Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen har nettopp utstedt beslutning nr. 1130/QD-SXD-QLDS som godkjenner prosjektet for å bygge og installere heiser ved gangbroer på metrolinje nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). Prosjektet har en total investering på over 53,4 milliarder VND, basert på Ho Chi Minh-byens budsjett, med Ho Chi Minh-byens urbane jernbaneforvaltningsstyre som investor, og vil bli implementert i perioden 2024–2025.
Ifølge Byggedepartementet har prosjektet som mål å forbedre bekvemmeligheten og sikre sikkerhet og bekvemmelighet for passasjerer, spesielt funksjonshemmede, eldre, gravide og barn, når de reiser til de forhøyede stasjonene på metrolinje nr. 1. Tillegget av et heissystem har også som mål å tiltrekke folk til å delta i offentlig transport, og skape forutsetninger for at den første metrolinjen i Ho Chi Minh-byen skal være effektiv etter offisiell drift.
Prosjektet omfatter 8 heiser installert på 7 fotgjengerbroer i nærheten av stasjonene Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Binh Thai, High-Tech Park og National University, som ligger i bydelene Thanh My Tay, Binh Trung, Phuoc Long og Tang Nhon Phu. Heisene har en dimensjonerende belastning på 1000 kg, inkludert 2 stopp, og er laget av armert betongramme og takkonstruksjon, og heisvegger er laget av elektrostatisk malt stål kombinert med herdet glass. Driftsstrømkilden er koblet fra det offentlige belysningssystemet eller stasjonens strømnett.
Den totale byggeinvesteringen i prosjektet er 53,47 milliarder VND, hvorav byggekostnadene er mer enn 8,88 milliarder VND, utstyrskostnadene er mer enn 27,36 milliarder VND, resten er konsulentkostnader, prosjektledelse, andre kostnader og beredskapsplaner.
I henhold til designet vil hvert installasjonssted bli arrangert med en sikker forbindelse for fotgjengere, en ventehall, en baldakin og et beskyttende rekkverk. Heissystemet er utstyrt med fjernovervåkningskameraer, varslingslyder og en nedsenkbar pumpe for å forhindre oversvømmelse av heisgraven for å sikre sikkerhet, bekvemmelighet for brukerne og synkronisering med den eksisterende infrastrukturen til metrolinje nr. 1.
Byggedepartementet ga Urban Railway Management Board fullmakt til å ta fullt ansvar for prosjektgjennomføring, entreprenørvalg, kostnadsstyring, kvalitet og byggefremdrift, og koordinere med avdelinger, avdelinger og tekniske infrastrukturenheter for å håndtere og flytte berørte arbeider, og dermed sikre sikkerhet og fremdrift. Prosjektet krever også offentliggjøring av investeringsinformasjon for å tjene tilsynet med lokalsamfunnet, og unngå budsjetttap og sløsing.
Finansdepartementet har ansvaret for å koordinere kapitalallokering og gi råd om utgiftsplaner i henhold til tidsplanen, mens landbruks- og miljødepartementet har ansvaret for å inspisere, veilede og føre tilsyn med implementeringen av miljøverntiltak gjennom hele byggeprosessen.
Kilde: https://ttbc-hcm.gov.vn/nguoi-dan-tp-hcm-sap-de-dang-len-xuong-metro-so-1-nho-dieu-nay-1019891.html
Kommentar (0)