Følgelig har personbiler med 16 seter eller færre og kjøretøy som veier 5 tonn eller mindre, sammen med motorsykler, enkle kjøretøy og fotgjengere lov til å kjøre gjennom Dak Mi 1-broen. De resterende kjøretøyene kjører i henhold til følgende instruksjoner: Fra Phuoc Son til riksvei 1 og omvendt, følg Ho Chi Minh -veien ↔ riksvei 14B (Thanh My by, Nam Giang) ↔ riksvei 1; fra riksvei 1 til Phuoc Son og omvendt ved km972+200 av riksvei 1, følg riksvei 14E til km58+530/riksvei 14E ↔ kjør til Truong Son Dong-veien (ca. 48 km) ↔ Ho Chi Minh-veien.
Samferdselsdepartementet ba prosjektstyringsutvalg 4 (Vietnams vegvesen) om å installere trafikkkontrollskilt i kryss mellom riksvei 14E og Da Nang-Quang Ngai-motorveien, Ho Chi Minh-veien og DT611-ruten. Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company installerte trafikkkontrollskilt i kryss mellom riksvei 14E og riksvei 1, DT614-ruten og Truong Son Dong-veien.
Samferdselsdepartementet har også bedt prosjektledelsesgruppe 4 om å reparere den skadede Dak Mi 1-broen snarest for å sikre smidig og sikker trafikk på riksvei 14E.
Tidligere, om morgenen den 25. november, sendte prosjektstyringsgruppe 4 en rask rapport til folkekomiteen i Quang Nam-provinsen, Vietnams vegvesen og Quang Nams transportdepartement om avviket på Dak Mi 1-brodekket på grunn av virkningen av lokale kraftige regnskyll. Prosjektstyringsgruppe 4 (enheten som er tildelt å styre prosjektet med å renovere og oppgradere riksvei 14E) sa at på grunn av virkningen av lokale kraftige regnskyll de siste dagene, kollapset den positive skråningen på stedet for km85+400 (bak M2-pilaren på Dak Mi 1-broen) og dro med seg steiner og jord. Den enorme foreldreløse steinen rullet ned, noe som førte til at brodekkesystemet på spenn 3 på Dak Mi 1-broen avvek med omtrent 47 cm.
[annonse_2]
Kilde: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html
Kommentar (0)