
Økonomidepartementet - Byggeinvesteringsforvaltning ( Byggedepartementet ) opplyste at blant de 54 prosjektene/komponenttrafikkprosjektene som implementeres av Byggedepartementet som forvaltningsorgan, var det per utgangen av oktober 2025 8 prosjekter som var planlagt ferdigstilt i 2025, men som ikke oppfylte kravene.
Mer spesifikt har veiprosjektet i Ho Chi Minh- byen, krysset mellom Cho Chu og Trung Son, en produksjon på over 30 %, 47 % lavere enn planlagt.
Produksjonen på strekningen Ho Chi Minh-veien Rach Soi - Vinh Thuan nådde omtrent 50 %, 15 % lavere.
Prosjektet med å oppgradere riksvei 2, strekningen Vinh Yen - Viet Tri, har en ny produksjon på omtrent 1,7 %.
Produksjonen fra Duong-jernbanebroprosjektet har nådd omtrent 49,5 %. Av dette holder pakke XL01 i hovedsak tidsplanen. Pakke XL02 er 35 % forsinket fordi tomten ikke er overlevert for bygging.
Produksjonen for Cam Ly jernbanebroprosjektet nådde omtrent 33,5 %, 10 % etter planen.
Oppgraderingsprosjektet for riksvei 8C har nådd omtrent 69 % av produksjonen. Av dette oppfyller strekningen fra Thien Cam til riksvei 1 i hovedsak kravene; strekningen fra riksvei 8 til Ho Chi Minh-veien er 23 % etter planen.
Prosjektet som forbinder motorveien Noi Bai - Lao Cai med motorveien Tuyen Quang - Phu Tho har en produksjon på omtrent 21,5 %, 25 % lavere.
Produksjonen for QL14B-prosjektet nådde nesten 34 %, 36 % lavere enn planlagt.
Kilde: https://baohaiphong.vn/nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-co-du-an-cham-hon-47-so-voi-cam-ket-525676.html






Kommentar (0)