Mange bedrifter ønsker å investere i grønn økonomi i Ho Chi Minh-byen

På «teselskapet» i ettermiddag sa innenlandske og utenlandske bedrifter at de ønsket å investere og støtte Ho Chi Minh-byen i å utvikle en grønn økonomi , men forventet klare regler og retningslinjer.

På ettermiddagen 14. september arrangerte Ho Chi Minh-byen «CEO 100 Tea Connect» – et program for å møte 100 ledere fra innenlandske og utenlandske bedrifter, organisasjoner og lokaliteter gjennom en spesiell te-mottakelse, innenfor rammen av «Ho Chi Minh City Economic Forum 2023». Dette er første gang Ho Chi Minh-byen har organisert et møte og knyttet sammen bedrifter under «teselskapsinitiativet».

Phan Van Mai, leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, sa at byen står overfor utfordringer som klimaendringer, trafikkork, mangel på arbeidskraft og virkningen av sykliske faktorer på den økonomiske utviklingen. For å møte disse utfordringene omstrukturerer byen og identifiserer grønn økonomi som vekstdriveren for den kommende perioden.

Phan Van Mai, leder av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen, inviterte administrerende direktører, ledere av organisasjoner og lokalsamfunn til te i det første «Tea Party»-møtet med bedrifter på ettermiddagen 14. september. Foto: Vien Thong

Mange internasjonale organisasjoner og bedrifter har uttrykt sin vilje til å investere og dele sine erfaringer. Han Sang Deog, viseadministrerende direktør i Samsung Engineering Vietnam, sa at han lenge har vært interessert i og vurdert å investere innen avløpsrensing og avfallsforbrenning i Ho Chi Minh-byen.

Selskapet hans foreslo også en strategi kalt «Integrert miljøkompleks». Dette er et sirkulært økonomisk miljøkompleks, som inkluderer vann-, avfalls- og biogassbehandling, ved bruk av egenprodusert energi uten bruk av eksterne energikilder.

Ifølge Han Sang Deog må relevante etater og Samsung samarbeide fra planleggingsfasen for å finne den optimale løsningen. «Når vi mottar politisk støtte fra myndighetene , vil vi være ansvarlige for hele verdikjeden basert på å introdusere og anvende teknologi, implementere investeringer og tilby økonomiske struktureringsløsninger, design, bygging og driftsledelse», sa han.

Herr Han Sang Deog, visedirektør i Samsung Engineering Vietnam, på arrangementet. Foto: Vien Thong

Gabor Fluit, president i Euro Charm, sa at den europeiske grønne avtalen (EGD) og mekanismen for karbonjustering for grenser (CBAM) skaper både muligheter og press for bedrifter som eksporterer til dette markedet. Derfor er organisasjonen klar til å støtte bedrifter i å finne måter å praktisere samsvar på.

«Vi ønsker å støtte gjennom teknologioverføring, modelldeling og kapasitetsbygging for prosjekter, og dermed hjelpe Ho Chi Minh-byen med å bli et eksportknutepunkt for EU», sa Gabor Fluit. I de kommende månedene vil EuroCham organisere en rekke aktiviteter for å støtte vietnamesiske bedrifter i å tilpasse seg EGD.

Fru Nguyen Thi Mai Thanh, daglig leder i REE Refrigeration Electrical Engineering Company, sa også at Ho Chi Minh-byen ikke har holdt tritt med behovene til sirkulærøkonomien, og håper at selskapets prosjekter her vil bli gjennomgått raskere.

Derfor venter REE opptil 18 måneder på å bestemme plasseringen for avfallsforbrenningsanlegget med en kapasitet på 2000 tonn per dag. «Vi kan investere i solenergi på alle kontor- og skoletak, og selge strøm til byen til samme pris som strøm», sa Thanh. Forslaget ble fremmet for tre år siden, men har ikke blitt vurdert.

Fru Nguyen Thi Mai Thanh, daglig leder i REE Refrigeration and Electrical Engineering Company, på arrangementet. Foto: Vien Thong

Noen internasjonale banker ser også etter muligheter til å utbetale «grønn» finansiering (lån til bærekraftige utviklingsprosjekter) i Ho Chi Minh-byen. Tracy Wong Haris, leder for bærekraftig finansiering i Asia hos Standard Chartered, sa at banken har et stort budsjett for bærekraftig innovasjon og ønsker å følge byen med på å utbetale dette fondet.

Ifølge Ramachandran AS, generaldirektør i Citi Vietnam, er Ho Chi Minh-byen et sentrum for grønn finans, med mange multinasjonale selskaper til stede her som er forpliktet til bærekraftig vekst. Privat sektor mangler imidlertid fortsatt kapital til den grønne økonomien. «Vi planlegger å tilby mellomlang og langsiktig finansiering til grønne prosjekter, noe som sikrer økt konkurranseevne for produsenter», sa han.

For å virkelig tiltrekke seg bærekraftige investeringskilder og hjelpe bedrifter med å bidra trygt til grønn økonomisk utvikling, har eksperter imidlertid gitt en rekke erfaringer og anbefalinger.

Ricardo Valente, byråd for økonomi og finans i Porto by (Portugal), foreslo at Ho Chi Minh-byen skulle beordre sirkulære forretningsproblemer for bedrifter å delta i. Følgelig vil den beste løsningen bli valgt. I tillegg er skattefritak også en måte å oppmuntre på. «Vi har bygget miljøindekser, skattefritak for selskaper som oppfyller disse indeksene», sa han.

Ichisaka Hirofumi, direktør for internasjonale relasjoner i Osaka prefektur (Japan), sa at dette i 1973 var den første prefekturen som implementerte en forretningsmodell med klare regler for miljøfaktorer. Takket være dette ble dette stedet en pioner innen å overvinne forurensningsproblemer og opprettholde stabil vekst.

I nær fremtid mener mange bedrifter at Ho Chi Minh-byen må foreslå for sentrale departementer og avdelinger å utvikle spesifikke standarder og kriterier for hva som er «grønt» for hver bransje og yrke.

«Ho Chi Minh-byen bør samarbeide med foreninger og sektorer for å bidra til å bygge kriterier og juridiske barrierer for å gjøre tekstilindustrien grønn», sa Pham Van Viet, administrerende direktør i Viet Thang Jean og visepresident i Ho Chi Minh-byens tekstil-, broderi- og strikkingsforening.

På samme måte håper Le Anh, direktør for bærekraftig utvikling i Duy Tan Recycled Plastics Company, at byen vil ha et sentralt organ som kan støtte i å løse vanskeligheter for bedrifter i resirkuleringssektoren. «Vi trenger også et sett med standarder for resirkulerte produkter og sikkerhetsstandarder for resirkulerte produkter», sa han. Standard Chartered ønsker at statsbanken skal skape et gunstigere miljø for grønn finansiering.

Ifølge Phan Van Mai skisserer landets økonomiske lokomotiv et grønt strategisk rammeverk frem mot 2030, med en visjon frem mot 2050, som identifiserer mennesker og bedrifter som sentrum for transformasjon, med fokus på fire innholdsområder:

Det ene er grønne ressurser, inkludert høyt kvalifiserte menneskelige ressurser, grønn finans og internasjonalt samarbeid. Det andre er grønn infrastruktur, inkludert energiomforming, vannsparing og ressurssirkulasjon. Det tredje er grønn atferd innen forbruk, transport og bygging. Det fjerde er å være banebrytende innen grønn transformasjon i industrier og felt som høyteknologisk produksjon, oppstartsbedrifter, innovasjon, turisme, landbruk , mat og å gjøre Can Gio-distriktet til et grønt område, noe som betyr karbonnøytralt innen 2035.

Derfor sa Mai at Ho Chi Minh-byen for tiden har en rekke store problemstillinger som krever forslag fra eksperter og bedrifter. Ett er energiomforming. Byen forbruker for tiden omtrent 90 millioner kWh hver dag, hovedforsyningen kommer utenfra, og termisk kraft, ren elektrisitet er bare 7,6 %. Ho Chi Minh-byens mål er å nå 25 % innen 2025 og 35–40 % innen 2030. Problemet er politikk, institusjoner, kapital og teknologi.

For det andre er grønn transport. Transportsystemet i indre by domineres av private kjøretøy, hovedsakelig motorsykler. Ho Chi Minh-byen hadde 777 motorsykler og 81 biler per 1000 innbyggere i 2019, og problemet er å redusere private kjøretøy.

For det tredje er det avfall og avløpsrensing. Hver dag slipper Ho Chi Minh-byen ut omtrent 9500 tonn fast avfall, et gjennomsnitt på 0,98 kg husholdningsavfall per person per dag. Problemet er fortsatt politikk, kapital og teknologi. Og for det fjerde er det karbonkreditter. Resolusjon 98 tillater byen å pilotere handel med karbonkreditter, men krever eksperter som gir råd om juridiske spørsmål, pilotmodeller og metoder.

Styrelederen i Ho Chi Minh-byen sa at kommentarene som ble gitt på «teselskapet» vil bli tatt i betraktning av byen for å fullføre rammeverket for den grønne utviklingsstrategien frem til 2030, med en visjon for 2050 i september. «Vi vil også foreslå å utstede standarder for å studere internasjonale standarder som styrer produksjon, forbruk og grønne utviklingsaktiviteter», la han til.

Telekommunikasjon

Kildekobling: https://vnexpress.net/nhieu-doanh-nghiep-muon-dau-tu-kinh-te-xanh-vao-tp-hcm-4653311.html