Bekymringer om at plassering av bomstasjoner nær brohodet forårsaker trafikkork på riksvei 13

TPO – Prosjektet for å utvide og oppgradere riksvei 13 gjennom Binh Duong- provinsen vil starte byggingen i april 2022, med en investering på 1 360 milliarder VND. Binh Duong-provinsen planlegger å etablere bomstasjoner ved Binh Duong-velkomstporten og på veien som fører til Phu Long-broen (Thuan An by, Binh Duong-provinsen).

TPO – Prosjektet for å utvide og oppgradere riksvei 13 gjennom Binh Duong-provinsen vil starte byggingen i april 2022, med en investering på 1 360 milliarder VND. Binh Duong-provinsen planlegger å etablere bomstasjoner ved Binh Duong-velkomstporten og på veien som fører til Phu Long-broen (Thuan An by, Binh Duong-provinsen).

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen har nettopp sendt et dokument til folkekomiteen i Binh Duong-provinsen for å gi kommentarer til planen om å etablere en bomstasjon på riksvei 13 ved Binh Duong-velkomstporten og på veien som fører til Phu Long-broen (Thuan An by, Binh Duong-provinsen).

Angående bomstasjonen på riksvei 13 ved velkomstporten i Binh Duong-provinsen, sa Ho Chi Minh-byens transportdepartement at riksvei 13 som forbinder Binh Duong-provinsen med Ho Chi Minh-byen har en svært høy trafikktetthet.

Den foreslåtte plasseringen av bomstasjonen er imidlertid omtrent 200 meter fra Vinh Binh-broens landkar, ved broinngangen og -utgangen med stor helling, der kurven er plassert.

Bekymringer om at plassering av bomstasjoner nær brohodet forårsaker trafikkork på riksvei 13 bilde 1

Riksvei 13 gjennom Binh Duong-provinsen blir oppgradert og utvidet. Foto: HC

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen anbefaler derfor at folkekomiteen i Binh Duong-provinsen instruerer relevante enheter til å beregne og bestemme den faktiske trafikkmengden som passerer gjennom området for å bestemme den passende plasseringen for bomstasjonen. Samtidig bør det undersøkes hvordan man kan utvide bomveien for biler (fra 3,5 m til 3,75 m), inkludert adkomstveien til bomstasjonen, og overholde forskriftene.

I tillegg må bompengeinnkrevingsorganisasjonen sørge for at bompengene innkreves til de riktige personene og unngå dobbelt bompengeinnkreving på samme rute for kjøretøyet. Folkekomiteen i Binh Duong-provinsen må vurdere virkningen på folk som bor i området der bomstasjonen ligger for å ha støtteløsninger, unngå klager og søksmål knyttet til bomstasjonens plassering.

For bomstasjonen på veien som fører til Phu Long-broen, anbefaler transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen å beregne og bestemme den faktiske trafikkmengden av kjøretøy som passerer gjennom Phu Long-broen for å studere og bestemme den spesifikke plasseringen av bomstasjonsklyngen på denne forbindelsesstrekningen.

Sørg for at kjøretøy ikke har lov til å stoppe og vente på å kjøre frem til inngangen til Phu Long-broen, krysset mellom innfartsveien til Phu Long-broen og Ha Huy Giap-gaten (distrikt 12) og krysset mellom provinsvei 745 - Binh Duong Boulevard under bompengeinnkrevingen.

I tillegg foreslo transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen at folkekomiteen i Binh Duong-provinsen stenger åpningen av veien til Phu Long-broen (med trafikklys) nær bomstasjonen og overholder lovens bestemmelser. Organiseringen av bompengeinnkrevingen må sikre at den innkreves for de riktige personene og unngå å innkreve bompenger to ganger på samme rute for kjøretøyet. Samtidig må man vurdere virkningen på folk som bor i området der bomstasjonen ligger, for å få støtteløsninger og unngå klager og søksmål knyttet til bomstasjonens plassering.

Prosjektet for å utvide og oppgradere riksvei 13 gjennom Binh Duong-provinsen vil starte byggingen i april 2022, med en investering på 1 360 milliarder VND.

I midten av august sendte folkekomiteen i Binh Duong-provinsen en melding der de ba Ho Chi Minh-byens transportdepartement og tilknyttede etater og enheter om å gi sine meninger om plasseringen av bomstasjonen for dette prosjektet.

Etter det sendte HCM Citys transportavdeling et dokument til finansdepartementet, Thu Duc Citys folkekomité, distrikt 12s folkekomité og senteret for forvaltning av veitrafikkinfrastruktur for kommentarer.