En liten feil forårsaket en gang at et jagerfly til en million dollar, produsert i USA, styrtet.

[annonse_1]

Piloten av jagerflyet F-35B Lightning II til en verdi av 100 millioner dollar som styrtet i South Carolina forrige uke, landet trygt i bakgården til et hus i nærheten, opplyste en ikke navngitt tjenestemann i det amerikanske marinekorpset, ifølge nyhetsbyrået AP.

Piloten fløy i en høyde av omtrent 300 meter og bare en kilometer nord for Charleston internasjonale lufthavn da han «opplevde et problem og ble tvunget til å kaste seg ut», ifølge kilden. Piloten, som ikke er identifisert, ble ikke alvorlig skadet og ble utskrevet etter å ha blitt behandlet på et lokalt medisinsk senter.

Lỗi nhỏ từng khiến tiêm kích triệu USD do Mỹ sản xuất gặp nạn - Ảnh 1. — En Royal Air Force F-35B på Amari Air Base i Estland i mars 2022

Det er fortsatt uklart hva som forårsaket at et amerikansk marinekorps F-35B styrtet i South Carolina. Business Insider rapporterte imidlertid at styrten av et britisk F-35B for to år siden viste at selv en enkel vedlikeholdsfeil kan ødelegge et toppmoderne fly.

I august publiserte det britiske forsvarsdepartementet sin endelige rapport om forsvinningen av F-35B, som styrtet i Middelhavet i november 2021 under avgang fra hangarskipet HMS Queen Elizabeth.

Piloten klarte å skyte seg trygt ut og falle ned på flydekket med fallskjerm, men flyet sank til havbunnen, hvor det ble funnet nesten intakt på nesten 2000 meters dyp og til slutt ble berget.

Etterforskerne fastslo at årsaken til styrten var en fastklemt luftinntaksklaff før avgang. F-35B trenger 17,2 tonn skyvekraft for å skytes opp fra flydekket på hangarskipet Queen Elizabeth, men den blokkerte døren betydde at flyet bare fikk 14,2 tonn skyvekraft.

Dette gikk uoppdaget fordi F-35Bs luftinntakskanaldesign skaper en blindsone der bare noen som klatret inn i inntakskanalen kunne oppdage fremmedlegemet i kanalen.

Mannskapet i den britiske marinen la ikke merke til problemet på den tiden, ettersom det var første gang jagerflyet ble utplassert. Etterforskerne konkluderte med: «Mangel på forståelse av designfunksjonene og muligheten for at gjenstander kunne være skjult i inntakene var en medvirkende faktor til ulykken.»

I tillegg var mangel på ansatte, som resulterte i overarbeidede bakkemannskaper og utilstrekkelig trent vedlikeholdspersonell, også faktorer som medvirket til ulykkene.

Krasjrapporten vakte også bekymring blant mer enn 20 land som opererer eller planlegger å kjøpe F-35-fly. Britiske etterforskere sa at motordekslene, som brukes til å beskytte sensitive deler av flyet mot vrakgods og fiendens overvåking, gjentatte ganger hadde blitt mistet eller mistet under operasjoner.

Siden F-35, som har tre varianter, ble satt i tjeneste i 2015, har omtrent 10 styrtet, en ulykkesrate på nivå med andre militærfly . Den britiske rapporten listet imidlertid opp mange F-35-hendelser som involverte luftinntaksklaffer og -plugger.

Ifølge Business Insider er det ennå ikke mulig å konkludere på dette tidspunktet om motordekselet til F-35B er relatert til den nylige styrten i South Carolina. Den britiske rapporten viser imidlertid at selv en liten feil med en liten innretning kan få katastrofale konsekvenser for et komplekst fly som F-35.

[annonse_2]
Kildekobling