Utkastet til jernbanelov (endret) utfyller og endrer mange forskrifter om ansvaret for å vedlikeholde og evaluere sikkerhetsstyringssystemet, som tilrettelegger transport.
Samferdselsdepartementet sa at jernbaneloven fra 2017 har forskrifter om sikkerhetsstyringssystemer som: Bybaner og høyhastighetsbaner som er nybygde eller oppgradert, må vurderes og sertifiseres for systemsikkerhet før de tas i bruk.
Bedrifter innen byjernbaner og høyhastighetsjernbaner må bygge og vedlikeholde et sikkerhetsstyringssystem.
Utkastet til jernbanelov (endret) utfyller og justerer forskrifter om sikkerhetsstyringssystemer for å legge til rette for transport (Foto: illustrasjon).
Når det gjelder bybaner, er samferdselsministeren gitt i oppgave å regulere implementeringen av systemsikkerhetsvurdering og -sertifisering for bybaner og utstedelse av vurderingssertifikater for sikkerhetsjournaler for byjernbanesystemer og periodiske sertifikater for sikkerhetsstyringssystemer for byjernbanedrift.
Implementeringen av disse forskriftene er imidlertid fortsatt vanskelig. Spesielt er myndigheten til å evaluere og tildele sertifikater for bybaner tildelt samferdselsministeren, men investeringsprosjekter for bygging av bybaner er underlagt den provinsielle folkekomiteens myndighet.
Derfor er det i utkastet til jernbanelov (endret) lagt til en bestemmelse som gir jernbanedrifts- og driftsorganisasjonen ansvar for å regulere og vedlikeholde et sikkerhetsstyringssystem for å forbedre jernbanetransportvirksomheten, spesielt for jernbaneprosjekter med høye tekniske krav som skal implementeres i nær fremtid.
På den annen side ligner slike forskrifter på forskriftene i jernbanelover i land rundt om i verden , der Kina er et land med direkte jernbaneforbindelser med landet vårt. Dermed sikres bekvemmelighet for internasjonal intermodal transport.
Lovutkastet endrer og utfyller også forskrifter om vurdering og sertifisering av jernbanesystemets sikkerhet på grunnlag av arv og endring av gjeldende jernbanelovgivning for å være i samsvar med internasjonal praksis.
Samtidig vil forskrifter om administrative prosedyrer for vurdering og utstedelse av vurderingssertifikater for systemsikkerhetsjournaler og periodiske sertifikater for driftsstyringssystemer for byjernbaner bli avskaffet. Dermed fjernes vanskeligheter og hindringer for investorer og bedrifter når de investerer i bygging, forvaltning og drift av byjernbanelinjer.
Systemsikkerhetsvurderingen og -sertifiseringen vil bli utført av en uavhengig sikkerhetssertifiseringsorganisasjon (valgt av prosjektinvestoren).
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/phan-dinh-ro-trach-nhiem-danh-gia-he-thong-quan-ly-an-toan-duong-sat-192250228194920998.htm
Kommentar (0)