Rydde forholdene på driving range, unngå lovbrudd

Med de nylig utstedte forskriftene vil man forhindre at mange kjøreopplæringsinstitusjoner omgår loven om forholdene på kjøreøvingsområdet, og dermed sikre elevenes rettigheter.

Flere elever, men ikke flere opplæringsplasser

Mens han tok et kjørekurs ved et kjøreopplæringssenter i Hanoi , sa herr Nguyen Quang Huy (Cau Giay, Hanoi) at instruktøren under den praktiske treningen på kjørebanen tok ham med til kjøreøvingsområdet nær foten av Thanh Tri-broen i Thanh Tri-distriktet i Hoang Mai-distriktet.

I følge den nye forskriften kan en øvingsplass ved et kjøreopplæringsanlegg kun romme maksimalt 1000 elever.

«Fordi antallet biler som kjører inn på øvingsområdet er for stort, mens området er lite, står øvingsbilene ofte oppstilt i lange køer i noen områder der vi øver på å kjøre oppoverbakke, nedoverbakke, parallellparkering og parallellparkering, og venter på hverandre, så det er ikke mye tid til å øve på å kjøre», sa Huy.

Ifølge myndighetenes vurdering har mange kjøreopplæringsinstitusjoner nylig investert i øvingsbiler og ansatt kjørelærere som oppfyller de nødvendige vilkårene for å utdanne sjåfører med en kapasitet på over 2000 elever, men har ikke investert i flere opplæringssteder og har dermed ikke dekket opplæringskapasiteten.

Regjeringens dekret nr. 160/2024 om føreropplæring og testing, som nylig ble utstedt, fastsetter spesifikt forretningsvilkårene for kjøreopplæringsfasiliteter.

Følgelig må opplæringsanlegg for bilkjøring tilrettelegge for et antall øvingsplasser som er passende for trafikkmengden og opplæringsprogrammet.

Antall kjøreøvingsplasser bestemmes etter prinsippet om at én plass må romme maksimalt 1000 elever; hver trafikkenhet må ha minst én kjøreøvingsplass (hvert anlegg kan ha mange forskjellige trafikkenheter, for eksempel 4000 eller 5000 elever).

Antall øvingsfelt basert på trafikk

I en forklaring av ovennevnte forskrift sa Luong Duyen Thong, leder for avdelingen for kjøretøy- og sjåførtransportstyring i Vietnams vegvesen, at opplæringskapasiteten er det største antallet studenter et anlegg har lov til å utdanne om gangen, bestemt av det totale antallet studenter som utdanner seg til alle typer bilførerkort, inkludert studenter som studerer teori og praksis.

Dekret nr. 65/2016 fastsetter tidligere spesifikt: Bilkjøringsopplæringsanlegg med en opplæringskapasitet på 1000 elever eller mer må ha minst 2 kjøreøvingsplasser. Det vil si at en kjøreøvingsplass kun har en maksimal opplæringskapasitet på 1000 elever.

Imidlertid har noen kjøreopplæringssentre i den senere tid misforstått ovennevnte regelverk.

Med en opplæringskapasitet på opptil 5000 studenter, forstår mange anlegg fortsatt at maskiner bare trenger to kjøreøvingsfelt, noe som fører til at opplæringsplaner og -behov ikke oppfylles.

Nye forskrifter strammer inn de fysiske forholdene ved kjøreopplæringsanlegg for å sikre klarhet og åpenhet.

Det nye dekret 160/2024 fastsetter spesifikt at hver opplæringsvolumenhet (1000 elever) trenger et øvingsfelt for å unngå juridiske smutthull.

Forbedre opplæringskvaliteten

Herr Nguyen Van Quyen, styreleder i Vietnams biltransportforening, sa at en øvingsplasss evne til å dekke behovene avhenger av mange faktorer, som omfang og brukstidspunkt i løpet av dagen og uken.

I mellomtiden varierer opplæringsbehovet alltid, så når etterspørselen er høyere enn 1000 elever, kan treningsanlegget leie en driving range.

«Staten har regulert installasjonen av overvåkingsutstyr, så vi bør bare håndtere de endelige resultatene (nok tid og antall kilometer), og dermed redusere detaljerte reguleringer», sa Quyen.

Herr Luong Duyen Thong sa at denne forskriften har vært på plass i mange år. Den nye forskriften regulerer bare spesifikt antallet elever som tilsvarer antallet kjøreøvingsplasser, så den skjerper ikke vilkårene.

Når Samferdselsdepartementet mottar en rapport om organisering av opplæringstimer fra et opplæringsanlegg, må det kontrollere og overvåke forholdene, for eksempel med et antall på 5000 elever, om det er nok kjøreøvingsplasser eller ikke.

Spesifikke forskrifter hjelper samferdselsetatene med å administrere enkelt og hjelper opplæringsfasiliteter med å kjenne til forholdene når de åpner klasser, slik at brudd unngås.

Fra perspektivet til de som jobber med føreropplæring, sa Lai The Chat, direktør i Thanh Dat Joint Stock Company – eieren av Thanh Dat bilopplæringssenter – at mange opplæringssentre tror at antallet studenter på 5000 eller 6000 fortsatt er over 1000, så det er bare behov for to øvingsplasser.

«For mange elever samtidig vil føre til trengsel, elevene vil ikke kunne lære mye, det vil ikke sikre lærernes undervisningsprosess, og det vil i stor grad påvirke kvaliteten på opplæringen.»

Den nye forskriften er veldig tydelig når det gjelder antall elever som tilsvarer kjøreøvingsplassen. 1000 elever er 1 kjøreøvingsplass, 5000 elever er 5 gårdsplasser. Først da kan kvaliteten på opplæringen sikres, sa herr Chat.

Hvor stor er driving range?

Dekret 160/2024 fastsetter også minimumsarealet for en øvingsbane for kjøreopplæring som følger: Klasse B er 8 000 m²; Klasse B og C1, C er 10 000 m²; Klasse B, C1, C, D2, D1, D, BE, C1E, CE, D2E, D1E, DE er 14 000 m². Dette innholdet er i utgangspunktet det samme som gjeldende forskrifter.

Øvingsplasser for bilkjøring må ha tilstrekkelig veiskilting og sikre tilstrekkelig areal til å arrangere timer i henhold til opplæringsprogrammet for kjøretøyklassene som brukes til opplæringen.

Når det gjelder øvelseskjøretøy, må opplæringssenteret ha øvelseskjøretøy i de kategoriene som er tillatt for opplæring, under lovlig bruk av opplæringssenteret; og må ha innvilget et øvelseskjøretøytillatelse fra en kompetent myndighet.

Øvingskjøretøy i alle klasser må bruke kjøretøy som tilsvarer førerkortklassen som er angitt i lov om trafikksikkerhet og orden.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ro-dieu-kien-san-tap-lai-tranh-lach-luat-192250107192738396.htm