Transportsektoren fremmer ånden av «effektivitet, virkningsfullhet og produktivitet»

Den nye samferdselsministeren Tran Hong Minh bekreftet at transportsektoren i tiden som kommer vil strebe etter å utføre arbeidet sitt i samsvar med ånden om «mest effektivitet, virkningsfullhet og produktivitet», som instruert av generalsekretær To Lam.

To år med hardt arbeid

I ettermiddag (30. november) fant konferansen for å overlevere pliktene til samferdselsministeren sted i Samferdselsdepartementets hovedkvarter.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Ngành GTVT phát huy tinh thần — Minister Nguyen Van Thang og minister Tran Hong Minh signerte oppgaveoverdragelsen (Foto: Ta Hai).

Finansminister Nguyen Van Thang gratulerte den nye ministeren Tran Hong Minh og uttrykte også sin følelse av at han, til tross for at han ikke har vært i Samferdselsdepartementet på lenge, har vært i stand til å gjøre en rekke ting sammen med ledelsen, personalet og de ansatte i Samferdselsdepartementet.

Når jeg tenker tilbake på tiden for over to år siden, ifølge minister Thang: på den første dagen i departementet var arbeidet fortsatt ganske rotete: Nord-sør-motorveiprosjektet i øst, fase 1, hadde bare nådd 50 % av volumet. Mange prosjekter sto i fare for å stanse fremdriften og bli sittende fast med rydding av tomten.

Men med enstemmig innsats har transportsektoren den siste tiden gjort en innsats for å få mer enn 800 km med motorvei til målstreken. Tusenvis av km med motorvei fortsetter å bli påbegynt. Nord-sør-motorveien i øst, fase 1, har nådd målstreken, og byggingen av alle 12 delprosjektene i prosjektet, fase 2, har startet.

Den vanskelige oppgaven med å velge en entreprenør for byggingen av Long Thanh lufthavn har også blitt utført. Inspeksjonssektoren har gradvis overvunnet sine mangler og vanskeligheter; veitrafikkloven har fjernet flaskehalser for departementer og lokaliteter, og fremmet desentralisering.

«Det mest imponerende er entusiasmen og den sterke ansvarsfølelsen til de ansatte og arbeiderne i etatene under departementet. Bildet av kontorer som alltid er opplyst sent på kvelden, og som jobber flittig for å overholde prosjektets tidsplan, har blitt kjent for meg.»

På byggeplassen ser vi bildet av ingeniører og arbeidere som jobber utrettelig, uten hvile, i sol og regn. Den innsatsen har gitt svært stolte resultater, delte minister Thang.

I erkjennelse av at arbeidsmengden i transportsektoren fortsatt er svært stor, er det umiddelbare målet å fullføre 3000 km med motorvei innen 2025; Forberede investeringer i byggingen av 3 nasjonale jernbanelinjer; Høyhastighetstogprosjektet har nettopp blitt godkjent av nasjonalforsamlingen med en svært høy sats, har en superstor skala og store utfordringer, men minister Nguyen Van Thang mener at med sin erfaring og kapasitet, spesielt fordelen av å komme fra de væpnede styrkene med besluttsomhet og klarhet, vil den nye ministeren Tran Hong Minh samarbeide med den kollektive ledelsen, styret, kadrene og arbeiderne i hele sektoren for å overvinne utfordringer, fullføre de politiske oppgavene som er tildelt av partiet, staten og folket.

Stor glede å komme tilbake til byggeyrket

Den nye samferdselsministeren Tran Hong Minh takket og gratulerte minister Nguyen Van Thang, og mintes øyeblikket da Nord-Sør-motorveiprosjektet ble godkjent av nasjonalforsamlingen i prinsippet for investering, noe som også markerte den grunnleggende godkjenningen av Samferdselsdepartementets programmer i løpet av departementets periode.

Minister Tran Hong Minh, som er beæret over å bli betrodd en ny oppgave av partiet og regjeringen, bekreftet at Samferdselsdepartementet, i fortsettelsen av de oppnådde resultatene, vil fremme ånden av "mest effektivitet, virkningsfullhet og produktivitet" i samsvar med generalsekretær To Lams instrukser.

«Personlig, etter mange år med oppvekst på skolen, og fortsatt å ha hatt mange stillinger i militæret og lokalt, har hvert skritt jeg tar fått tillit og kjærlighet fra mine kamerater, lagkamerater og kolleger.»

I løpet av mine år som ingeniør deltok jeg direkte i å styre gjennomføringen av tusenvis av viktige infrastrukturprosjekter som: Truong Son-veien, grensepatruljeveien, prosjekter på store øyer. Inntil jeg kom tilbake til Cao Bang – stedet jeg anser som mitt andre hjemland – trodde jeg at jeg hadde sluttet å være knyttet til byggeyrket, men nå har jeg vendt tilbake til «sementbetong», til broer og veier, til feltet jeg har vært knyttet til i veldig lang tid. Gleden er stor.

I min nye stilling vil jeg samarbeide med ledelsen, Samferdselsdepartementets styre og hele bransjen for å overvinne vanskeligheter, gjøre bransjen sterk og enda sterkere», sa minister Tran Hong Minh.

Mange positive resultater

Tidligere rapporterte Vu Thanh Trung, direktør for avdelingen for organisasjon og personal, om Samferdselsdepartementets resultater at 2024 var bestemt til å bli året for å "akselerere" implementeringen av motorveiprosjekter med mål om å fullføre 3000 km innen 2025. Frem til nå har fremdriften for viktige nasjonale prosjekter og nøkkelprosjekter i transportsektoren i utgangspunktet vært garantert, og noen prosjekter vil sannsynligvis bli fullført 3 til 6 måneder før planen.

Departementet har innviet og satt i drift de to siste delprosjektene på Nord-Sør-Øst-motorveien, fase 1, som øker den totale lengden på motorveier over hele landet til over 2000 km; og startet byggingen av de to siste prosjektene for å forbinde Ho Chi Minh-veien fra nord til sør i henhold til nasjonalforsamlingens resolusjon.

Når det gjelder investeringsforberedelser, har Samferdselsdepartementet fullført og sendt inn til Politbyrået og den sentrale eksekutivkomiteen for kommentarer, slik at de kan sende inn og få nasjonalforsamlingen til å godkjenne investeringspolitikken for høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen og justere investeringspolitikken for Long Thanh internasjonale lufthavnprosjekt i morges (30. november 2024).

I løpet av de siste 11 månedene har arbeidet med institusjonell utvikling vist mange positive resultater. Samferdselsdepartementet har satt i gang oppgaven med å utvikle og kunngjøre juridiske dokumenter knyttet til veiloven, loven om trafikkorden og sikkerhet og prisloven, med fokus på å styre arbeidet med å bygge og perfeksjonere institusjoner og politiske mekanismer, bidra til å fremme desentralisering og delegere fullmakt til lokalsamfunn for å gjennomføre investeringer, forvaltning og utnyttelse av trafikkinfrastruktur, samt forvaltning av transport, kjøretøy og sjåfører.

«Samferdselsdepartementet er fortsatt et av departementene, avdelingene og lokalitetene med det høyeste gjennomsnittlige utbetalingsnivået i landet.»

Det forventes at Samferdselsdepartementet innen november 2024 vil utbetale rundt 52 433 milliarder dong, noe som tilsvarer mer enn 73 % av planen, noe som er høyere enn den gjennomsnittlige utbetalingsraten for hele landet. Departementet oppfordrer etater og enheter på det sterkeste til å fremskynde fremdriften og nå målet om å nå over 95 % av den tildelte kapitalplanen innen utgangen av regnskapsåret, informerte Trung.

[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-nganh-gtvt-phat-huy-tinh-than-hieu-nang-hieu-luc-hieu-qua-192241130185530585.htm