B-52 Stratofortress får sin største oppgradering siden 1960

[annonse_1]

30. mai kunngjorde det amerikanske luftforsvaret offisielt at de hadde startet integreringen av AESA som en del av B-52-radarmoderniseringsprogrammet. Dette er en større oppgradering for B-52-flåten, og markerer «en av de største oppgraderingene» i flyets historie. Prosjektet er anslått å koste rundt 2,8 milliarder dollar, med mulighet for offisielt bruk i 2027.

«AESA erstatter radarsystemer fra 1960-tallet og forbedrer B-52s navigasjons- og målrettingsmuligheter i områder med høy trussel betydelig», sa oberst Louis Ruscetta fra Air Force Life Cycle Management Center.

Det nye radarsystemet gir B-52 muligheten til å identifisere og angripe flere mål over et stort område.

I tillegg til høy situasjonsforståelse og navigasjonsmuligheter, tilbyr AESA-radarer høy tilpasningsevne ved å tillate programvaremodifikasjoner for å innlemme nye funksjoner for å reagere på fremtidige trusler.

Prosessen med å installere den nye radaren på B-52 er i gang med deltakelse fra Boeing og Raytheon. Boeing har erfaringen og den dype forståelsen av plattformen som originalutstyrsprodusent (OEM) for det amerikanske luftforsvarets hovedbombefly, mens Raytheon har ekspertise innen radarteknologi.

Moderniseringen av det ikoniske amerikanske bombeflyet, B-52 Stratofortress, inkluderer installasjon av nytt utstyr, avionikk, radarer og motorer. I følge det amerikanske luftforsvarets budsjettdokument for finanspolitikken i 2024 vil B-52H-bombeflyet bli omdøpt til B-52J etter å ha blitt utstyrt med en ny generasjon Rolls Royce F130-motorer.

Denne overhalingen har som mål å forbedre kapasiteten til det eldste strategiske bombeflyet i tjeneste for det amerikanske militæret, og dermed sikre dets relevans og effektivitet i den nåværende globale sikkerhetskonteksten.

Det nye AESA-radarsystemet forbedrer langdistanseresponskapasiteten og optimaliserer B-52s dødelighet, spesielt i møter med jevnaldrende motstandere.

Det amerikanske «Flying Fortress» bruker det utdaterte AN/APQ-166 radarsystemet som ble produsert på 1960-tallet. AESA-radaren, utviklet av Raytheon, har moderne funksjoner og evnen til å overvinne manglene ved det gamle systemet. Erstatningsradarmodellen er betegnet APG-79B4, basert på APG-79/APG-82-systemet som for tiden er utstyrt på den amerikanske marinens F/A-18 Super Hornet jagerfly.

I tillegg inneholder det nye systemet elementer fra F-15 Strike Eagle, noe som forbedrer kartlegging og målrekkevidde. Dette gjør at B-52 kan utføre presisjonsstyrt bombing og angripe flere mål over et større område.

Den nye oppgraderingen reduserer B-52-besetningen med én person, ned til fire piloter, opplyser luftforsvaret.

(Ifølge EurAsian Times)

[annonse_2]
Kilde