Fast bestemt på å fullføre to motorveiprosjekter gjennom Ha Tinh åtte måneder før planen

Samferdselsminister Tran Hong Minh ba relevante enheter om å konsentrere maksimalt antall menneskelige ressurser og utstyr for å fullføre prosjektene åtte måneder før planen, i forbindelse med byggingen av motorveiprosjektene Bai Vot - Ham Nghi og Ham Nghi - Vung Ang.

Fast bestemt på å overskride planen med 8 måneder

Om morgenen 2. januar ledet minister Tran Hong Minh en delegasjon fra Samferdselsdepartementet for å inspisere gjennomføringen av komponentprosjektene for nord-sør-motorveien, inkludert strekningene Bai Vot - Ham Nghi og Ham Nghi - Vung Ang. Delegasjonen ble ledsaget av Vo Trong Hai, leder av folkekomiteen i Ha Tinh -provinsen.

Minister Tran Hong Minh ba entreprenørene om å få fart på byggeprosessen, og er fast bestemt på å åpne de to prosjektene Bai Vot - Ham Nghi og Ham Nghi - Vung Ang tidligere enn planlagt.

Dinh Cong Minh, direktør for Thang Long-prosjektledelsen, rapporterte til ministeren og arbeidsdelegasjonen: De to prosjektene Bai Vot - Ham Nghi og Ham Nghi - Vung Ang har en total lengde på 89,4 km, og går gjennom distriktene Duc Tho, Can Loc, Thach Ha, Cam Xuyen og Ky Anh i Ha Tinh-provinsen, med en total investering på mer enn 17,3 billioner VND.

Av dette er Bai Vot – Ham Nghi-prosjektet 35,2 km langt, med en total investering på over 7,6 billioner VND, og ​​Ham Nghi – Vung Ang er 54,2 km langt, med en total investering på nesten 10 billioner VND.

Begge prosjektene startet byggingen tidlig i 2023. Etter 2 år har Bai Vot - Ham Nghi-prosjektet nådd 68,79 % ferdigstillelse, og Ham Nghi - Vung Ang-prosjektet har nådd 73,44 % ferdigstillelse, og oppfyller i hovedsak den forkortede tidsplanen som kreves.

I 2024 utbetalte Bai Vot - Ham Nghi-prosjektet 2 094/2 270 milliarder VND, som nådde 92,27 %; Ham Nghi - Vung Ang-prosjektet utbetalte 2 521/2 721 milliarder VND, som nådde 92,64 %.

Minister Tran Hong Minh ga gaver og oppfordret offiserer, ingeniører og arbeidere til å bli værende på byggeplassen i anledning nyttår 2025.

På byggeplassen har entreprenørene mobilisert alle menneskelige ressurser, utstyr og maskiner for kontinuerlig og kontinuerlig bygging, og er fast bestemt på å strebe etter å i hovedsak fullføre hovedlinjen innen 30. april 2025, og i hovedsak fullføre den innen 30. juni 2025, 8 måneder før planen.

En representant for entreprenøren Vinaconex sa at enheten har ansvaret for 22,7 km, og forventes å fullføre 21 km innen kinesisk nyttår 2025. Enheten forpliktet seg til å fullføre hele ruten innen 30. april 2025.

På samme måte forpliktet lederen for Xuan Truong-entreprenøren seg også til å fullføre hovedruten innen 30. april 2025.

Ifølge Thang Longs prosjektstyringsråd og entreprenørene er det, i tillegg til tett veiledning fra regjeringslederne , lederne i Samferdselsdepartementet, innsatsen og besluttsomheten til prosjektstyringsrådet og entreprenørene, også støtte fra lokalbefolkningen i å overlevere tomten og materialgruvene under byggeprosessen, nødvendig for å oppnå dette resultatet.

Minister Tran Hong Minh ba prosjektledelsen, tilsynskonsulentene og entreprenørene om å kontrollere innsatsmaterialene strengt og overholde tekniske instruksjoner under byggingen, slik at prosjektet, når det tas i bruk, vil være av høyeste kvalitet.

Setter byggekvalitet først

Under inspeksjonsprosessen langs hele ruten, i kryss der entreprenører håndterer svakt underlag, lossing, asfaltering ... inspiserte minister Tran Hong Minh direkte byggesituasjonen og foreslo spesifikke løsninger for å sikre byggekvaliteten ved lossing, asfaltering ...

«Kvaliteten på råmaterialene, spesielt asfalt, spiller alltid en nøkkelrolle for å bestemme prosjektets kvalitet. Derfor må Thang Long-prosjektledelsen, tilsynskonsulenter og entreprenører styrke tilsynet med innsatsmaterialene ytterligere.»

«Vi må bruke de beste materialene som oppfyller internasjonale standarder for å sikre best mulig veikvalitet», bemerket ministeren.

Minister Tran Hong Minh og delegasjonen ofret røkelse og blomster ved det spesielle nasjonale historiske stedet i Dong Loc T-krysset.

Ministeren anerkjente og verdsatte alle parters besluttsomhet og innsats, og beordret: Fra nå og frem til 30. april 2025 er det ikke mye tid igjen, så enhetene må konsentrere seg med største innsatsvilje og raskest mulig.

«Entreprenøren må utføre byggingen rullerende, fullføre byggingen etter hvert som den skrider frem, og være fast bestemt på å fullføre den tekniske trafikken på de to prosjektene innen 30. april 2025 for å feire 50-årsjubileet for frigjøringen av Sør og nasjonal gjenforening», ba ministeren.

Minister Tran Hong Minh tok entreprenørenes meninger til etterretning og iverksatte i oppdrag å studere prosjektutvidelsen (fase 2) for relevante avdelinger og kontorer i departementet.

Innenfor rammene av arbeidsprogrammet i Ha Tinh, som også var de siste dagene av Dragens år, og forberedelsene til å feire det tradisjonelle nyttåret, kom samferdselsminister Tran Hong Minh og arbeidsdelegasjonen for å ofre røkelse og blomster ved monumentet til de heroiske martyrene i transportsektoren som ofret livet i de to motstandskrigene mot USA for å redde landet, minnehuset til martyrene til de nasjonale ungdomsfrivillige, og gravene til 10 heroiske kvinnelige martyrer som heroisk ofret livet sitt ved Dong Loc T-krysset.

Ministeren og delegasjonen bøyde seg respektfullt og uttrykte sin uendelige takknemlighet for de store bidragene fra generasjoner av fedre og brødre som viet sin ungdom og ofret seg for nasjonal uavhengighet, fedrelandets frihet og folkets lykke.

Samtidig lover vi å fortsette å gjøre en innsats, forene oss og bidra til å bygge et stadig mer utviklet, velstående og sivilisert land.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-dua-2-du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-ve-dich-truoc-8-thang-192250102145040068.htm