Grønn logistikk – en ny retning for bærekraftig utvikling og forbedret konkurranseevne

Grønn logistikk er en uunngåelig trend

I en verden som står overfor mange miljøutfordringer, fremstår grønn logistikk som en effektiv løsning for å hjelpe bedrifter med å oppfylle miljøvernkriterier, samtidig som den forbedrer konkurranseevnen og bærekraftig vekst.

Mange økonomiske eksperter og forskere innen logistikk mener at i en stadig dypere internasjonal økonomisk integrasjon, slik som i dag, vil bedrifter i fremtiden møte mange vanskeligheter og gradvis bli «eliminert» fra forretnings-, handels- og import-eksportaktiviteter både nasjonalt og globalt dersom de ikke raskt og umiddelbart implementerer kriteriene for å gjøre logistikkbransjen grønnere.

Ngo Khac Le, visegeneralsekretær i Vietnam Logistics Business Association, sa om denne trenden at grønn logistikk fortsatt er et relativt nytt konsept som ikke har blitt fullt og nøyaktig forstått. Derfor er det viktig å forstå naturen og rollen til grønn logistikk for å fremme grønn logistikk for omfattende og bærekraftig vekst i Vietnam.

Mr. Ngo Khac Le – assisterende generalsekretær i Vietnams logistikknæringsforening.

Følgelig har klimaendringer og miljøproblemer blitt stadig mer alvorlige de siste årene, og grønn logistikk er i ferd med å bli en uunngåelig trend i den globale forsyningskjeden. I Vietnam, selv om logistikkbransjen vokser sterkt, er bruken av grønn logistikk fortsatt begrenset. Hovedårsaken er mangelen på full bevissthet om viktigheten av grønn logistikk, samt mangel på infrastruktur og avansert teknologi. Bedrifter står også overfor høye initiale investeringskostnader og risikoer knyttet til endringer i driftsprosedyrer.

Le Thanh Ha, visedirektør i Vang Transport Joint Stock Company, sa at dersom bedrifter ikke raskt implementerer miljømessige og grønne logistikkkriterier, vil de i fremtiden gradvis bli «eliminert» fra forretnings- og kommersielle aktiviteter.

«Dette er et globalt krav for en felles trend. Spesielt vietnamesiske bedrifter står overfor stor konkurranse fra en rekke fremvoksende markeder. Tekstil- og skotøybedrifter mister mange ordre fordi bedrifter i Bangladesh og europeiske land bruker grønne produksjonsteknologier, krever avfallsreduksjon og høyere miljøkvalitet. Derfor må innenlandske eksportbedrifter være oppmerksomme på dette problemet», sa Ha.

Ngo Khac Le, visegeneralsekretær i Vietnam Logistics Business Association, la til at bevisstheten om grønn logistikk fortsatt er begrenset, spesielt blant små og mellomstore bedrifter. Mange bedrifter misforstår dette konseptet og tror at det er nok å bare plante trær i bedriften. Faktisk krever grønn logistikk vidtrekkende endringer i hele forsyningskjeden, fra transport og lagerstyring til emballasje og pakking.

Å ta i bruk grønn logistikk gir mange store økonomiske og miljømessige fordeler. For det første bidrar det til å redusere klimagassutslipp, spare energi og ressurser, beskytte biologisk mangfold og økosystemer. For det andre reduserer det driftskostnader og forbedrer effektiviteten i forsyningskjeden, samtidig som det responderer på statlige insentiver som skatteinsentiver, kreditter eller økonomisk støtte. I tillegg er selskaper som tar i bruk grønn logistikk ofte høyt ansett for sitt sosiale ansvar, forbedrer samfunnsrelasjoner og tiltrekker seg miljøbevisste kunder.

Hva skal man gjøre for å fremme grønn logistikk ?

For å utvikle denne trenden må det derfor finnes retningslinjer som oppmuntrer bedrifter til å investere i grønn logistikk, reduserer skatter, gir økonomisk støtte og legger til rette for forskning og utvikling av grønn teknologi. I tillegg er det nødvendig å organisere opplæringsprogrammer, seminarer og kommunikasjonskampanjer for å øke bevisstheten blant bedrifter og lokalsamfunnet om viktigheten av grønn logistikk.

Samtidig er det nødvendig å fremme byggingen av moderne infrastruktur, som grønne havner, smarte transportsystemer og miljøvennlige lagerbygninger. Styrke samarbeidet med internasjonale organisasjoner, lære av erfaringer og anvende avanserte grønne logistikkmodeller fra utviklede land.

Innenlandske bedrifter må fremme innovasjon, kreativitet og digital transformasjon; og iverksette kraftig bruk av grønn logistikk, smart logistikk og logistikk for å effektivt betjene import og eksport av varer.

Grønn logistikk er en uunngåelig trend for bedrifter.

Ifølge Dr. Nguyen Tien Minh, en ekspert på logistikkforskning, omfatter utvikling av grønn logistikk mange aktiviteter, som å forbedre transportmidler som bruker mye drivstoff og slipper ut giftige gasser i miljøet, oppgradere kvaliteten på transportinfrastruktursystemet, konvertere fra veitransport til vannveier og jernbaner, bruke miljøvennlige transportmidler eller lave karbonutslipp og drifte transportsystemet på en optimal måte, som er viktige løsninger for å gjøre transportaktiviteter grønnere.

For å utvikle grønne og bærekraftige logistikktjenester må bedrifter dra nytte av nye generasjons frihandelsavtaler for å utvide det internasjonale markedet for logistikktjenester, med fokus på ASEAN, Midtøsten, Afrika og Latin-Amerika i tillegg til tradisjonelle markeder.

«I tillegg er det nødvendig å fremme innovasjon, kreativitet og digital transformasjon; ta i bruk grønn logistikk, smart logistikk og logistikkaktiviteter på en effektiv måte for å betjene import og eksport av varer som vietnamesiske landbruksprodukter. Spesielt må logistikkbedrifter fortsette å strebe etter målene som ble satt av statsministeren i beslutning nr. 221/2021 om handlingsplanen for å forbedre konkurranseevnen og utvikle Vietnams logistikktjenester innen 2025», delte Dr. Nguyen Tien Minh.

Kilde: https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-di-moi-cho-su-phat-trien-ben-vung-va-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-327066.html