Turene er fulle av kjærlighet…

Grønnsakslastebiler

Dagene i september 2024 var uforglemmelige da storm nr. 3 ( Yagi ) passerte gjennom de nordlige provinsene i landet vårt og forårsaket svært store skader på mange steder. Mange områder ble oversvømt av vann og isolert; mange skader beløp seg til tusenvis av milliarder av dong, sammen med umålelig smerte ...

Men i løpet av disse vanskelige dagene var det «gnister» som varmet millioner av vietnamesiske hjerter. En av dem var de spesielle turene – turer fylt med kjærlighet.

Det var da stormen nettopp hadde passert gjennom Nord-England, da grønnsaks- og frukthagene fortsatt var grønne, og grise- og kyllinggårdene var i ferd med å bli solgt, plutselig ble de rammet av stormen, vinden blåste dypt ned i flomvannet. Det var også på den tiden prisene på grønnsaker og kjøtt på markedene stadig økte. Folk i mange stormrammede områder hadde ennå ikke kommet seg etter regn- og vindsjokket, og ble rammet av «prisstormen» igjen. I det øyeblikket tok detaljhandelssystemet umiddelbart grep.

Følgelig ble nesten 100 tonn essensielle grønnsaker transportert fra sør og Lam Dong til nord hver dag den 8. september, litt over et døgn etter at storm nr. 3 var over. Dette er WinEcos innsats for å sikre forsyningen av grønnsaker til folk, samtidig som det kompenserer for mangelen forårsaket av skadene på gårder i nord etter stormen Yagi, spesielt populære grønnsaker som Malabar-spinat, kinakål, grønnkål, kinakål, squash, bittermelon og mange andre varer.

I tillegg, for å sikre en stabil vareforsyning til Nord frem til slutten av måneden, øker WinEco produksjonsaktivitetene på gårder i Lam Dong og Sør for å opprettholde en stabil produksjon for det nordlige markedet og stabilisere prisene for forbrukerne etter virkningene av stormen Yagi.

Det er verdt å nevne at transportvirksomheten på den tiden ikke var enkel, fordi lastebilene møtte mange hindringer på grunn av flom og jordskred i de nordlige provinsene. Imidlertid tok den «store fyren» i den vietnamesiske detaljhandelen umiddelbart i bruk en betimelig løsning ved å prøve å transportere og på alle måter sørge for at varene ikke ble ødelagt på sentrallagrene, derfra klare til distribusjon til supermarkeder/butikker. I tillegg ble supermarkeder og butikker med store områder og enkel levering av varer valgt ut som hentepunkter. Driftspersonalet i disse supermarkedene/butikkene ville motta varene og bringe dem til supermarkeder/butikker som lastebilene ikke kunne nå.

De prøver med all sin innsats å bringe hver eneste grønnsaksklase ut til forbrukerne, men salgsprisen holdes fortsatt stabil av detaljhandelskjeden Masan Group. Dette regnes som en enorm innsats fra Masan Group fordi på den tiden ble fire WinEco-gårder i nord, inkludert Ha Nam, Quang Ninh, Tam Dao og Hai Phong, fullstendig ødelagt. Åkrene ble oversvømmet, hagehusene kollapset, takene ble flasse av og nesten all produksjon ble tapt. Fabrikkklyngen Masan MEATLife i Ha Nam og kyllinggården Bac Giang ble isolert.

MM Mega Market-lastebiler samles i Da Lat (Lam Dong) for å transportere grønnsaker til nord (Foto: MM Mega Market)

En annen detaljhandelsbedrift, MM Mega Market Vietnam, transporterte også umiddelbart grønnsaker og frukt fra Binh Duong og Lam Dong til Nord samtidig som WinEco, med en mengde tre ganger høyere enn normalt for å levere raskt til forbrukere i Nord. Det sterke fokuset på å bygge en lukket forsyningskjede forsterkes sterkt av 5 innkjøps- og forsyningsstasjoner, 2 store varehus i Binh Duong og 6 B2B-leveringslagre (depoter). For eksempel har depoter fra den sentrale regionen til Nord, som Phan Thiet, Dong Hoi, Thanh Hoa, Sapa..., hjulpet denne detaljhandelskanalen med å ha et varelager som kan levere opptil 1 måned til Nord, og utnytte denne muligheten til å løse "prisfeberen" på grønnsaker og frukt i Nord. I tillegg har enheten også et system med små lastebiler som leverer varer til depoter som kan transportere varer til nærliggende områder.

Selv om det er uunngåelig at det vil oppstå vanskeligheter på grunn av at veiene blir stengt på grunn av flom og regn i den nordlige sentrale regionen, opprettholder MM Mega Market fortsatt en tredobling av mengden for å raskt kunne forsyne Nord-England. Spesielt på turene til fjellområdene i nord, som Lang Son, Lao Cai ... i tillegg til grønnsaker og frukt som betjener salgsstedene, er det også instantnudler, kaker, ferdigmat ... som de ansatte i denne supermarkedkjeden sender til de isolerte områdene for å delvis dele vanskelighetene med menneskene som fortsatt sliter med stormer og flom.

I tillegg til de to ovennevnte detaljhandelskanalene, streber også andre supermarkeder som Saigon Coop, Go og Big C etter å forsyne markedet med den raskeste og mest komplette forsyningen av essensielle varer, ikke bare med en forpliktelse til uendrede priser, men også med mange kampanjetilbud. Innsatsen til disse detaljhandelskanalene har hjulpet forbrukerne med å ha en annen kanal for å handle varer med garantert kvalitet og pris, noe som raskt oppmuntrer forbrukerne under prisstormen.

Postbilen er lastet med kjærlighet.

Det er også verdt å merke seg at alle hjelpevarer til steder rammet av storm nr. 3 vil bli transportert helt gratis gjennom Vietnams postsystem under den store stormen.

Fra 11. september organiserte Vietnam Post i samarbeid med Vietnams Røde Kors derfor et program for å støtte gratis transport av hjelpevarer til områder som var hardt rammet av storm nr. 3, inkludert: Hai Phong, Quang Ninh, Yen Bai, Bac Giang, Lang Son, Thai Nguyen, Cao Bang, Bac Kan, Son La, Lao Cai, Phu Tho og Tuyen Quang.

Vietnam Post transporterer hjelpevarer gratis (Foto: Vietnam Post)

Ifølge den siste oppdateringen fra Vietnam Post, har Vietnam Post per 13. september transportert gratis mer enn 8800 nødhjelpspakker med en vekt tilsvarende mer enn 95,1 tonn. Varer ble transportert fra hele landet til steder rammet av stormer og flom, der stedene som sender mest nødhjelp er Ca Mau, Ho Chi Minh-byen, Ha Tinh, Binh Phuoc, Binh Duong...

Med et dedikert postkjøretøysystem bidrar ikke deltakelsen til en «stor aktør» i logistikkbransjen i transport av hjelpevarer bare til at varer raskt kommer frem til flomrammede områder, men bidrar også til å sikre at varene ankommer trygt og med absolutt pålitelighet.

Husk at i 2019, under den mest kompliserte tiden av Covid-19-pandemien, var Vietnam Post også en av to postvirksomheter som aktivt deltok i transport av nødvendige varer til karantenepunkter på grunn av epidemien. Postkontorsystemet som spenner over 63 provinser og byer ble også et salgssted for nødvendige varer, og betjente folk raskt under «epidemistormen». Nå, når storm nr. 3 raser, fortsetter lastebilene med den gule logoen til Vietnam Post å kjøre rett inn i «stormens øye», og leverer raskt nødvendige varer og sender kjærlighet og solidaritet til mennesker som fortsatt sliter i flommen.

Storm nr. 3 traff landet og etterlot seg etterskjelv, tap og sorg når det gjaldt mennesker og eiendom, men også rørende historier om solidaritet, medfølelse og gjensidig støtte i vanskelige og motgangsperioder. I den voldsomme stormen skinte solidaritetens ånd, «gjensidig kjærlighet og støtte», «hele bladet dekker det revne bladet» og kjærligheten til landsmenn enda sterkere. Vietnamesere, uavhengig av yrke eller jobb, vender seg alle mot nord med mest kjærlighet og deling. Stormen og flommen vil passere, smerten og tapet vil gradvis avta, men hjertet, delingen og solidariteten vil være bilder som vil forbli for alltid. Blant dem vil det helt sikkert være bilder av grønnsaksbiler, postbiler fylt med kjærlighet...