Nye forskrifter for klassifisering av kjøretøy

Samferdselsdepartementet har nettopp utstedt rundskriv 53/2024 som regulerer klassifisering av veikjøretøyer og identifikasjonsskilt for motorvogner som bruker ren energi, grønn energi og miljøvennlighet, med virkning fra 1. januar 2025.

I følge rundskriv 53/2024 omfatter motorvogner biler, tilhengere, semitrailere, firehjulede motorvogner for persontransport, firehjulede motorvogner for godstransport, motorsykler, motorsykler og kjøretøy som ligner på de ovennevnte kjøretøyene.

Firehjulede personbiler og firehjulede lastebiler med motor klassifiseres som motorvogner i henhold til bestemmelsene i rundskriv 53/2024.

Sammenlignet med gjeldende regelverk er motorvogner dermed supplert med noen andre typer kjøretøy, som for eksempel: firehjulede motoriserte personbiler og firehjulede motoriserte lastebiler. I tillegg er traktorer fjernet for å bli regulert i gruppen av spesialkjøretøy.

Hvor biler omfatter: Gruppe av personbiler; gruppe av lastebiler; spesialbiler; traktorer; tilhengere; semitrailere; firehjulede motoriserte personkjøretøy; firehjulede motoriserte lastebiler; motorsykler: Motorsykler og kjøretøy som ligner på de ovennevnte kjøretøyene.

Rundskrivet slår fast at personbiler er biler hvis struktur og utstyr hovedsakelig brukes til å frakte personer og bagasje. Personbiler kan også trekke en tilhenger.

Typer personbiler inkluderer: Personbiler med opptil 8 seter (unntatt førersetet), personbiler med mer enn 8 seter (unntatt førersetet) og spesialiserte personbiler;

Godsvogner er kjøretøy med en konstruksjon og utstyr som primært brukes til å frakte gods; de kan romme opptil to seterader og frakte ikke mer enn 6 personer inkludert føreren i kupeen. Godsvogner kan også trekke en tilhenger. Typer godsvogner inkluderer: Vanlige lastebiler; Spesiallastebiler.

Spesialkjøretøy er kjøretøy med konstruksjoner og utstyr for å utføre en spesiell funksjon eller bruk som er forskjellig fra de ovennevnte kjøretøytypene.

En traktor er et kjøretøy konstruert for å trekke en semitrailer og har utstyr som inkluderer: en trekkhjulmekanisme, en tilkoblings- og kontrollmekanisme for signallyssystemet og et bremsesystem for semitraileren; den kan utstyres med en kran, generator og en krokmekanisme for å trekke en tilhenger;

En tilhenger er et kjøretøy som er utelukkende eller hovedsakelig konstruert for å trekke tilhengere, og omfatter ikke: et godskjøretøy utstyrt med en slepemekanisme; en trekkvogn utstyrt med en ekstra slepemekanisme.

I mellomtiden er firehjulede motorvogner klassifisert i: Firehjulede motorvogner som deltar i offentlig transport og firehjulede motorvogner som opererer på spesialiserte veier.

Motorsykler er klassifisert i: Tohjulede motorsykler; trehjulede motorsykler for persontransport; trehjulede motorsykler for lastebiler; trehjulede motorsykler for funksjonshemmede.

På samme måte klassifiseres motorsykler også i: Tohjulede motorsykler; trehjulede motorsykler for persontransport; trehjulede motorsykler for godstransport; trehjulede motorsykler for funksjonshemmede.

Rundskrivet fastsetter også en egen artikkel om spesialmotorsykler, inkludert følgende typer: Anleggsmotorsykler; jordbruks- og skogbruksmotorsykler; traktorer; tilhengere og semitrailere trukket av traktorer; motorsykler som utfører spesielle funksjoner og bruksområder; spesialkjøretøy brukt til forsvars- og sikkerhetsformål som deltar i veitrafikken.

For enkle kjøretøy fastsetter rundskrivet blant annet: Sykler (med minst to hjul og drevet av menneskelig kraft gjennom pedaler eller håndsveiv); motorsykler, inkludert elektriske sykler (sykler med motorassistanse, strømkilden fra motoren kuttes når føreren slutter å tråkke eller når kjøretøyet når en hastighet på 25 km/t); sykkelsykler; rullestoler for funksjonshemmede; kjøretøy trukket av dyr.

I følge Vietnam Register er firehjulede motorvogner for transport av personer/varer og spesialmotorsykler for tiden regulert i mange forskjellige separate dokumenter og er ikke inkludert i forskriftene om klassifisering av veikjøretøyer i veitrafikkloven fra 2008.

I mellomtiden har loven om trafikkorden og sikkerhet (i kraft fra 1. januar 2025) lagt til ovennevnte kjøretøy i forskriftene om klassifisering av kjøretøy (artikkel 35).

Utviklingen av rundskriv 53/2024 som regulerer klassifiseringen av veikjøretøyer har derfor som mål å sikre konsistens i klassifiseringen av veikjøretøyer, og sikre det juridiske grunnlaget for implementering i samsvar med lovbestemmelsene.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-phan-loai-phuong-tien-giao-thong-duong-bo-192241127115553109.htm