Vietnamhæren mestrer teknologi for militær skipsbygging

Vietnams militære skipsbyggingsindustri har mestret teknologien og masseprodusert store, moderne militærskip, noe som gir et viktig bidrag til hærens forsvar av landet.

I løpet av de siste 10 årene har Vietnams militære skipsbyggingsindustri mestret teknologien og masseprodusert store, moderne militærskip som hurtigangrepsmissilbåter, kanonbåter, væpnede patruljebåter, landgangsskip, redningsskip osv., noe som har bidratt betydelig til hærens solide beskyttelse av fedrelandets suverenitet .

Quân đội Việt Nam làm chủ công nghệ đóng tàu quân sự- Ảnh 1. — *Skipet KN-490 fra Fisheries Surveillance Squadron 4 legger til kai i Truong Sa havn*

Først og fremst må vi nevne Ba Son Corporation (Ba Son Joint Enterprise) underlagt General Department of Defense Industry. Med en historie på 160 år med etablering og utvikling er dette pioneren innen den vietnamesiske skipsbyggingsindustrien og den første og eneste enheten i Vietnam som bygger moderne, høyteknologiske kampskip.

Ba Son Corporation har lykkes med å bygge og ombygge mange typer kampskip og spesialskip for militæret, og bygger skip for innenlandske og internasjonale kunder.

Quân đội Việt Nam làm chủ công nghệ đóng tàu quân sự- Ảnh 2. — *Skip 253 (brigade 127, marineregion 5) i kampberedskap*

For eksempel: Bygget Vietnams første kanonbåtpar, TP.01 og TP.01M, i perioden 1977–1980. Dette skipparet er for tiden i kampformasjonen til Brigade 127 (Marineregion 5) med numrene 251 og 253.

Quân đội Việt Nam làm chủ công nghệ đóng tàu quân sự- Ảnh 3. — *Missilskip 381 er klart til kamp ved basen.*

Ba Son Corporation bygde også Vietnams første PS500-missilbåt, nummerert 381, og ble satt i tjeneste hos Naval Region 4 12. oktober 2001. Dette er den første antiskipsmissilpatruljebåten som ble bygget innenlands ved hjelp av russisk teknologioverføring.

Quân đội Việt Nam làm chủ công nghệ đóng tàu quân sự- Ảnh 4. — *En arbeidsdelegasjon fra det generelle departementet for forsvarsindustri inspiserte byggeprosessen til hurtigangrepsmissilbåten Moliya hos Ba Son Corporation.*

Spesielt siden slutten av 2009 har skipsbyggingsprogrammet 12418 blitt distribuert ved Ba Son Corporation, og i perioden 2014–2017 har enheten overlevert 6 Moliya-hurtigangrepsmissilbåter til marinen, nemlig 377, 378 (juni 2014); 379, 380 (juli 2015); 382, 383 (oktober 2017), som for tiden tilhører marineregion 2.

Quân đội Việt Nam làm chủ công nghệ đóng tàu quân sự- Ảnh 5. — *Hurtigangrepsmissilbåt 377 manøvrerer seg inn i missilskyteposisjon*

Hong Ha Shipbuilding Company Limited (Z173-fabrikken) underlagt General Department of Defense Industry, bygde og leverte fra 2012 til 2015 med suksess fire TT-400TP kanonbåter til marinen, inkludert: 272 (januar 2012), 273 (august 2012), 274 (mai 2014), 275 (september 2014), 276 (januar 2015), 277 (september 2015). Dette er en patruljekanonbåtklasse, med et deplasement på 475 tonn (fullt utstyrt), en maksimal hastighet på 59 km/t og kontinuerlig drift i opptil 30 dager til sjøs.

Quân đội Việt Nam làm chủ công nghệ đóng tàu quân sự- Ảnh 6. — *Kanonbåtene 272 og 273 forbereder seg på å dra til sjøs*

Kanonbåtene i TT-400TP-klassen er utstyrt med 76 mm AK-176 automatiske marinekanoner, 6-løps 30 mm AK-630 automatiske kanoner med radarveiledning, 14,5 mm luftvernmaskingevær og 9K38 Igla skulderfyrte luftvernmissilsystemer med 2 utskytningsramper.

Quân đội Việt Nam làm chủ công nghệ đóng tàu quân sự- Ảnh 7. — *Kanonbåt 274 på vakt til sjøs*

Song Thu Corporation (General Department of Defense Industry) har også bygget fire nye Roro 5612 flerbruks landingstransportskip. I slutten av oktober 2021 ble skipene tildelt numrene (526, 527, 528, 529) og tildelt marineregion 5.

Dette er en ny generasjon amfibisk transportskip, bygget i henhold til internasjonale standarder fra Damen i Nederland. Skipet er utstyrt med moderne våpen; kan lande og snu i trange rom, egnet for transport av marinesoldater, stridsvogner, maskineri, varer og våpen...

Quân đội Việt Nam làm chủ công nghệ đóng tàu quân sự- Ảnh 8. — *Flerbruks Roro-landingstransportskip fra Naval Region 5 på tjeneste i Truong Sa-farvannet*

Kompani 189 (General Department of Defense Industry) har også bygget mange nye militærskip de siste årene. For eksempel: Store patruljeskip 8001 og 8004 for Vietnams kystvakt; små patruljeskip for marinen, grensevakter, kystvakt, tollvesen, fiskeriovervåking; bevæpnede fiskefartøy; kombinerte patrulje- og søk- og redningsskip; troppetransportskip - landingsskip; militære medisinske skip; ubåtredningsskip...

Quân đội Việt Nam làm chủ công nghệ đóng tàu quân sự- Ảnh 9. — *Nytt militærskip bygget av Song Thu Corporation*

Spesielt fra 2012 til 2015 ferdigstilte militære verft 8 store patruljeskip av DN-2000-klassen (eller DN2000) - patruljeskipklassen til Vietnams kystvakt og fiskeriovervåking (bokstaven "DN" står for "multifunksjonell", og "2000" indikerer deplasement. DN-2000 har en maksimal deplasement på 2771 tonn).

Quân đội Việt Nam làm chủ công nghệ đóng tàu quân sự- Ảnh 10. — *Skipet CSB-8001 på vakt for å beskytte suvereniteten i Sinh Ton Dong-havområdet (Truong Sa-øygruppen, Khanh Hoa )*

Skipet ble bygget basert på skipsdesignet i OPV-9014-klassen, kjøpt fra Damen (Nederland). DN-2000-skipene er 90,5 m lange, 14 m brede og har en skroghøyde på 7 m. Maksimal hastighet er nesten 40 km/t, og den kontinuerlige operasjonstiden til sjøs er 40 dager og netter. Skipet kan frakte helikoptre og redningsbåter.

For tiden er åtte DN-2000-skip utstyrt for Vietnams kystvakt og fiskeriovervåking.

Quân đội Việt Nam làm chủ công nghệ đóng tàu quân sự- Ảnh 11. — *Patrulje- og søk- og redningsbåt utstyrt for grensevakten*

I tillegg bygde militærverft hundrevis av nye kystvaktskip (TT-400, TT-200, TT-120, TS-500CV, Truong Sa, DST-4612, STU-1606, H-222), fiskeriovervåkingsskip (KN-750, KN-6000, KN-3600, TK-1482C, Truong Sa), væpnede fiskebåter, militære transportskip, stående militsflåter ... med oppdrag å beskytte suvereniteten til hav, øyer, kontinentalsokler og søk og redning til sjøs.