trygt.
Kilde: https://baolamdong.vn/lam-dong-quoc-lo-27-xuong-cap-nghiem-trong-can-som-sua-chua-nang-cap-382949.html
Kommentar (0)