Arbeid med å rydde land og fremskynde byggeprosessen for å heve høyden til Hong Ngu-broen i Dong Thap

Hong Ngu-broen bygges raskest blant broene som reises i Dong Thap . Det forventes at entreprenøren i utgangspunktet vil fullføre arbeidet på land i desember.

3 sammenhengende skift

Herr Vo Van Quang, assisterende byggeleder i Bien Dong Construction and Consulting Joint Stock Company (entreprenør), sa at selskapet startet byggingen av Hong Ngu-broen i slutten av mai.

Entreprenører er travelt opptatt med å heve høyden over Hong Ngu-broen (Dong Thap).

Så langt har prosjektets fremdrift nådd mer enn 30 %. Arbeidet på An Loc-siden er i hovedsak fullført av entreprenøren, og arbeidere organiseres for å jobbe på An Thanh-siden.

For tiden har selskapet på byggeplassen ordnet med at arbeidere skal utføre arbeid knyttet til borede pæler, og har fullført 50/56 pæler i henhold til den nye brokonstruksjonen som er spesifisert i byggeplanen.

«For å øke høyden på Hong Ngu-broen må entreprenøren bygge åtte søyler og to pilarer. For øyeblikket har entreprenøren i hovedsak fullført tre søyler og én pilar på An Loc-siden», la Quang til.

Entreprenøren streber etter å fullføre arbeidet på land innen neste desember.

For å fullføre den ovennevnte arbeidsmengden har entreprenøren økt 30 % av menneskelige ressurser, utstyr og maskiner til byggeplassen.

Samtidig ble arbeiderne organisert til å jobbe i tre påfølgende skift, det vil si å jobbe gjennom natten for å få fart på byggeprosessen.

«Med dagens måte å organisere arbeidet på, forventes det at entreprenøren vil fullføre 6 pilarer og 2 landkar på land innen neste desember.»

«Etter det vil entreprenøren organisere arbeidere til å utføre arbeidet under elven», sa Quang.

Fjern raskt hindringer på land

Tran Van Tuan, konsulent- og tilsynsenheten, sa at etter at frihøjden ble hevet, har den nye Hong Ngu-broen en horisontal klaring på over 5,5 m og er 2 m høyere enn den gamle broen.

Hong Ngu-broen har fortsatt problemer med opprydding av tomten, noe som gjør byggingen vanskelig for entreprenører.

Frem til dette tidspunktet har entreprenøren i hovedsak fullført byggingen i henhold til foreslått tidsplan.

Med dagens byggeorganiseringsmetode vil arbeidsmengden i henhold til hver tidsramme være garantert i henhold til planen.

Ifølge Vo Van Quang er entreprenøren opptatt med bygging, men det nåværende problemet er at terrenget på begge sider av Hong Ngu-broen fortsatt sitter fast.

Dette problemet må løses snart for å gjøre entreprenørens bygging mer praktisk.

Følgelig er det totale landarealet som skal gjenvinnes for Hong Ngu-broen 1 665 hektar.

Prosjektet har totalt 95 berørte husstander, og relevante enheter må yte støtte og kompensasjon i samsvar med regelverket.

Vanskene må løses snart, slik at hevingsprosjektet for Hong Ngu-broen kan fullføres i tide.

Dong Thap-provinsens utviklingssenter for land opplyste at relevante enheter i desember vil fullføre godkjenningen av kompensasjonsplaner for husholdninger som er berørt av byggingen av Hong Ngu-broens høydeløft.

«Etter at kompensasjonsplanen er godkjent, vil relevante enheter snarest utføre de neste dokumentene og prosedyrene for snart å overlevere det rene området til byggeenheten for å heve høyden på Hong Ngu-broen», la en representant for Land Fund Development Center i Dong Thap-provinsen til.

Hong Ngu-broen har et totalt landareal på 1665 hektar som skal gjenvinnes, med et totalt antall husstander på 95 husstander som skal kompenseres.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-gpmb-day-tien-do-thi-cong-nang-tinh-khong-cau-hong-ngu-o-dong-thap-192241120181012624.htm