Innbyggerne i Ban Thach-distriktet håper å få fart på byggeprosessen.

1(1).jpg — Folk donerte land og flyttet gjerder for å gi plass til prosjektet, men byggingen har ennå ikke begynt. Foto: PHAN VINH

Uferdige veier

Herr Le Dinh Thuong (Tan Thai-boliggruppen) sa at familien hans donerte rundt 70 kvadratmeter produksjonsland for å utvide veien som fører fra jordet til boligområdet.

Ifølge Thuong gikk folket med på det etter å ha blitt overtalt, og demonterte frivillig gjerder og trær for å lage en flat overflate. Selv om byggearbeiderne planerte og fylte opp bakken for å utvide veien, har prosjektet bare blitt stoppet i en kort periode.

«Byggeenheten helte jord for å utvide veien fra 3 m til 5 m, men stoppet etter en stund. Jorden ble ikke rullet eller komprimert, og når det regnet, rant den og gjørme rant over på jordene, noe som forårsaket skade på produksjonen. Vi donerte landet for fellesskapets beste, men det er hjerteskjærende å se prosjektet uferdig slik», sa Thuong.

I boliggruppen Tan Thai har dusinvis av husholdninger frivillig demontert gjerder, porter og til og med boligtomter for å lage en byggeplass. Mange mobiliserte i utgangspunktet aktivt folk i gruppen til å bidra med arbeidsdager for å støtte byggeplassen, i håp om at den nye veien vil åpne handelsruter, som forbinder produksjonsområdet med asfaltveien til Tam Thang industripark og trafikkruter mellom gruppene.

6(1).jpg — Veivedlikeholds- og reparasjonsprosjektet i Tan Thai-boliggruppen er fullført på 400 meter. Foto: PHAN VINH

I følge designet omfatter disse veistrekningene: ruten fra herr Thuongs hus til asfaltveien i industriparken, strekningen fra fru Tams hus til veien i industriparken og strekningen fra kulturporten i gruppe 1 til herr Thems hus, med en total lengde på omtrent 2 km, en total investeringskapital på over 5,6 milliarder VND, implementert fra 2024. Imidlertid har byggevolumet frem til nå bare nådd omtrent 50 %, bare 400 m veidekke er støpt i betong.

Tran Xuan Bang, leder av frontkomiteen i Tan Thai-boliggruppen, fortalte at folk nylig har vært begeistret over å se myndighetene implementere mange infrastrukturoppgraderingsprosjekter. Mange husholdninger har proaktivt donert land og ryddet trær for å skape en ren overflate. Etter at en del av byggingen var fullført, stoppet imidlertid prosjektet av ukjente årsaker, noe som etterlot mange røde jordpartier, og noen steder hadde de til og med dype sølepytter på grunn av erosjon fra regnvann.

«
Folk som er i trafikken, spesielt barn som skal på skole, møter svært farlige og humpete steder. I nær fremtid, hvis kraftig regn fortsetter, vil de uferdige byggeseksjonene lett forringes, og det vil koste mer ressurser å gjøre dem om.
Herr Tran Xuan Bang, leder av frontkomiteen til Tan Thai-boliggruppen

Tidlig utrulling for å synkronisere byinfrastruktur

Ifølge gjennomgangen fra Folkekomiteen i Ban Thach-distriktet er det totalt 20 infrastrukturprosjekter i området som er midlertidig suspendert på grunn av justeringer i investeringsmekanismen etter implementeringen av et lokalt styre med to nivåer.

Blant disse er det prosjekter som har nådd 80–95 % av byggefremdriften, som for eksempel utvidelsesprosjektet til Nguyen Hien barneskole i boligområdet Thuan Tra, som har nådd 95 % av volumet, og regnes som et presserende prosjekt for å dekke læringsbehovene til hundrevis av elever i tettbygde områder.

I tillegg var prosjektet med å oppgradere betongveien fra Phuoc Ky Nam Company til Mr. Doan Tams hus (Dong Yen-blokken) mer enn 80 % fullført, men har nå stoppet opp med bare noen få siste punkter som gjenstår.

Uferdige prosjekter etterlater noen usynkroniserte flekker som utgjør potensielle trafikksikkerhetsrisikoer. Foto: PHAN VINH

Det er verdt å merke seg at av de 20 suspenderte prosjektene er 13 direkte relatert til trafikkinfrastruktur, som oppgradering og utvidelse av veier, bygging av fortau, bybelysningssystemer og boligveier.

Dette er prosjekter som folk har ventet på i mange år. Hvis den uferdige tilstanden fortsetter, vil det ikke bare sløse med investeringsressursene som er gjort, men også redusere folks tillit fordi de har deltatt aktivt og gått med på å donere land for fellesskapets beste.

[ VIDEO ] - Folk i Ban Thach-distriktet ønsker å få trafikkarbeid på plass snart før regn- og stormsesongen starter:

Folkekomiteen i Ban Thach-distriktet har sendt et dokument til byggeavdelingen i Da Nang by, der de ber om en snarlig gjennomgang, vurdering og løsning for å fortsette implementeringen av ovennevnte prosjekter.

Dokumentet slår tydelig fast at disse infrastrukturprosjektene har fått tildelt kapital og er delvis konstruert, og mellomlangtidssuspensjonen påvirker effektiviteten av investeringene og forstyrrer fremdriften i byutviklingen i henhold til byens orientering.

4(2).jpg — Folk flyttet portstolpen inn, men det er ingen tegn til veiarbeid ennå. Foto: PHAN VINH

Herr Duong Van Tuan, leder av Ban Thach-distriktets folkekomité, sa at den gamle Tam Thang-kommunen, nå en del av Ban Thach-distriktet, har det svakeste infrastruktursystemet sammenlignet med de gjenværende distriktene etter sammenslåingen.

Ikke bare trafikkinfrastrukturen, systemet med kanaler innenfor feltene, pumpestasjoner, belysning, veier i indre by osv. er alle mangelfulle og svake. Gjennom kontakt med velgerne registrerte lokalbefolkningen mange anbefalinger knyttet til investeringer i oppgradering og utvidelse av veier, miljøbehandling og bygging av vanningskanalsystemer for å betjene landbruksproduksjonen .

«
Lokalmyndighetene har kartlagt, evaluert og foreslått at byen bevilger kapital til å fullføre uferdige prosjekter fra nå og frem til slutten av 2025, og samtidig inkluderer dem i den prioriterte investeringsplanen for perioden 2026–2030 for gradvis å synkronisere infrastrukturen og skape et grunnlag for sosioøkonomisk utvikling for dette området.
Herr Duong Van Tuan, leder av Ban Thach-distriktets folkekomité

Kilde: https://baodanang.vn/nguoi-dan-phuong-ban-thach-mong-day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-cong-trinh-3301493.html