Transportorientert byutvikling

Hanoi-hovedstadsplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, angir tydelig utviklingen av bymodeller i henhold til transportorientering (TOD), byområder med vitenskap og teknologi , byområder med flyplasser og byområder med turisme.

Utvikling av nye bymodeller i henhold til spesifikke funksjoner

Statsminister Pham Minh Chinh har nettopp signert beslutning nr. 1569/QD-TTg som godkjenner hovedstadsplanleggingen for Hanoi for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050. Følgelig er det totale naturarealet for planlegging 3 359,84 kvadratkilometer.

Statsministeren godkjente hovedstadsplanen for Hanoi for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Hanoi Capital Planning ble etablert med en ny visjon – ny global tenkning, Hanoi-tenkning og Hanoi-handlinger, som skapte nye muligheter – nye verdier for å utvikle den «kulturelle – siviliserte – moderne» hovedstaden på kort og lang sikt, og bidratt til å bringe landet inn i en ny æra, æraen for det vietnamesiske folkets oppgang.

Kjernesynet i planleggingen er at mennesket er sentrum for utviklingen, og bildet av Hanois hovedstad formes: Sivilisert hovedstad – globalt forbundet, elegant og galant – harmonisk utvikling – fredelig og velstående – tjenende myndigheter – dedikerte bedrifter – tillitsfullt samfunn – glade mennesker.

Planleggingen legger frem synspunktet om å utvikle, utnytte effektivt og harmonisk fem rom: Offentlige rom, overjordiske rom, underjordiske rom, kulturelt-kreativt rom og digitalt rom.

Den røde elv er den grønne aksen, den sentrale landskapsaksen i hovedstaden, et kultur-, kulturarv-, turisme- og serviceområde, som forbinder hovedstadsregionen og Røde elv-deltaet.

Byrom utvikles i henhold til modellen for sentrale byområder og byer i hovedstaden, satellittbyer og økologiske byer. Utvikling av nye bymodeller i henhold til spesifikke funksjoner: Transportorienterte byområder (TOD), vitenskaps- og teknologibyområder, flyplassbyområder og turistbyområder.

Utvikling av landlige områder sikrer harmoni mellom urbanisering, økonomisk utvikling, bevaring av kulturell identitet og beskyttelse av naturlandskap og miljø; skaper moderne levekår samtidig som tradisjonelle særtrekk opprettholdes; bevarer og fremmer verdiene av naturlandskap, kulturelle og historiske verdier.

Hanoi er et sted verdt å besøke og bo i, et sted verdt å leve og bidra.

Målet innen 2030 er å utvikle Hanoi-hovedstaden som «kultivert - sivilisert - moderne», grønn, smart, et sted der kulturell kjerne møtes, dypt integrert internasjonalt, svært konkurransedyktig og med et utviklingsnivå på nivå med hovedstedene i utviklede land i regionen.

Innen 2050 vil Hanoi hovedstad være en global, grønn - smart - fredelig - velstående by, verdig til å representere posisjonen til et sterkt og velstående Vietnam; med omfattende og unik økonomisk, kulturell og sosial utvikling, som representerer hele landet; med et ledende utviklingsnivå i regionen, på nivå med hovedstedene i utviklede land i verden; et sted verdt å besøke og oppholde seg, et sted verdt å leve og bidra. Folk vil ha en høy levestandard og livskvalitet.

Gjennomsnittlig BNP per innbygger er omtrent 45 000–46 000 USD; urbaniseringsraten er omtrent 80–85 %.

De fem hovedoppgavene som er satt opp er miljø- og landskapsvern; by- og bygdeutvikling; økonomisk utvikling; sosiokulturell utvikling og utvikling av vitenskap, teknologi og innovasjon.

De fire gjennombruddene inkluderer: Institusjoner og styring; synkron, moderne og tilkoblet infrastruktur; utvikling av menneskelige ressurser av høy kvalitet, vitenskap og teknologi og menneskelige ressurser; byområder, miljø og landskap.

Planen skisserer utviklingsretningene for viktige sektorer som tjenester (handel, turisme, finansielle tjenester, bank, forsikring, logistikk), industri og bygg og anlegg; landbruk, skogbruk og fiskeri; digital økonomi; utviklingsretninger for sektorer og felt som kultur, helsevesen, folkehelsetjenesten, utdanning og opplæring, kroppsøving og idrett, sysselsetting, sosial trygghet, vitenskap og teknologi, nasjonal sikkerhet og forsvar, og utenrikssaker.

5 utviklingsområder, 5 økonomiske korridorer og belter

Plan for organisering av sosioøkonomiske aktiviteter i henhold til modellen: 5 utviklingsområder - 5 økonomiske korridorer og belter - 5 drivakser for utvikling - 5 økonomiske og sosiale regioner - 5 byregioner

Av disse inkluderer 5 utviklingsområder overheadrom, underjordiske rom, offentlige rom, kreative kulturelle rom og digitale rom.

De økonomiske korridorene og beltene i hovedstaden er dannet på grunnlag av økonomiske korridorer identifisert i den nasjonale hovedplanen.

5 dynamiske akser inkluderer: Red River-aksen; West Lake - Co Loa-aksen; Nhat Tan - Noi Bai; West Lake - Ba Vi og den sørlige aksen.

5 sosioøkonomiske regioner: Sentralregionen (inkludert det historiske byområdet; sentralt byområde og utvidet sentralt byområde sør for Red River); Østregionen; Sørregionen, Vestregionen og Nordregionen.

5 utviklede byområder inkluderer: Sentralt byområde, vestlig byområde, nordlig byområde, sørlig byområde og Son Tay - Ba Vi byområde.

Utvikling av byrom er tett knyttet til sikker og effektiv bruk av underjordiske områder, noe som sikrer økonomisk bruk av land, miljøvern og sikkerhets- og forsvarskrav.

Bevare, renovere og forskjønne det historiske byområdet, det gamle citadellområdet Son Tay, gamle kvartaler og gamle gater knyttet til verdifulle arkitektoniske verk for å utnytte og fremme kulturelle og historiske verdier for å tjene til utvikling av bærekraftige tjenester og turisme.

Gjennomgå og utvikle planer for å renovere og pusse opp gamle leilighetsbygg og selvbygde lavblokker i indre by til nye moderne byområder med synkrone tjenester og et sivilisert bomiljø.

Utvikling av TOD-bymodell i områder med jernbanestasjoner for å utvide utviklingsområdet, skape praktiske og moderne boarealer med synkron tjenesteinfrastruktur, som møter folks behov.

Å danne en bymodell i hovedstaden for å skape vekstpoler, nye utviklingsdrivere, fremme utbredt og harmonisk utvikling mellom by- og landområder, og etablere spesifikke institusjoner for å utnytte potensialet og de unike fordelene til hver region.

Det urbane systemet i Hanoi hovedstad er organisert i henhold til den urbane klyngemodellen, inkludert det sentrale byområdet, radiale byakser og byer i hovedstaden.

Landdistrikter er organisert etter tre typiske modeller: tradisjonell modell, som ikke ligger i urbaniserte områder; landlig modell som ligger i urbaniserte områder og landlig modell med eldgamle landsbyer og håndverkslandsbyer.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-thu-do-tam-nhin-2050-phat-trien-do-thi-theo-dinh-huong-giao-thong-192241213152751358.htm