Kan en bil med sprukket dekk inspiseres?

Dekk er en viktig del som er ansvarlig for å støtte hele bilkarosseriet, i direkte kontakt med veibanen. Etter lang tids bruk vil bildekk uunngåelig sprekke, flise eller rive.

Dekk med sprukket lag med plywood ikke godkjent i inspeksjon

Giao Thong Newspaper-hjelpelinjen mottok et spørsmål fra en leser: På vei hjem til Tet, på grunn av en humpete vei med mange skarpe steiner, sprakk bakhjulet. Etter Tet-ferien skal kjøretøyet inspiseres. Vil det sprukne dekket bestå inspeksjonen?

Biler med sprukne dekk som eksponerer dekksnoren er alvorlige defekter og vil ikke bestå dekkkontrollen og kjøretøyregistreringen (illustrasjonsbilde).

Angående dette problemet sa en representant for et kjøretøyinspeksjonssenter at i henhold til den nasjonale tekniske forskriften for biler, tilhengere, semitrailere og firehjulede motoriserte lastebiler i teknisk sikkerhets- og miljøverninspeksjon (QCVN 122:2024), er sprukne, ødelagte eller boblende bildekk som eksponerer dekklaget alvorlige defekter (MaD), så bilen vil ikke bestå dekkinspeksjonen, noe som betyr at den ikke bestås i kjøretøyinspeksjonen.

Hvis dekket på Giao-dekket ditt har en sprekk på nivået ovenfor, vil det også ikke bestå inspeksjonen. Men hvis sprekken er lett og fiberlaget ikke er synlig, kan det bli klassifisert som en mindre defekt (MiD) og likevel bestå dekkinspeksjonen. Når alle andre kategorier er bestått, vil bilen få utstedt et sertifikat og et inspeksjonsstempel.

I tillegg bestemmer QCVN 122:2024 også at andre skader og defekter knyttet til bildekk, hvis de oppstår, også vil ikke bestå dekkinspeksjonen.

Inkludert: Feil antall dekk, dekkdimensjon som angitt av produsenten, tekniske dokumenter; Utilstrekkelig montering, ufullstendig, skadet fastklemming og løse deler; Felg, bremsekrans sprukket, skjev; Dekk på begge sider av styrehjulet har ikke samme slitebanemønster, ved bruk av regummierte dekk; Dekk slitt til produsentens indikatormerke.

For monteringsbraketten og reservehjulet, hvis monteringsbraketten er sprukket, ødelagt eller ikke er montert ordentlig, vil bilen også ikke bestå inspeksjonen. Men hvis reservehjulet ikke er komplett i henhold til produsentens forskrifter, vil bilen fortsatt bli inspisert normalt fordi det er en mindre skade eller mangel.

Hvis sprekken på dekkoverflaten er liten, kan den repareres ved å lappe, men hvis den er alvorlig, må et nytt dekk byttes ut for å sikre sikkerheten (illustrasjonsbilde).

Hvordan fikse sprukne dekk?

En bilverkstedtekniker i Nam Tu Liem-distriktet ( Hanoi ) sa at det er mange årsaker til at bildekk sprekker, hakker eller revner. Årsaken kan skyldes ulykker eller uventede situasjoner, bråbremsing som får dekket til å gni kraftig mot veibanen, noe som fører til at dekket revner, hakker eller sprekker;

Fordi dekk brukes over lengre tid, etter utløpsdatoen, blir dekkoverflaten degradert og slitt, noe som skaper sprekker og rifter; fordi kjøretøyet kjører inn i terreng med mange hull og skarpe steiner, blir dekket ripet, slitt og punktert, noe som forårsaker sprekker og rifter.

En annen årsak er feil dekktrykk. For høyt dekktrykk kan føre til for tidlig slitasje i midten av slitebanen, mens for lavt dekktrykk kan føre til slitasje i skulderområdet. På lang sikt slites bildekk raskt og er mer utsatt for riving, avskalling eller sprekkdannelse i gummioverflaten.

Ved mindre sprekker i dekkets overflate, kun sprekker/avskallinger i slitebanen som ikke påvirker dekkets kvalitet i vesentlig grad, kan dekklappingsmetoden brukes til å fikse dette.

Ved alvorlige sprekker på dekkets overflate, eller sprekker på dekkets sidevegg (der trykket er høyt under bevegelse), må dekket skiftes umiddelbart for å sikre stabil og sikker drift av kjøretøyet. Ellers kan det føre til at dekket eksploderer under bevegelse, noe som setter føreren og andre trafikanter i fare.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm