Egypt En 4500 år gammel dagbok fra en kaptein som hjalp til med å bygge den store pyramiden i Giza beskriver arbeidernes daglige aktiviteter, lønninger og måltider.
De tørre forholdene i Wadi al-Jarf bidro til å bevare Merer-papyrusen. Foto: The Past
Wadi al-Jarf ligger ved Egypts Rødehavskyst og var et travelt knutepunkt for mer enn 4000 år siden. Dens historiske betydning ble forsterket i 2013 da forskere oppdaget 30 av verdens eldste papyrusruller gjemt i menneskeskapte kalksteinsgrotter der. Disse Rødehavsrullene er spesielt betydningsfulle på grunn av innholdet sitt. Ikke bare avslører de Wadial-Jarfs fortid som en travel havneby, de inneholder også førstehåndsberetninger fra en mann ved navn Merer, som bidro til å bygge den store pyramiden i Giza, ifølge National Geographic .
Wadi al-Jarf-området ble først oppdaget i 1823 av den britiske turisten og antikvaren John Gardner Wilkinson. I 2008 ledet den franske egyptologen Pierre Tallet en rekke utgravninger som identifiserte Wadi al-Jarf som en viktig havneby som dateres 4500 år tilbake til farao Khufus regjeringstid, som bygde den store pyramiden. Tallets team oppdaget at Wadi al-Jarf var et levende økonomisk sentrum, med byggematerialer til pyramider som ble handlet fra så langt unna som 240 kilometer. Arkeologiske bevis kommer fra Merers dagbok, som er blant papyrusrullene.
Wadi al-Jarf består av flere forskjellige områder, som strekker seg over flere kilometer mellom Nilen og Rødehavet. Fra Nilen inneholder det første området, omtrent 4,8 kilometer fra kysten, 30 store kalksteinsgrotter som brukes til lagring. Det er her papyrusrullene ble oppdaget. Fortsetter østover i ytterligere 457 meter ligger en rekke leirer og deretter en stor steinbygning delt inn i 13 parallelle rom. Arkeologene spekulerer i at denne bygningen fungerte som bolig. Til slutt, ved kysten, ligger en havn med bolig- og lagringsplasser. Basert på keramikk og inskripsjoner funnet på stedet, kunne forskerne datere havnekomplekset til Egypts 4. dynasti, for 4500 år siden. De tror havnen åpnet under farao Sneferu og ble forlatt på slutten av sønnen Khufus regjeringstid. Selv om den var kortvarig, bidro den til byggingen av Khufus grav.
Sammen med papyrusen avslører andre viktige arkeologiske funn på stedet havnens betydning. Store strukturer som brygger, 183 meter lange, indikerer store investeringer i materialer i området. Tallet og kollegene hans fant også 130 ankere, noe som indikerer en travel havn. Fra havnen seilte faraos skip over Rødehavet til Sinai-halvøya, som var rik på kobber. Kobber var det hardeste metallet som var tilgjengelig på den tiden, og egypterne trengte det for å hugge steinen til faraos gigantiske pyramide. Når egyptiske skip returnerte til havnen, ble de lastet med kobber. Mellom reisene ble de lagret i kalksteinsgrotter.
Etter at Wadi al-Jarf-havnen opphørte driften rundt Khufus død, forseglet et team fra Giza kalksteinskammeret. Under forseglingen av kalksteinsgrotten var Merers papyrus sannsynligvis fanget mellom steinene. De lå i ørkenen i 4,5 årtusener inntil de ble oppdaget under Tallets utgravning i 2013. Rødehavsrullene ble funnet 24. mars samme år nær inngangen til kammer G2. Tellets team samlet det andre og største settet med papyrus fanget mellom steinene i kammer G1.
Rødehavsrullene inneholder flere dokumenter, men Merers beretning har fått mest oppmerksomhet. Som leder for arbeidsmannskapet førte Merer dagbok over teamets aktiviteter. Det er en daglig oversikt over arbeidet teamet hans utførte i løpet av de tre månedene det tok å bygge den store pyramiden.
Merers team på rundt 200 arbeidere reiste gjennom Egypt og var ansvarlige for alt arbeidet som var involvert i byggingen av den store pyramiden. Fremst av alt var det kalksteinsblokkene som ble brukt til å kle pyramiden. Merer dokumenterte i detalj hvordan de samlet steinen fra Tura-steinbruddet og transporterte den til Giza med båt.
Merers mannskap lastet kalksteinen på båter, flyttet den langs Nilen og holdt oversikt over inventaret før det ble sendt til Giza. Et utklipp fra loggboken beskriver den tre dager lange reisen fra steinbruddet til pyramideområdet. Neste dag returnerte Merer og mannskapet hans til steinbruddet for å levere en ny last.
Merers dagbok avslører til og med at en av pyramidens arkitekter, Ankhhaf, Khufus halvbror, fungerte som «sjef for alle kongens arbeider». Merer holdt også nøye oversikt over teamets lønninger. Siden Egypt ikke hadde noen valuta under faraoene, ble lønningene betalt i korn, der den grunnleggende enheten var rasjonen. Arbeiderne fikk mer eller mindre avhengig av rang. I følge papyrusen bestod arbeidernes grunnleggende kosthold av gjærbrød, flatbrød, diverse kjøtt, dadler, honning, belgfrukter og øl.
Historikere har lenge diskutert statusen til den enorme arbeidsstyrken ved den store pyramiden. Mange tror arbeiderne var slaver, men Rødehavsrullene gir motstridende informasjon. Merers detaljerte lønnsregistre beviser at pyramidebyggerne var faglærte arbeidere som fikk betalt for arbeidet sitt.
An Khang (ifølge National Geographic )
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)