Nye landlige Binh Phuoc, hvordan få byens og landsbyens anliggender til å gå knirkefritt, folk donerer også gyllent land

Leksjon 1: Donering av «gyllent land» for å åpne nye «gyldne veier» i landlige områder

"Doner land for å åpne veien, landet ditt vil også ha fasade"

La oss starte med historien om La Van Sanhs familie (en etnisk gruppe fra Nung, bosatt i landsbyen Dong Xe, Tan Hoa kommune, Dong Phu-distriktet, Binh Phuoc- provinsen). Siden 2021, da Binh Phuoc-provinsen foreslo å bygge en hovedvei over Sanhs families jordbruksland, lanserte provinsen samtidig bevegelsen «By- og landsbysaker; gyllent land doneres også». Kommune- og distriktsfunksjonærer mobiliserte Sanh til å donere land til veibygging.

Etter å ha jobbet som landsbyhøvding en stund, forstår Sanh tydelig fordelene for folket ved å åpne en vei. Uten å nøle donerte Sanhs familie frivillig over 1,4 hektar (verdt 13 milliarder VND) jordbruksland for å åpne vei nr. 4. Tidlig i 2023 fortsatte familien hans å donere 2400 kvadratmeter (verdt 2 milliarder VND) for å utvide veien mellom kommunene fra Tan Hoa kommune til Tan Loi kommune.

Binh Phuocs nye landlige område: Herr La Van Sanh, Tan Hoa kommune, Dong Phu-distriktet, Binh Phuoc-provinsen) ved siden av veien som ble åpnet etter at familien hans donerte 1,4 hektar land. Foto: TG

Denne bondefamiliens godhet ligger også i det faktum at familien hans for tiden åpner et innkjøpsbyrå for landbruksprodukter, og tjener mer enn 1 milliard VND i fortjeneste hvert år. Dermed skapes arbeidsplasser for 12 faste arbeidere og 15 sesongarbeidere. Hvert år skaper han forholdene for familier i vanskeligheter slik at de kan låne rentefritt, og støtter husholdninger som mangler produksjonskapital på 200–250 millioner VND.

På samme måte har spredningen av bevegelsen «By- og landsbyanliggender; doner førsteklasses land» doblet seg i Dong Xoai by, ettersom urbaniseringsnivået i det provinsielle administrative senteret har økt. Mer enn noen gang trenger Dong Xoai by å utvide byrommet sitt og oppgradere hundrevis av veier, slik som nå.

Som svar på myndighetenes innsats donerte bonden Vuong Van Trong (bosatt i Tien Thanh-distriktet i Dong Xoai by) frivillig 3500 kvadratmeter land, rev et hus på nivå 4 med en førsteklasses beliggenhet og overleverte det til myndighetene for å bygge vei nummer 34.

Herr Trong sa: «Jeg hørte regjeringslederne si at prosjektet bare har nok midler til å bygge veien, men ingen midler til å kompensere folket for landet. Derfor håper vi virkelig at folk vil donere land for å bygge veien. Hvis folk ikke donerer land, vil lokalsamfunnet komme i store vanskeligheter.»

Bonden Nguyen Huu Day (stående i midten) mottok et fortjenstbevis fra statsministeren etter at han donerte land for å åpne Phan Boi Chau-gaten (Dong Xoai by, Binh Phuoc-provinsen). Foto: TG

Eiendommen vi donerte har stor verdi, så det ville være feil å si at vi ikke angrer. Men jeg tror at bygging av en ny vei, i tillegg til å tjene samfunnet, vil folk som oss dra direkte nytte av det. Spesielt etter at veien er ferdigstilt, vil tomten min ligge på forsiden, og tomteverdien vil øke. Derfor, etter å ha diskutert med slektninger, kom vi til enighet om å donere tomten og alt arbeidet på tomten.

Herr Nguyen Huu Day (69 år gammel, bosatt i Tan Binh-distriktet i Dong Xoai by) donerte også mer enn 7000 kvadratmeter land, ga fra seg tre hus, sammen med mange arkitektoniske gjenstander og avlinger, med en samlet verdi på over 20 milliarder VND, for at staten skulle kunne åpne Phan Boi Chau-veien. I følge herr Days eksempel gikk 38 andre husholdninger med land i veiplanleggingen med på å donere nesten 3,8 hektar land. Den totale investeringskostnaden for veien er omtrent 60 milliarder VND, hvorav mer enn 3,8 hektar land ble donert av folket, verdt omtrent 40 milliarder VND. Av dette donerte bonden Nguyen Huu Day den mest verdifulle jorden (20 milliarder VND).

Herr Day sa: «Eiendommen er for stor, min kone har gått bort, så da jeg hørte forklaringen fra tjenestemennene, ba jeg også om tid til å tenke fordi jeg fortsatt var nølende. Jeg ringte alle fem barna, svigerforeldrene og barnebarna for å diskutere og forklare for dem. Og heldigvis var alle enige, så vi bestemte oss for å donere og snart overlate tomten til staten for å bygge veien.»

Phan Boi Chau-gaten ble dannet på en donasjon av land fra innbyggerne i Dong Xoai. Foto: TG

Binh Phuocs nye landlige område: "Dygtig massemobilisering, for samfunnet, folk støtter umiddelbart"

Dong Xoai City Southern Belt Road-prosjektet er et nøkkelprosjekt i Binh Phuoc-provinsen. Prosjektet har en total lengde på 6029 m og en veibredde på 32 m. Takket være mobiliseringen har 43 store tomter av 188 tomter i Tien Thanh-distriktet der veien går gjennom, blitt donert av folket for å gjennomføre prosjektet. Det totale landarealet som er donert av folket til veibygging er nesten 43 000 m2, verdt nesten 50 milliarder VND, tilsvarende en veilengde på omtrent 1,9 km.

Prosjektet med å bygge en vei som forbinder industriområder sørvest i Dong Xoai City har en total lengde på 15,4 km. Det totale gjenvunnede området er 37 hektar med 428 berørte tomter (48 tomter tilhører organisasjoner, 380 tomter tilhører husholdninger og enkeltpersoner). Av disse er politikken å mobilisere donasjoner på 286 tomter, og ikke mobilisere 94 tomter. For øyeblikket er det 128 tomter som folk har gått med på å donere med et areal på 16,7 hektar, og 68 tomter er ryddet.

Etter at folket donerte land, bygde myndighetene raskt den sørlige belteveien i Dong Xoai by. Foto: TG

På samme måte er den totale lengden på ruten på Dong Tien-Tan Phu-veiprosjektet 11,8 km; det totale landarealet som skal gjenvinnes er 31,1 hektar, hvorav 448 tomter er berørt. Fra politikken med å mobilisere landdonasjoner til veibygging har folk donert 338 tomter. Til dags dato har det vært 216 tomter, med et areal på 11,5 hektar, og 5,6 km land er ryddet.

Herr Nguyen Minh Binh – leder av Dong Xoai bys folkekomité – sa: «For å få folk til å godta politikken med å donere land til veibygging, har byen mobilisert hele det politiske systemet for å fremme, mobilisere, publisere planleggingsprosjektet, sette opp markører i feltet... Spesielt: veiens plassering, donert land, land ved siden av veien slik at folk tydelig kan se fordelene de vil motta.»

Siden bevegelsen «Smart massemobilisering, by- og landsbysaker, til og med gulljord doneres» spredte seg, har de fleste berørte husholdningene langs rutene gått med på å donere land til trafikkforbindelser, økonomisk utvikling og for å sikre interesseharmoni mellom staten og folket. Dette viser at hvis kadrer innen «smart massemobilisering» er dyktige, vil folket også donere «guljord».

For tiden har Dong Xoai City mobilisert folk til å donere 45,2 hektar land, tilsvarende omtrent 542,5 milliarder VND (i gjennomsnitt må 1 hektar kompenseres og støttes omtrent 12 milliarder VND) for å bygge prosjektarbeid (hovedsakelig hovedtrafikkveier som folk sammenligner med "gylne veier"). Frem til nå har minst 21 "gylne veier" i Dong Xoai City blitt dannet som følge av ovennevnte policy.

(fortsettelse følger)...

Kilde: https://danviet.vn/nong-thon-moi-binh-phuoc-lam-cach-nao-de-viec-pho-viec-lang-thong-suot-dat-vang-dan-cung-hien-20240905090929999.htm