Mange lokaliteter fjerner proaktivt hindringer i tilførselen av sand til fylling av veiprosjekter.

Innsats for å løse problemer

Ettermiddagen 10. juli jobbet visestatsminister Tran Hong Ha direkte og på nett med resultatene av implementeringen av regjeringsledernes retningslinje for å løse problemer knyttet til fyllmaterialer for viktige trafikkprosjekter i de sørlige provinsene.

Viseminister for transport, Nguyen Duy Lam, sa at Tien Giang- provinsen så langt har blitt enige om prosedyrer og mengder sandforsyning for Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, motorveiene Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu ... og andre prosjekter under ledelse av statsministeren.

Visestatsminister Tran Hong Ha jobbet direkte og på nett for å fjerne flaskehalser knyttet til deponimaterialer (Foto: VGP).

For mer informasjon sa nestleder i Tien Giang provinsielle folkekomité, Le Van Trong, at provinsen fortsetter å tildele bedrifter som tidligere hadde lisens til å lete og utnytte sandgruver, en ny lisens for utnyttelse.

Samtidig justere planleggingen for å øke den lisensierte kapasiteten for utnyttelse av elvesand i perioden 2021–2030 fra 4,5 millioner m3/år til 9 millioner m3/år.

I mellomtiden rapporterte viseformannen i Ben Tre -provinsens folkekomité, Nguyen Minh Canh, til visestatsministeren om planen om å levere 2 millioner kubikkmeter sand til fylling fra sandgruver som har auksjonert bort utnyttelsesrettigheter for å levere til Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt.

For de gjenværende veiprosjektene vil Ben Tre-provinsen organisere spesifikt arbeid med kompetente myndigheter og investorer for å forene prosedyrene for tildeling av sandminer i henhold til en spesifikk mekanisme, og sikre at de tildelte målene blir nådd.

Representanter fra Departementet for naturressurser og miljø (MONRE) og Samferdselsdepartementet svarte på anvendelsen av spesielle mekanismer for sandgruver i Ben Tre-provinsen som forsyner motorveier når de ennå ikke er inkludert i entreprenørens materialregistre; forskrifter om leie av vannoverflateareal i forbindelse med utvinning av elvesand; og miljøkonsekvensutredning av sandgruver.

Visestatsministeren minnet lederne i Ben Tre-provinsen og andre steder om at anvendelsen av en spesiell mekanisme for å forkorte tiden for tildeling av sandgruvedriftslisenser fortsatt må overholde alle prosedyrer som reservevurdering og miljøovervåking under gruveprosessen.

Oversikt over møtet (Foto: VGP).

Nestleder i An Giang provinsielle folkekomité, Nguyen Thi Minh Thuy, ba My Thuan-prosjektstyret og entreprenørene om å raskt fremlegge fullstendige dokumenter og fullstendige overføringsprosedyrer i en rapport om fremdriften med overføring av sand fra An Giang-provinsens gruver, som er tildelt Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-motorveiprosjektet til Can Tho - Hau Giang- og Hau Giang - Ca Mau-motorveiprosjektene.

Hun anbefalte også at Samferdselsdepartementet snart godkjenner planen for å sikre trafikksikkerheten på innlands vannveier i sandgruveområdet og kunngjør mudringsområdet for innlands vannveier i provinsen.

I tillegg bekreftet lederne i Vinh Long-provinsen at de vil sikre sandforsyningsplanen for Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt og implementere prosedyrer for å skaffe nok reserver til prosjektene Can Tho - Hau Giang og Hau Giang - Ca Mau.

Sandutvinningsaktiviteter i Soc Trang-provinsen for å betjene pilotutvidelsen av nord-sør-motorveiprosjektet i øst har i utgangspunktet vist positive resultater.

Nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Xuan Cuong, sa at ifølge planen som er avtalt med lokalbefolkningen, vil sandforsyningen til Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt sikre riktig fremdrift og ikke øke prosjektets totale investeringskapital.

Lokaliteter fortsetter å koordinere tett med departementer og avdelinger

Angående forslaget om å bruke 3,8 millioner m3 aske og slagg fra Duyen Hai termiske kraftverk (Tra Vinh-provinsen) som erstatningsmateriale for sand brukt på deponier, ga visestatsministeren Tra Vinh-provinsen i oppdrag å lede gjennomføringen av lokale veiprosjekter eller motorveier, med deltakelse fra Vitenskaps- og teknologidepartementet, Samferdselsdepartementet og Byggedepartementet for å evaluere alle kriterier i henhold til forskrifter og standarder.

Ved avslutningen av møtet anerkjente og satte visestatsminister Tran Hong Ha stor pris på den aktive deltakelsen, innsatsen og ånden «for det felles politiske oppdraget» fra departementer, avdelinger og lokaliteter i å løse vanskeligheter og hindringer for å sikre sandkilder for å fylle viktige transportprosjekter i sør.

Spesielt mange lokaliteter har vært proaktive og besluttsomme, med deltakelse fra partikomiteer og myndigheter, og strengt fulgt retningslinjene fra regjeringslederne, og skapt sterke endringer og gjennombrudd.

Visestatsministeren ga Samferdselsdepartementet og Naturressurs- og Miljødepartementet i oppdrag å snart utstede offisielle svar på spørsmål som ble reist av lokale ledere på møtet, og ba om at lokalsamfunnene fortsetter å koordinere tett med relevante departementer og avdelinger for å løse nye vanskeligheter og problemer.

«Hvis det ikke skjer noen overføring innen 1 uke, rapporter umiddelbart til statsministeren», understreket visestatsministeren.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-dia-phuong-chu-dong-go-vuong-nguon-cung-cat-san-lap-du-an-cao-toc-192240710211405106.htm