Spesielle bilteknologier bidrar til å redusere risikoen for trafikkulykker

Kommunikasjonsteknologi for kjøretøy til kjøretøy (V2V)

Kjøretøy-til-kjøretøy (V2V) kommunikasjon er en teknologi for å unngå kollisjoner som er avhengig av utveksling av informasjon mellom kjøretøy i nærheten for å varsle sjåfører om farlige situasjoner som kan føre til en kollisjon.

For eksempel kan V2V hjelpe sjåfører med å varsle om at et kjøretøy foran bremser og at de må senke farten. Eller la sjåfører vite at det er utrygt å ha et annet kjøretøy de ikke har sett som nærmer seg et kryss i høy hastighet.

Kommunikasjonsteknologi mellom kjøretøy (V2V) lar kjøretøy utveksle informasjon med hverandre. Illustrasjonsfoto.

V2V lar også kjøretøy utveksle informasjon om hastighet, plassering og kjøreretning. Teknologien lar kjøretøy overføre og motta informasjon i alle retninger (opptil 10 ganger per sekund), noe som skaper en 360-graders «bevissthet» om andre kjøretøy i nærheten.

Kjøretøy kan bruke informasjon fra omkringliggende biler til å identifisere potensielle kollisjonstrusler før sjåføren er klar over dem.

Teknologien kan deretter bruke visuelle, taktile og hørbare varsler for å varsle føreren. Disse varslene gjør at føreren blir oppmerksom på faren og kan iverksette tiltak for å unngå en kollisjon.

Selvkjørende biler – autonome biler

Selvkjørende biler, også kjent som autonome biler, er selvkjørende kjøretøy utstyrt med sensorer, kameraer, radar, GPS og kunstig intelligens – AI (kunstig intelligens) for automatisk å kontrollere og bevege seg uten menneskelig innblanding.

Denne typen kjøretøy har evnen til å lese og analysere data fra omgivelsene for å ta nøyaktige beslutninger om hastighet, retning og unngå hindringer under bevegelse.

Selvkjørende bilteknologi regnes som fremtiden for smart transport. Illustrasjonsfoto.

Verdens ledende bilprodusenter som Tesla, Audi, Volkswagen og General Motors utvikler og tester selvkjørende bilmodeller i håp om at denne typen kjøretøy er fremtiden for smart transport.

Selvkjørende kjøretøy opererer basert på bruk av sensorsystemer som kameraer, radar, lidar, GPS... De innsamlede dataene behandles av AI for å identifisere alle objekter som: trafikklys, trafikkskilt, trær, fortau, fotgjengere og andre objekter i omgivelsene, og samtidig forutsi deres neste handlinger for analyse.

Så tas bilens kontrollbeslutninger: fart, bremsing, styring og parkering. Alle disse styresystemets handlinger skjer veldig raskt, ofte på under et sekund.

Fjernstyrt bil

Det smarte tilkoblingssystemet ConnectedDrive ble utviklet av BMW med oppgaven å støtte tilkobling mellom brukere og kjøretøy gjennom My BMW-appen som er installert på telefonen.

Gjennom applikasjonen kan brukere kontrollere kjøretøyet for å åpne og låse bildørene, blinke med lysene, slå på bilviften, tute ... I tillegg er det også mulig å finne kjøretøyet på nettet, sette opp bilvedlikehold og reparasjonstjenester.

BMW-brukere kan bruke smarttelefonene sine til å utføre noen bilkontroller. Foto: BMW.

En annen funksjon i My BMW-appen som skiller seg ut er BMW Digital Key, som lar deg bruke en smarttelefon eller smartklokke som hovednøkkel. Eiere kan dele den digitale nøkkelen med venner og familie (opptil 5 personer).

Kilde: https://xe.baogiaothong.vn/nhung-cong-nghe-o-to-dac-biet-giup-giam-nguy-co-va-cham-giao-thong-192240605101322662.htm