PV GAS har mestret driften av det første LNG-havnelageret i Vietnam.

Idriftsettelsen av Thi Vai LNG-terminalen bekrefter også kapasiteten, intelligensen og motet til å erobre ny og moderne teknologi innen PV-gass spesielt og Petrovietnam generelt.

Energiindustrielt vidunder

LNG Thi Vai-terminalen – det første LNG-import-, eksport- og lagringsprosjektet i Vietnam, administrert av Vung Tau Gas Processing Company (PV GAS VUNG TAU) – midt i november var det plutselige regnet tidlig om morgenen ikke nok til å fordrive varmen. Selv om solen ikke var sterk, var luften fortsatt tett, med en svak varme som strålte ut fra tusenvis av tonn med betong og stål, noe som signaliserte at vi sto foran et storstilt industriprosjekt.

Det store havnelagerkomplekset PV GAS VUNG TAU, med et areal på over 40 hektar, er i stand til å motta «superskip» som frakter LNG med en kapasitet på opptil 100 000 DWT. Foto: PV GAS.

For å komme inn her må vi følge en streng sikkerhetsprosedyre – som er livsnerven i energibransjen. Det handler ikke bare om å se instruksjonsvideoer eller sjekke utstyret vi har med oss, vi blir grundig «informert» av sikkerhetsansvarlige om hver minste risiko. Iført verneutstyr følger vi sikkerhetsansvarlig Ly Van Quang inn i en spesialisert elbil, og starter reisen vår for å utforske et av de moderne industrielle underverkene.

Foran øynene våre dukker et stort havnekompleks opp som strekker seg over 40 hektar. Dette er et sted som eier en dypvannshavn som kan motta "superskip" som frakter LNG med en kapasitet på opptil 100 000 DWT. Med en gjennomsnittlig lagerkapasitet på 1 million tonn LNG/år. Dette stedet er ikke bare et lager, men virkelig en viktig energiåre som bidrar til å sikre nasjonal energisikkerhet i sammenheng med økende etterspørsel etter elektrisitet og ren energi.

Det mest overraskende for alle som kommer hit for første gang, er at i motsetning til det vanlige støyende og travle bildet av industriprosjekter, er plassen helt stille og fredelig. Det er ingen lyd av hammere, ingen rop fra hundrevis av arbeidere. Av og til kan vi se de typiske gule silhuettene av arbeidstøy, som er driftsingeniører som patruljerer på sykkel eller stille sjekker parametere ved ventilklyngene.

Herr Ly Van Quang forklarte at denne «desersjonen» er en tydelig demonstrasjon av bruken av høyautomatiserte prosesser i driften ved havnelageret. Alle drifts-, pumpe- og lagringsprosesser styres av et sikkerhetsovervåkingssystem og et moderne kontrollsystem, noe som muliggjør minimal manuell inngripen. På hver nøkkelposisjon trengs det bare 1–2 personer for å overvåke i henhold til en forhåndsbestemt tidsramme. Folk her bruker ikke sin fysiske styrke til å betjene maskiner, men bruker intelligensen sin til å mestre teknologi.

Midt i det rene og velplanlagte industriområdet fremstår det intrikate rørledningssystemet som et gigantisk nettverk av blodårer, flettet sammen på en kompleks, men ordnet måte. Og sentrum for alles øyne er LNG-tanken – «hjertet» i hele komplekset.

LNG-tanken er over 50 meter høy – ​​tilsvarende en bygning på 15–17 etasjer – og har en diameter på opptil 82 meter, med en kapasitet på 180 000 m3. Foto: PV GAS.

Bare fra flere titalls meters avstand kunne vi fullt ut oppfatte den massive strukturen. Med en høyde på over 50 meter – tilsvarende en bygning på 15–17 etasjer – og en diameter på opptil 82 meter, får denne tanken på 180 000 m3 alle som står ved siden av den til å føle seg som en dverg fortapt i kjempenes verden .

Langs tankkroppen løper et sikksakkformet jerntrappesystem som klamrer seg tett inntil veggen og fører opp til den ruvende toppen. Quang fortalte at operatørene hver dag klatrer opp og ned to ganger i den høyden for å direkte sjekke ventilsystemene, kontrollere driftsparametrene og arbeidsforholdene på toppen av tanken. Dette er stille, omhyggelige og ansvarlige trinn som sikrer at landets energiflyt alltid er jevn og helt trygg.

Elite HR-strategi - Bekrefter vietnamesisk etterretning

Det sentrale kontrollrommet er et rom med høy konsentrasjon. Foto: PV GAS.

Å gå inn i det sentrale kontrollrommet er å gå inn i et rom med høy konsentrasjon. Foran øynene våre er det dusinvis av store elektroniske skjermer som konstant blinker med komplekse tekniske parametere, og som skisserer detaljerte driftsdiagrammer for hele havnelageret i sanntid.

Stående midt i denne operative «hjernen», innså vi tydelig at for å drive et massivt og potensielt risikabelt energiprosjekt som dette på en smidig måte, er det ikke rom for uaktsomhet eller improvisasjon. Hver parameter, uansett hvor liten, må kontinuerlig kontrolleres av en streng, profesjonell prosess.

Herr Tran Kien Quoc – teknologiingeniør: Dette er det første LNG-prosjektet i Vietnam, og markerer et stort vendepunkt for den nasjonale energibransjen. For ham er denne oppgaven både en stor utfordring med press og en verdifull mulighet til å utvikle ekspertise og samle praktisk erfaring. Foto: PV GAS.

Sittende foran det moderne kontrollsystemet kunne ikke Tran Kien Quoc – teknologiingeniør og direkte operatør på skiftet – skjule stoltheten blandet med forsiktighet i blikket. Han delte med oss ​​at det å delta i driften av Thi Vai LNG-terminalen har en spesiell betydning i karrieren hans.

Dette er det første LNG-prosjektet i Vietnam, og markerer et stort vendepunkt for den nasjonale energibransjen. For ham er denne oppgaven både en stor utfordring full av press og en verdifull mulighet til å utvikle ekspertise og samle praktisk erfaring. Utfordringen ligger i at denne teknologien er for ny, uten sidestykke i landet, og krever mange ganger mer innsats å tilnærme seg og forstå. Men muligheten ligger i å mestre de ledende avanserte teknologiene direkte.

Etter lang tids innsats har han og alle operatørene så langt mestret teknologien med full selvtillit, og sørget for at all drift i havnelageret foregår trygt, stabilt og med optimal effektivitet.

Få vet at dette teamet måtte gjennom en lang opplæringsprosess for å oppnå slik selvtillit og mot. Luu Cong Son, en teknologiingeniør, sa at for å være i stand til å motta og mestre dette havnelageret, måtte driftsteamet gjennom en intensiv opplæringsprosess som varte i omtrent to år. Det var en periode med utholdenhet, inkludert å måtte absorbere en stor mengde tekniske dokumenter fra entreprenører og utstyrsprodusenter, og samtidig delta i en rekke opplæringskurs, både internt og i utlandet.

Spesielt den praktiske opplæringsmetoden er den viktigste faktoren som hjelper dem med å vokse raskt: teamet har jobbet tett med entreprenøren for å utføre arbeidet, fra feltarbeidet til kontrollrommet for å forstå og mestre all teknologien. Takket være denne utrettelige innsatsen har driftsteamet raskt eliminert kvalifikasjonsgapet, mestret teknologien fullstendig og sikret absolutt sikker drift helt fra de første dagene de ble mottatt.

Luu Cong Son, teknologiingeniør: Feltinspeksjon er alltid det «siste beskyttelseslaget», en pålitelig barriere som overgår all automatiseringsteknologi, for å sikre absolutt sikkerhet for hele prosjektet og området rundt. Foto: PV GAS.

Herr Son fortalte mer om arbeidstiden her, idet han så mer generelt på den faktiske driften. I motsetning til vanlig administrativt arbeid må driftsrytmen i havnelageret garanteres å være kontinuerlig døgnet rundt. For å vedlikeholde systemet jobber driftsteamet i 2 skift, hvor 4 team roterer kontinuerlig. Hvert skift varer i 12 timer med 10 personer vitenskapelig fordelt på posisjoner: fra det sentrale kontrollrommet som fungerer som kommandør, til feltposisjonene, kaiområdet for import og eksport av varer til skip, tankskipets lastestasjon, til avdelingen for elektrisk utstyrsstyring. Denne detaljerte fordelingen skal sikre at alle parametere overvåkes nøye fra mange kanter, slik at hele systemet fungerer problemfritt og er absolutt sikkert.

Under samtalen, da jeg uttrykte min nysgjerrighet rundt en detalj som hørtes «manuell» ut i den digitale tidsalderen: Hvor vanskelig det var for operatører å klatre til toppen av den 50 meter høye tanken to ganger om dagen for å sjekke parametere, lurte jeg på om dette virkelig var nødvendig, selv om alle dataene hadde blitt overført til kontrollrommet?

Herr Son ga et svar som fullstendig overbeviste meg om den absolutte strengheten i den operative tankegangen her. Han forklarte: «Forsiktigheten ligger i det faktum at selv om parameterne er kontrollert i kontrollrommet, må vi fortsatt ta reisen til toppen av denne tanken.»

Begrunnelsen han oppga var ikke mangel på tillit til teknologi, men en forståelse av maskiners begrensninger. Teknologi, uansett hvor moderne den er, kan noen ganger fungere feil. Parametere som overføres over digitale linjer kan være forvrengt, eller overvåkingskameraer, uansett hvor skarpe de er, har alltid «blindsoner» som ikke kan dekke alle hjørner av enheten.

Spesielt farlig er LNG, hvor det kan oppstå svært små gasslekkasjer som selv avanserte sensorer kan overse. Derfor er det nødvendig for operatører å klatre direkte til en høyde på 50 meter, bruke det blotte øye til å observere, bruke øret til å lytte og bruke sanseinntrykk på stedet til å kontrollere. Han understreket at feltinspeksjon alltid er det «siste beskyttelseslaget», en pålitelig stopp som overgår all automatiseringsteknologi, for å sikre absolutt sikkerhet for hele prosjektet og området rundt.

Operatørteamet som bruker den toppmoderne teknologien til denne LNG-terminalen er svært unge, med en gjennomsnittsalder på bare 28–29 år.

En annen hyggelig overraskelse vi la merke til var at teamet av operatører som bruker den toppmoderne teknologien til denne LNG-terminalen er svært unge, med en gjennomsnittsalder på bare 28–29 år. I motsetning til hva man skulle tro om erfarne arbeidere, er dette en ny generasjon ingeniører fulle av energi. Dette er et resultat av oppmerksomheten, den systematiske opplæringsstrategien og tilliten til å tildele oppgaver fra PV GAS' ledelse.

Med et solid faglig grunnlag fra systematiske opplæringsprogrammer og muligheten til å få tilgang til og mestre avansert teknologi fra starten av, har disse unge medarbeiderne verdifull praktisk erfaring. De er klare til å bli den viktigste ressursen for å implementere PV GAS sine langsiktige strategiske mål i LNG-sektoren.

I en dypere samtale med Pham Nguyen Quoc Cuong – leder for PV GAS VUNG TAU Port Warehouse – sa han at PV GAS helt fra prosjektets start tok det «forutseende» skrittet ved å rekruttere og arrangere internt personell for å bygge det beste profesjonelle teamet som er klart til å drifte det første LNG-prosjektet. Etter to års opplæring har driftsstyrken virkelig mestret systemet, noe som fremgår av det faktum at innen oktober 2023, så snart hovedentreprenøren Samsung C&T overleverte prosjektet, tok dette teamet over og driftet det trygt, kontinuerlig og effektivt.

Pham Nguyen Quoc Cuong – leder for PV GAS VUNG TAU Port Warehouse: Med de eksisterende ressursene er PV GAS VUNG TAU Port Warehouse fullt i stand til å utvide til andre tekniske tjenester, som igangkjøring for nye prosjekter eller rådgivning om bygging av et drifts- og vedlikeholdssystem for et helt nytt LNG-lager. Foto: PV GAS.

Herr Cuong understreket den økonomiske verdien av denne strategien: Å bygge et team av dyktige operatører sikrer ikke bare stabil drift, men er også en viktig løsning for å spare kostnader. I stedet for å måtte stole på og ansette utenlandske eksperter med dyre lønninger, har vietnamesere tatt ansvar for prosjektet med sin intelligens, mot og selvtillit. Faktisk har Thi Vai LNG-lageret i løpet av de siste to årene alltid sørget for absolutt sikkerhet og håndtert alle oppståtte problemer på en god måte.

I stedet for å måtte stole på og ansette utenlandske eksperter med dyre lønninger, har vietnameserne tatt ansvar for prosjektet selv med intelligens, mot og selvtillit.

Når det gjelder fremtidig orientering, for å oppfylle ansvaret for å stille til rådighet høykvalitets menneskelige ressurser til selskapet – spesielt når PV GAS oppgraderer Thi Vai LNG-lager til 3 millioner tonn og mange nye prosjekter – har enheten proaktivt bygget opp en reservedriftsstyrke. For tiden har havnelageret etablert et reserveteam med et forhold på 1:1 sammenlignet med eksisterende stab (tilsvarende 30–40 personer). Denne styrken gir to fordeler: både sikrer muligheten til kontinuerlig å erstatte driftslageret og er en kilde til menneskelige ressurser som er klare til å umiddelbart supplere kommende LNG-prosjekter.

Parallelt har selskapet også en strategi for ytterligere ekspansjon: etablering og utrulling av opplæringstjenester for drift av LNG-terminaler utenfor feltet, med PV GAS VUNG TAU Terminal som pioner. For tiden bygger enheten aktivt opp et system med faglige dokumenter og et team av forelesere. Arbeidsmengden er enorm, inkludert etablering av en omfattende opplæringsprosess fra grunnleggende til avansert, samt dyptgående innhold om feilsøking. Samtidig blir de best kvalifiserte operatørene opplært til å bli kjerneforelesere.

Herr Cuong bekreftet at PV GAS VUNG TAU Port Warehouse med eksisterende ressurser er fullt i stand til å utvide til andre tekniske tjenester, som idriftsettelse for nye prosjekter eller rådgivning om bygging av et drifts- og vedlikeholdssystem for et helt nytt LNG-lager, og dermed ikke bare tjene selskapet godt, men også være klar til å tilby tjenester til markedet, og dermed bekrefte den vietnamesiske energiindustriens posisjon i regionen.

Grønn, moderne og smart havnemodell

I en videre diskusjon om den tekniske infrastrukturen sa Pham Nguyen Quoc Cuong at LNG Thi Vai Port Warehouse helt fra byggetidspunktet ble investert i å utstyre det med verdens ledende avanserte teknologisystem. Det enestående trekket ved produksjonslinjen her er det svært høye nivået av automatisering. Dette har fundamentalt endret den tradisjonelle arbeidsmetoden: menneskets rolle har gått fra manuelle operasjoner til overvåkingsoppgaver, med fokus på håndtering av uvanlige situasjoner og utføring av spesialisert vedlikeholdsarbeid.

Grønn - ren - vakker havnelagercampus. Foto: PV GAS.

I den daglige driftsprosessen utføres all parameterregistrering og datautvinning direkte på det synkroniserte informasjonsteknologisystemet. Denne digitaliseringen gjør det mulig å samle inn data raskt, noe som bidrar til at analyse, vurdering av den nåværende situasjonen og beslutningsprosessen kan foregå raskt og nøyaktig, slik at energiflyten alltid er jevn.

Med sikte på å ikke stoppe ved de første resultatene, har PV GAS som mål å fortsette å investere tungt for å optimalisere effektiviteten og øke produktiviteten ved å fremme omfattende bruk av moderne teknologiske løsninger, spesielt bruk av kunstig intelligens (KI) for å støtte produksjonsdriften. En rekke nye styringssystemer knyttet til maritim sikkerhet, skipsmottaksprosesser og avanserte styringsplattformer har blitt og blir tatt i bruk i praksis. Hovedmålet er å bevege seg mot modellen «Smart LNG-lager», som sikrer optimal effektivitet og absolutt sikkerhet innen styring og driftsaktiviteter, og dermed styrke konkurranseevnen i markedet.

Operatøringeniører patruljerer havnelageret på sykler. Foto: PV GAS.

Innsatsen for å innovere og anvende teknologi bidrar ikke bare til at produksjonsaktiviteter foregår trygt og sparer kostnader, men gjør også at PV GAS VUNG TAU Port Warehouse blir en typisk modell i havnelagersystemet i hele landet. Enheten implementerer bærekraftig utvikling i henhold til standarden «Green Port» på en seriøs og synkron måte.

Det mest åpenbare resultatet er at PV GAS VUNG TAU Port Warehouse har oppnådd 85/100 poeng i vurderingskriteriene for «Green Port» i henhold til Vietnams maritime standarder, noe som langt overstiger den nødvendige terskelen på 70/100 poeng. Dette tallet er et sant bevis på den vedvarende innsatsen for å bygge et moderne, miljøvennlig havnelager som fullt ut oppfyller de strenge kravene i integrasjonsprosessen.

Når man ser tilbake på fortiden, kan man bekrefte at den sikre og effektive driften av LNG-terminalen er et overbevisende bevis på den teknologiske mestringen til det unge vietnamesiske operatørteamet. Gjennom en systematisk opplæringsstrategi og bruk av interne menneskelige ressurser har PV GAS løst det økonomiske problemet ved å spare store summer sammenlignet med alternativet med å ansette utenlandske eksperter, samtidig som absolutt sikkerhet er sikret helt fra starten av mottakelsen.

Denne bragden åpner ikke bare for nye potensielle retninger for tjenesteutvikling, men bekrefter også den banebrytende posisjonen til PV GAS og Petrovietnam innen LNG-feltet, og gir praktiske bidrag til den grønne energiæraen og bærekraftig utvikling av landet.

Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/pv-gas-da-lam-chu-van-hanh-kho-cang-lng-dau-tien-tai-viet-nam-d786627.html