Det amerikanske militærets topphemmelige romfly X-37B har begynt å teste avansert aerodynamisk bremsing for å endre banen.
Ifølge Newsweek har X-37B-flyet gått i bane i en hemmelig elliptisk bane i 10 måneder siden det ble skutt opp på sitt syvende oppdrag med SpaceXs Falcon Heavy-rakett (USA) sent i desember 2023.
Simulering av aerodynamisk bremsing av X-37B-fly på grunn av motstanden i jordens atmosfære
7. november utførte X-37B aerodynamiske bremsemanøvrer. En serie aerodynamiske bremsemanøvrer vil utnytte luftmotstanden fra jordens atmosfære, noe som bidrar til å senke X-37Bs bane med minimalt drivstoffforbruk, ifølge US Space Force.
«Når vi aerobremser, bruker vi atmosfærisk luftmotstand for å effektivt senke fartøyets topp i bølger inntil vi når ønsket bane. Ved å gjøre det sparer vi en enorm mengde drivmiddel, og det er egentlig derfor aerobremsing er viktig», forklarte Boeings ingeniør John Ealy.
X-37B er et ubemannet romfartøy som er forsket på og utviklet av Boeing for det amerikanske forsvarsdepartementet . Med en lengde på 8,9 meter og et vingespenn på 4,55 meter er X-37B i stand til å fly i lav bane rundt jorden, mellom 240 og 800 km over bakken, med en hastighet på omtrent 28 200 km/t. Ifølge Newsweek bidrar denne aktiviteten til å posisjonere romfartøyet presist for å håndtere noen av modulenhetene i bane rundt jorden på en sikker måte.
Det amerikanske luftforsvarets minister Frank Kendall roste teknikken som en banebrytende innovasjon. Den amerikanske romstyrkens kommandør, general Chance Saltzman, kalte øvelsen en betydelig milepæl for landets romkapasiteter.
Holly Murphy, sjef for Boeing Test Systems Group, sa at X-37Bs prestasjoner fortsetter å flytte grensene for amerikanske romkapasiteter, redusere risiko og informere fremtidige romarkitekturer.
[annonse_2]
Kilde: https://thanhnien.vn/may-bay-vu-tru-toi-mat-cua-my-dien-tap-nang-cao-tren-quy-dao-185241108170711879.htm
Kommentar (0)