 |
| I fremtiden vil bompengeinnkreving på nord-sør-motorveiene bli implementert ved hjelp av AI-overvåking for å sikre rettferdighet for alle trafikanter. |
Mer spesifikt, i henhold til dokument nr. 2248/BXD-CĐBVN datert 24. februar 2026, godkjente Byggedepartementet offisielt bompengeinnkrevingsplanen for følgende strekninger: Mai Son-riksvei 45, riksvei 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet og Phan Thiet-Dau Giay.
Denne godkjenningen er basert på regjeringsdekret nr. 130/2024/ND-CP som regulerer innkreving av bompenger på motorveier eid av staten og direkte forvaltet og drevet av staten. Før dette gjennomgikk og samlet Vietnams vegvesen bompengesatser basert på det godkjente prosjektet for utnyttelse av veiinfrastrukturressurser i henhold til beslutning nr. 496/QD-BXD.
I henhold til den godkjente planen er bompengesatsene for bruk av motorveien delt inn i fem kategorier basert på kjøretøytyper. I det vedlagte tillegget er basisbompengesatsene fastsatt i henhold til nivå 1 og 2, og varierer fra 900 VND til 5200 VND per kilometer, avhengig av kjøretøytype og egenskapene til hver strekning.
For eksempel, på motorveien Mai Son-riksvei 45, som har en bompengelengde på omtrent 61 km, er bompengen for strekningen fra Mai Son-knutepunktet til Thieu Giang-knutepunktet for gruppe 1-kjøretøy 8 539 VND. For motorveien Phan Thiet-Dau Giay, som er 99 km lang, er bompengen for gruppe 1-kjøretøy 35 620 VND for strekningen fra startpunktet (som grenser til Vinh Hao-Phan Thiet-ruten) til riksvei 55-knutepunktet.
For å sikre åpenhet og beskytte borgernes rettigheter har Byggedepartementet instruert Vietnams vegvesen til å offentliggjøre all informasjon om godkjente gebyrnivåer, innkrevingsmetoder, gebyrbetalere og tilfeller som er berettiget til fritak eller reduksjon, basert på de godkjente gebyrsatsene. Denne informasjonen må vises tydelig ved gebyrinnkrevingspunktene og være offentlig tilgjengelig på gebyrinnkrevingsorganisasjonens elektroniske portal i samsvar med loven.
Byggedepartementet ba også Vietnams vegvesen om å iverksette de neste stegene snarest, og sørge for at motorveiene fullt ut oppfyller de tekniske vilkårene og infrastrukturen for elektronisk bompengeinnkreving før de offisielt tas i bruk.
Implementering av bompengeinnkreving på motorveier bygget med statlige budsjettmidler bidrar ikke bare til å tjene inn budsjettet for reinvestering i utvikling av transportinfrastruktur, men bidrar også til å forbedre effektiviteten i veiforvaltning og vedlikehold, og sikrer trafikksikkerheten på nasjonale hovedveier.
Ifølge avisen Nhan Dan
Kilde: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202602/phe-duyet-muc-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-bac-nam-49e0c93/
Kommentar (0)