Regler om alkoholkonsentrasjon ved deltakelse i trafikken må være tilpasset de faktiske forholdene.

I forbindelse med den 6. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen , hvor man diskuterte utkastet til lov om trafikkorden og sikkerhet i salen, uttrykte mange delegater interesse for forskriftene om alkoholkonsentrasjon ved deltakelse i trafikken.

đại biểu Lê Hữu Trí, đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa phát biểu tại phiên họp chiều 24/11.

Delegat Le Huu Tri, delegasjon fra nasjonalforsamlingen i Khanh Hoa-provinsen, talte på møtet ettermiddagen 24. november.

Flertallet av delegatene i nasjonalforsamlingen var enige om at utkastet til lov om trafikkorden og sikkerhet var nøye utarbeidet, men mange forskrifter avdekket tydelig begrensninger og mangler, og oppfylte ikke ledelseskravene på dette feltet.

Mange mener at det er nødvendig å dele innholdet i veitrafikkloven fra 2008 i to lover. For å bidra til å fullføre lovutkastet har delegatene kommet med mange kommentarer og forslag til relaterte problemstillinger.

Delegat Tran Thi Thu Phuoc, fra nasjonalforsamlingen i Kon Tum -provinsen, var bekymret for spørsmålet om å prioritere investeringsressurser for modernisering av styrker som sikrer trafikkorden og -sikkerhet, og sa at den økende etterspørselen etter reiser og varetransport vil skape mer press på ledelsesarbeidet til funksjonelle styrker generelt, inkludert trafikkpolitiet.

Med bruk av informasjonsteknologiske fremskritt kan overvåking, deteksjon og håndtering av en rekke trafikkforseelser begått av bilførere, som for eksempel: fartsovertredelse, kjøring i feil kjørefelt, kjøring i kjørefelt, manglende bruk av sikkerhetsbelte, kjøring på rødt lys ... alt gjøres utelukkende i informasjonsteknologisystemet, noe som sikrer publisitet, åpenhet og punktlighet.

Delegatene foreslo å institusjonalisere dette innholdet i loven om trafikkorden og sikkerhet, med tydelig fastsettelse av prioriteringen av investeringsressurser, modernisering av styrker som sikrer trafikkorden og sikkerhet generelt og trafikkpolitiet spesielt for å ha et solid juridisk grunnlag for å utføre denne oppgaven.

Angående de forbudte handlingene i lovutkastet, sa delegat Le Huu Tri, nasjonalforsamlingsdelegasjonen fra Khanh Hoa-provinsen, at forskriften som strengt forbyr sjåfører å delta i trafikken med alkoholkonsentrasjon i blodet eller pusten, faktisk ikke er egnet sett fra perspektivet til vietnamesisk kultur og levevaner, både fra et biologisk perspektiv og fra perspektivet til trafikkontrollører og trafikkontrollører, som ikke har en samlet oppfatning av om de drakk alkohol før de kjørte.

Derfor foreslo delegat Le Huu Tri at det er nødvendig å nøye og grundig undersøke og evaluere denne forskriften basert på oppfyllelse av praktiske krav og ha vitenskapelige bevis for å sikre gjennomførbarhet.

Ifølge nasjonalforsamlingsdelegaten Huynh Thi Phuc, nasjonalforsamlingsdelegasjonen fra Ba Ria - Vung Tau-provinsen, er forskrifter om reiseovervåkingsenheter svært nødvendige for å overvåke brudd ...

Når det gjelder forskrift om reiseovervåking for transportkjøretøy, er det nødvendig å sikre vilkåret om å ha reiseovervåkingsenheter for å legalisere bestemmelsene i dekret nr. 15 om at persontransportkjøretøy, godstransportkjøretøy og skyttelkjøretøy må installere reiseovervåkingsenheter.

Disse enhetene brukes til å overvåke førerovertredelser, passasjerovertredelser og trafikkforseelser, fordi reiseovervåkingsdata er svært viktige data som må overføres til overvåkingssenteret til den kompetente myndigheten i tide for å tjene arbeidet med å sikre trafikksikkerhet og orden, forhindre, raskt håndtere eller umiddelbart stanse handlinger som setter passasjerers og trafikkdeltakeres liv i fare for å tjene til kontroll og vurdering av lovoverholdelse av bedrifter og sjåfører.

Ifølge delegat Phuc er imidlertid anvendelsesområdet fortsatt ganske bredt. Mer spesifikt fastsetter punkt c, paragraf 1, artikkel 33 om vilkår for trafikkdeltakelse at motorvogner og spesialmotorsykler som deltar i trafikken må ha en kjøreovervåkingsenhet, en enhet for å samle inn bildedata av føreren og bildedata for å sikre sikkerhet i henhold til forskriftene.

Delegaten sa at en slik forskrift kan forstås slik at alle typer kjøretøy, inkludert personbiler, med unntak av kjøretøy i tilfeller med separate forskrifter fra parten og staten, må være utstyrt med kjøreovervåking. Derfor foreslo delegaten at det er nødvendig å vurdere egnethet og konsistens.

Minister for offentlig sikkerhet, To Lam, sa at gjennom en syntese var flertallet av meningene til representantene i nasjonalforsamlingen i grupper og saler enige om nødvendigheten av å kunngjøre loven om trafikkorden og sikkerhet.

Angående innholdet som har mottatt kommentarer fra delegater fra nasjonalforsamlingen, sa minister To Lam at lovutkastet vil koordinere tett med den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen og relevante etater for å nøye studere og forklare lovutkastet fullt ut for å fullføre det for å sikre kvalitet og gjennomførbarhet.

Den 24. november stemte nasjonalforsamlingen for å vedta loven om telekommunikasjon (endret) med 473/468 stemmer for (tilsvarende 94,74 % av det totale antallet representanter i nasjonalforsamlingen). Nasjonalforsamlingen vedtok utkastet til lov om forvaltning og beskyttelse av nasjonale forsvarsverk og militærsoner, med 470/471 representanter som deltok i avstemningen (tilsvarende 95,14 %).

[annonse_2]
Kilde