Riksvei 14B har et «manglende» fortau, hvordan vil Da Nang håndtere det?

Av historiske årsaker har ikke riksvei 14B i Da Nang by fortau. Departementet for naturressurser og miljø i Da Nang by koordinerte med folkekomiteen i Hoa Vang-distriktet og andre enheter for å organisere et møte for å løse dette problemet.

Departementet for naturressurser og miljø i Da Nang by har nettopp informert om den nåværende statusen for prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 14B i Da Nang by.

Av historiske årsaker hadde derfor ikke denne riksveien fortau da byggingen ble fullført i 2005.

Husholdningene som bor på begge sider av veien har en høydeforskjell på 0,5 til 4,0 meter. For å komme til veien må eierne fylle ut jord for å heve terrenget. Dessuten driver de fleste husholdningene som bor på begge sider av veien forretninger.

Derfor bygde husholdningene utvidelser på det gjenvunnede og kompenserte området av den gamle riksvei 14B og på trafikksikkerhetskorridorområdet for å drive virksomhet.

For å løse dette problemet koordinerte departementet for naturressurser og miljø i Da Nang by med folkekomiteen i Hoa Vang-distriktet og andre enheter for å organisere et møte.

Basert på enigheten på møtet, rapporterte Da Nang bys avdeling for naturressurser og miljø til byens folkekomité den 15. juli 2024 og foreslo at byens folkekomité skulle bli enige om en policy om å støtte demontering og flytting tilsvarende 20 % av verdien av de kompenserte eiendelene.

Tidligere, i juni 2022, godkjente Samferdselsdepartementet investeringspolitikken for prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 14B i Da Nang by.

Prosjektet har en total lengde på omtrent 7,55 km, med startpunkt på km24+633 i Hoa Nhon kommune, Hoa Vang-distriktet i Da Nang by; og sluttpunkt på omtrent km32+185 i Hoa Khuong kommune, Hoa Vang-distriktet i Da Nang by.

Dette er en bymessig hovedvei, bynivå, dimensjonerende hastighet 80 km/t med en skala på 4 kjørefelt og 2 blandede kjøretøyfelt.

Prosjektruten vil følge den eksisterende veien med delvise justeringer for å sikre geometriske faktorer i henhold til veinivå og overholde den generelle planleggingen for byområder og omkringliggende områder. Veibunnsbredden er 34 m, inkludert 4 kjørefelt for motorvogner med en veibanebredde på 15 m; veibunnsbredden for ujevnheter og motorsykler er 6 m; midtstripens bredde er 3 m; fortauets bredde er 10 m.

Broseksjonen på ruten er fullt utnyttet og utvidet for å matche veibredden på 34 meter; det totale antallet utvidede broer forventes å være 4.

Den totale investeringen i prosjektet er 788,71 milliarder VND, hvorav det sentrale budsjettet i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025 fra Samferdselsdepartementet er 430,745 milliarder VND (investeringskapital for 4 kjørefelt med en veibunnsbredde på 20,5 m). I henhold til den mellomlange offentlige investeringsplanen for Da Nang bys budsjett for perioden 2021–2025 er kapitalnivået omtrent 357,965 milliarder VND (investeringskapital for utvidelse til 6 kjørefelt, veibunnsbredde opptil 34 m). Prosjektets gjennomføringsperiode er forventet fra 2022–2025, med investor fra Samferdselsdepartementet i Da Nang by.

Samferdselsdepartementet ber Samferdselsdepartementet i Da Nang by om å være ansvarlig for å rapportere til folkekomiteen i Da Nang by for å balansere og tilrettelegge tilstrekkelig kapital i henhold til forpliktelsen og koordinere tett med Samferdselsdepartementet for å organisere gjennomføringen, sikre at prosjektet fullføres i henhold til planen; koordinere med relevante parter for å fortsette å nøyaktig fordele sentral og lokal budsjettkapital for å delta i prosjektgjennomføringen; samtidig foreslå planer og mekanismer for kapitalbidrag når det er endringer i investeringskostnader, samt kapitalordninger og utbetalinger for å legge til rette for prosjektgjennomføringen.

Riksvei 14B forbinder Tien Sa havn med riksvei 1A, Da Nang - Quang Ngai-motorveien og Ho Chi Minh-veien, omtrent 74 km lang, og er ruten som betjener folk som reiser, transporterer varer, landbruks- og skogbruksprodukter til investeringsprosjekter i Lien Chieu - Dung Quat Key Economic Zone, den strategiske økonomiske sonen i det sentrale høylandet. Dette er riksveien som har direkte forbindelse til Da Nang - Quang Ngai-motorveien for å dekke behovet for å knytte sammen den økonomiske drivkraften i den sentrale regionen.

Den gjenværende delen av riksvei 14B i Da Nang by investeres i og bygges for å møte den økende transportetterspørselen, redusere trafikkulykker på riksvei 14B fra Tuy Loan-broen til Dai Hiep-krysset, og gradvis fullføre den godkjente planleggingen.

Oppgraderingen og utvidelsen av ruten har som mål å synkronisere med skalaen på den investerte ruten, unngå «flaskehals»-situasjonen i Da Nang by, møte nåværende og kommende trafikkvolum, sikre smidig trafikk, minimere ulykker og trafikkork. Derfor er det nødvendig å investere i renovering og oppgradering av riksvei 14B gjennom Da Nang by i henhold til planen for å løse trafikkork i perioden 2021–2025.

Kommentar (0)