En JAXA-direktestrømming viste forskere som klappet og klemte hverandre i feiring ved Tanegashima Space Center i Sør-Japan, etter at det ble annonsert at H3-raketten hadde lettet klokken 09:22 Tokyo-tid og var på rett spor med motorene som fungerte normalt.
JAXA sa at H3-raketten ble vellykket skutt opp og gikk i bane, med én testsatellitt og to mikrofunksjonelle satellitter.
H3-raketten letter fra oppskytningsrampen ved Tanegashima Space Center på Tanegashima-øya i det sørvestlige Kagoshima-prefekturet i Japan 17. februar 2024. Foto: Kyodo
Den vellykkede oppskytningen av den nye generasjonen H3-rakett markerte den andre seieren på rad for Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) etter at månelanderen SLIM oppnådde en presis landing på månen forrige måned.
Som et relativt lite land når det gjelder romoppskytninger, ønsker Japan å gjenopplive satellittprogrammet sitt i et samarbeid med sin allierte USA i kappløpet med Kina.
«Dette er et godt tegn. Det tok litt tid før programmet nådde målet sitt, men med denne lanseringen vil de kunne imøtekomme forespørsler fra hele verden », sa professor Ko Ogasawara ved Tokyo University of Science.
H3-raketten vil erstatte den to tiår gamle H-IIA-raketten. JAXA og hovedleverandøren Mitsubishi Heavy Industries håper at den lavere kostnaden og den større nyttelastkapasiteten vil tiltrekke seg globale kunder.
H3s jomfrutur i mars i fjor endte i en fiasko da bakkekontrollørene ødela raketten 14 minutter ut i oppskytning fordi andretrinnsmotoren ikke tente. Innen oktober hadde JAXA listet opp tre mulige elektriske feil, men hadde ikke identifisert en direkte årsak.
Den 63 meter lange H3-raketten er designet for å frakte en nyttelast på 6,5 tonn ut i rommet. Ved å forenkle strukturen og elektronikken har kostnaden for hver H3-oppskytning blitt redusert til så lavt som 5 milliarder yen (33 millioner dollar), mye lavere enn de omtrent 10 milliarder yen per oppskytning for H-IIA-raketten.
Japan planlegger å skyte opp rundt 20 satellitter og sonder med H3-raketter innen 2030. H3 forventes å levere en månerover til det japansk-indiske fellesprosjektet LUPEX i 2025, samt et lasteromfartøy til det fremtidige USA-ledede Artemis-måneutforskningsprogrammet.
Etterspørselen etter satellittoppskytninger har skutt i været takket være fremveksten av rimelige kommersielle kjøretøy som SpaceXs gjenbrukbare Falcon 9-rakett og flere nye raketter som testes i år.
Hoai Phuong (ifølge Reuters)
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)