Nord-Hanoi er i ferd med å få et eksklusivt byområde på over 200 hektar og en beltvei verdt en billion dollar.

(CLO) Folkekomiteen i Quang Minh kommune (Hanoi) har nettopp godkjent det detaljerte planprosjektet i skala 1/500 for det eksklusive byområdet Me Linh, med en skala på over 205 hektar. Samme dag foreslo kommunen også et investeringsprosjekt for ringvei 3.5-strekningen gjennom området, med en totalkapital på over 8 700 milliarder dong.

Den 23. oktober vedtok folkekomiteen i Quang Minh kommune en beslutning om å godkjenne detaljplanleggingsprosjektet i skala 1/500 av det eksklusive byområdet Me Linh, nå i Quang Minh kommune i Hanoi , med et totalt areal på over 205 hektar og en forventet befolkning på 21 000 mennesker.

I følge prosjektet er byområdet orientert for å utvikle seg i henhold til den grønne, smarte og moderne bymodellen, med synkron teknisk og sosial infrastruktur. Denne planen spesifiserer retningen i justeringen av den generelle planleggingen av Hanoi-hovedstaden til 2045, visjon 2065 og N1-planleggingen av bydelsonen.

Perspektiv av det eksklusive byområdet Me Linh i Quang Minh-kommunen i Hanoi. (Foto: TC)

I følge prosjektet er byområdet orientert for å utvikle seg i henhold til den grønne, smarte og moderne bymodellen, med synkron teknisk og sosial infrastruktur. Denne planen spesifiserer retningen i justeringen av den generelle planleggingen av Hanoi-hovedstaden til 2045, visjon 2065 og N1-planleggingen av bydelsonen.

Me Linh byområde vil omfatte rekkehus, villaer, leiligheter, blandede leiligheter, samt et system av kulturelle, medisinske, utdannings- , sports-, kommersielle, service-, grønt- og trafikkfasiliteter. Av dette utgjør boligarealer mer enn 28 % av det totale arealet, sosial infrastrukturarealer utgjør omtrent 30,8 % og trafikkarealer utgjør mer enn 32 %.

Det er verdt å merke seg at fondet for sosialboliger utgjør omtrent 18,15 hektar, tilsvarende mer enn 31 % av det totale boligarealet, med 13 sosiale leilighetstotter og 1 blandet leilighetstote med sosialboliger.

Det arkitektoniske rommet er organisert i retning av å kombinere lave og mellomstore bygninger med lav tetthet, høyhus (25–30 etasjer) konsentrert langs Me Linh-veien og belte 3.5, noe som skaper et høydepunkt for området. Sentrum av byområdet vil være en park, skole og offentlige arbeider, med sikte på et økologisk balansert bomiljø.

Med sin beliggenhet mellom strategiske trafikkakser som Me Linh-veien, riksvei 23, ringvei 3.5 og metrolinje 7 og 9, forventes byområdet å bli et modellbyområde nord i hovedstaden, og bidra til å fremme urbaniseringsprosessen i Quang Minh kommune og Me Linh-området.

Samme dag, 23. oktober, sendte folkekomiteen i Quang Minh kommune (Hanoi) nettopp inn et dokument til folkekomiteen i Hanoi og byens finansavdeling der det foreslås å gi oppgaven med å etablere en investeringspolicy for prosjektet med å bygge ringvei 3.5 fra Thuong Cat-broen til riksvei 2.

I følge forslaget tilhører prosjektet gruppe A, med folkekomiteen i Quang Minh kommune som investor, med en total estimert investering på rundt 8 704 milliarder VND, basert på bybudsjettet. Forventet gjennomføringsperiode er i perioden 2026–2030.

Ruten har en total lengde på 12,6 km og går gjennom kommunene Thien Loc, Me Linh, Quang Minh og Noi Bai. Ruten er delt inn i tre seksjoner, med en skala fra 6 til 10 kjørefelt for motorkjøretøy, en veibanebredde på 60–100 m og en dimensjonerende hastighet på 80 km/t. Prosjektets startpunkt er ved foten av Thuong Cat-broen (Thien Loc kommune), og sluttpunktet er i krysset med riksvei 2 (Noi Bai kommune).

Prosjektets mål er å fullføre ringvei 3.5 i hovedstadsregionen, noe som bidrar til å forbinde de nordlige provinsene med sentrum av Hanoi, og redusere belastningen på de for tiden overbelastede ringveiene 2 og 3.

I tillegg har prosjektet også som mål å utvikle urban, industriell og tjenesteyterinfrastruktur i den nordlige regionen, danne et grønt byområde, urbanisering og høyteknologisk landbruk i henhold til hovedstadens generelle planleggingsretning frem til 2045, med en visjon for 2065.

Quang Minh kommunes folkekomité sa at når veien er ferdig, vil den skape momentum for å fremme sosioøkonomisk utvikling i Me Linh, Quang Minh og nærliggende områder, samtidig som den vil bidra til å kontrollere byutvikling, redusere trafikkork og koble sammen infrastruktur i hovedstadsregionen.

Kilde: https://congluan.vn/phia-bac-ha-noi-sap-co-khu-do-thi-cao-cap-hon-200ha-va-tuyen-vanh-dai-nghin-ty-10315015.html