
For å forberede salget av E10-bensin over hele landet, implementerer Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) – det statseide selskapet med størst markedsandel i det innenlandske markedet i dag – mange løsninger. Spesielt for å forberede etanolkilder for blanding av E10-bensin har Petrolimex proaktivt kontaktet og utvekslet informasjon med innenlandske og utenlandske leverandører. For øyeblikket kan to innenlandske etanolfabrikker bare dekke deler av etterspørselen. Derfor vil den resterende delen bli importert av Petrolimex fra utenlandske leverandører med rikelig med kilder, som USA, Korea, Singapore og Filippinene.
Petrolimex har for tiden 7 biodrivstoffblandingslagre i viktige områder landsdekkende, med en total blandingskapasitet anslått til 6–6,1 millioner m³ biodrivstoff/år. For å implementere regjeringens veikart for biodrivstoffhandel, gjennomgår og utvikler Petrolimex en plan for å renovere og oppgradere det tekniske infrastruktursystemet som betjener blanding og blanding, for å sikre tilstrekkelig forsyning til Petrolimex' distribusjonssystem når man går over til å bruke E10-bensin fra 1. juni 2026, sa en representant for Petrolimex.
Ifølge Petrolimex-representanten er oksygeninnholdsindeksen for E10-bensin strengt regulert (ikke mer enn 3,7 masse%) i henhold til gjeldende vietnamesiske standarder (QCVN). For å oppfylle denne indeksen må basisbensinen for blanding ha et oksygeninnhold på "0". Den innenlandske basisbensinforsyningen for blanding dekker for tiden bare omtrent 60 % av etterspørselen, og de resterende 40 % må importeres til en høyere kostnad enn den vanlige typen. Derfor vil dette være en vanskelighet med å skape en basisbensinkilde, og også en faktor som øker kostnadene og prisen på E10-produkter etter blanding.
Basert på realiteten med utrulling av E5 RON 92-bensin og pilotprosjekter for salg av E10 RON95-III-bensin siden begynnelsen av august 2025, foreslo Petrolimex derfor at regjeringen justerer QCVN 01:2022/BKHCN-standarden for "oksygeninnhold"-indeksen økt ved blanding av etanol, egnet for innenlandske og regionale basisbensinkilder, for å kunne distribuere E10-biodrivstoff på en vellykket måte.
I tillegg er løsningen med å forbedre kommunikasjonen gjennom massemediekanaler, ekspertvurderinger og bil- og motorsykkelforeninger svært viktig for å fjerne psykologiske barrierer og gi forbrukerne åpen informasjon. Spesielt viktige handelsmenn som produserer og handler med bensin må være ansvarlige for å investere i tekniske anlegg for å sikre kapasitet til å blande E10-bensin i henhold til den foreskrevne planen. I tillegg er det virkelig nødvendig med preferanseprispolitikk i den innledende fasen for å oppmuntre organisasjoner og enkeltpersoner til å forbruke E10-bensin.
I tillegg til å forberede seg på E10-bensinhandel over hele landet, implementerer Petrolimex også synkront mange løsninger for å forberede seg på veikartet for å anvende utslippsstandarder for biler, i henhold til standarder tilsvarende Euro III, IV og V, spesielt tidlig anvendelse i Hanoi og Ho Chi Minh-byen. Følgelig, i tillegg til å oppfylle Euro III- og IV-standardene, har Petrolimex vært en pioner innen handel med Euro V-drivstoff siden 2018. Til dags dato er Petrolimex den eneste bensinhandelsbedriften i Vietnam som handler med både RON 95-V-bensin og DO-V-olje. Hvert år utvider Petrolimex antallet Euro V-drivstoffhandelsbutikker, og streber etter å nå 2100 DO-V-oljehandelsbutikker og 770 RON 95-V-bensinhandelsbutikker over hele landet fra begynnelsen av 2026.
Ifølge Petrolimex leverer Petrolimex i gjennomsnitt omtrent 50 m3 E10 RON95-III drivstoff til kunder hver dag, etter fire måneder med pilotprosjekter for salg av E10 RON95-III biodrivstoff på 40 bensinstasjoner i Ho Chi Minh-byen og Quang Ngai, til kunder. De fleste av disse er administrative enheter som bruker budsjettet, transportenheter, teknologikjøretøy og tjenester.
Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/petrolimex-kien-nghi-cac-giai-phap-de-thuc-hien-ban-xang-e10-tren-toan-quoc-20251201154812570.htm






Kommentar (0)