Godkjenner planleggingen for Red River Delta, organisert i to underregioner nord og sør for Red River

Planlegging av Red River Delta: Organisert i 02 underregioner nord og sør for Red River - Foto 1. — Innen 2050 vil Red River Delta være en moderne, sivilisert, økologisk og høyinntektsutviklet region; et viktig økonomisk og finansielt sentrum av regional og global betydning.

Røde elvedeltaet er et spesielt viktig strategisk område og en ledende drivkraft for utvikling.

Utviklingsperspektivet for Red River Delta-regionen er et spesielt viktig strategisk område, en ledende drivkraft for utvikling, og spiller en ledende rolle i prosessen med å omstrukturere økonomien og transformere landets vekstmodell for å skape et gjennombrudd for rask og bærekraftig utvikling. Regional utvikling må fremme rollen til og effektivt utnytte styrkene til geopolitikk , geoøkonomi, naturforhold og kulturelle og historiske verdier; økonomiske korridorer, belter, vekstpoler, økonomiske sentre og urbane systemer.

Regional økonomisk utvikling og omstilling må baseres på vitenskap og teknologi, innovasjon og digital transformasjon for å forbedre produktivitet, kvalitet, effektivitet og konkurranseevne i regionen; må effektivt fremme effektiviteten til forskningssentre for vitenskap og teknologi og ledende nasjonale innovasjonssentre for å transformere vekstmodellen mot moderne industri og tjenester, høyteknologisk, økologisk, grønt og sirkulært landbruk , og sikre at regionen utvikler seg på en moderne, sivilisert og økologisk måte, og leder an i landet.

Utvikling av et synkront og moderne infrastruktursystem, som sikrer en rimelig, effektiv og enhetlig romlig organisering, intraregional, interregional, regional og internasjonal tilkobling, maksimering av regionens fordeler og ringvirkningene av dynamiske regioner, vekstpoler, økonomiske korridorer og internasjonale havner.

Innen 2050 vil Røde elvedeltaet være en moderne, sivilisert, økologisk region med høy inntektsutvikling; et viktig økonomisk og finansielt senter av regional og global status; et ledende senter i landet innen kultur, utdanning - opplæring, vitenskap - teknologi, innovasjon, digital økonomi, digitalt samfunn, helse og folkehelsetjenester. Industrier vil utvikle seg med moderne teknologi, produktkvalitet som oppfyller internasjonale standarder, delta dypt i den globale verdikjeden, utvikle nye industrielle næringer og produkter, høyteknologi og være proaktive innen forskning, design og produksjon. Danne store servicesentre av regional og global status innen handel, turisme, finans og logistikk i Hanoi, Hai Phong og Quang Ninh. Utvikle moderne, svært effektivt landbruk. Utvikle det regionale bysystemet i en grønn, smart, bærekraftig og klimaendringstilpasningsrettet retning, med synkron og moderne infrastruktur, høyt bymiljø og livskvalitet, og en verdig rolle og posisjon i det urbane nettverket i Asia og Stillehavsområdet. Hovedstaden Hanoi blir en globalt sammenkoblet by; med omfattende, unik og harmonisk økonomisk, kulturell og sosial utvikling, som representerer hele landet; på nivå med hovedstedene i utviklede land i regionen og verden.

Streb etter en gjennomsnittlig BRDP på omtrent 9,0–9,5 %/år

Red River Delta-regionen streber etter å oppnå følgende mål i planperioden frem til 2030:

Den gjennomsnittlige vekstraten for brutto regionalt nasjonalprodukt (GRDP) i regionen er omtrent 9,0–9,5 %/år; BRDP per innbygger i dagens priser vil innen 2030 nå omtrent 11 000–12 000 USD/person.

Andelen tjenestesektoren i BRYP er omtrent 41 %; industri – bygg og anlegg er omtrent 47 %; jordbruk, skogbruk og fiskeri er omtrent 3,5 % av BRYP; produktavgift minus subsidier utgjør omtrent 8,5 % av BRYP; digital økonomi er omtrent 35 % av BRYP.

Andelen bedrifter med innovative aktiviteter utgjør 50 % av det totale antallet operative bedrifter. Veksten i sosial arbeidsproduktivitet når over 7,0 %/år. Urbaniseringsraten når over 55 %. Gjennomsnittlig boligareal per innbygger i byområder er omtrent 32–33 ^m2 .

Andelen utdannede arbeidere med grader og sertifikater er 48–52 %. Arbeidsledigheten i byområder holder seg under 3 %; 100 % av kommunene oppfyller de nye standardene for landbruk.

Synkron og moderne infrastruktur, ferdigstillelse av nord-sør-motorveien i øst som går gjennom regionen, forbindelsesveier, beltene i Hanoi hovedstadsregion, kystveier. Utvidelse av Noi Bai internasjonale lufthavn, ferdigstillelse av infrastrukturen i havnene Hai Phong og Quang Ninh. Ferdigstillelse og idriftsettelse av byjernbanelinjer i Hanoi.

Organiser sosioøkonomiske aktiviteter i 02 underregioner: Nord for Red River og Sør for Red River

I følge den nylig godkjente planleggingen er regionens sosioøkonomiske aktiviteter organisert i 02 underregioner (nord for Den røde elv og sør for Den røde elv) med 01 nasjonal dynamisk region (inkludert Hanoi by- og distriktsområder langs riksvei 5 og riksvei 18 gjennom provinsene Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong by og Quang Ninh-provinsen), 04 vekstpoler (inkludert Hanoi hovedstad, Bac Ninh, Quang Ninh, Hai Phong) og 05 økonomiske korridorer (02 internasjonale forbindelseskorridorer; 03 regionale forbindelseskorridorer).

Den nordlige delregionen omfatter 7 provinser og byer: Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh, Hai Duong, Hung Yen, Bac Ninh og Vinh Phuc. Utviklingen av den nordlige delregionen er nært knyttet til utviklingen av hovedstadsregionen i Hanoi.

Fokusere på utvikling av høyteknologisk industri, prosesserings- og produksjonsindustrier med høy merverdi, spesielt mekatronikk, halvledere, digitale teknologiprodukter, kunstig intelligens og robotproduksjon. Utvikle tjenester, handel, finans - bank, transport - logistikk og internasjonal turisme; lede landet innen utdanning og opplæring, vitenskap - teknologi og innovasjon, kultur og sport, helse og folkehelsetjenester. Sikre tette koblinger mellom økonomisk utvikling og miljøvern, sikkerhet og sosial orden, og styrke det nasjonale forsvaret på en solid måte.

Den sørlige delregionen omfatter fire provinser: Thai Binh, Nam Dinh, Ha Nam og Ninh Binh: Utvikling av kystnære økonomiske soner og industriparker for å skape momentum for å fremme sterk økonomisk omstilling; utvikling av høyteknologisk, økologisk og sirkulært landbruk; konserverings- og foredlingsindustri for landbruket, støtte til industri, fornybar energi, ren energi; utvikling av økoturisme, feriesteder, kulturell og åndelig turisme knyttet til miljøvern; utvikling av en rekke tjenestesektorer som transport, lager og spesielt turismetjenester med tilknytning til den nord-sentrale delregionen. Beskyttelse av det økologiske kystmiljøet og akvatiske og marine ressurser; beskyttelse og utvikling av kystvernskogøkosystemet.

Kilde