Forslag om å avskaffe 30 % av investerings- og forretningsvilkårene i føreropplæringen

Ifølge Byggedepartementet legger utkastet til innholdet «Elektroniske administrative saksdokumenter og resultater har samme juridiske verdi som papirkopier», i tråd med ånden i resolusjon 57-NQ/TW datert 22. desember 2024 fra den sentrale eksekutivkomiteen for innovasjon og nasjonal digital transformasjon.

Det er verdt å merke seg at Bygge- og anleggsdepartementet foreslo å avskaffe 30 % av investerings- og forretningsvilkårene innen føreropplæring.

Noen av forskriftene som foreslås avskaffet inkluderer: Krav om at lederen av et kjøreopplæringsanlegg skal være rektor eller juridisk representant for direktøren; krav om at ledere skal få opplæring og fremmes i ferdigheter innen yrkesfaglig ledelse ; krav om at opplæringsanleggene skal ha et minimum bruksareal på 1000 kvadratmeter eller et klasseromsareal på ikke mindre enn 48 kvadratmeter.

Byggedepartementet har foreslått å avskaffe 30 % av investerings- og forretningsvilkårene innen føreropplæring. Foto: Loc Lien.

Byggedepartementet har foreslått å oppheve forskriften som krever at lastebiler som brukes til øvingskjøring i klasse B skal ha en dimensjonerende masse på 2500–3500 kg og utgjøre høyst 30 % av det totale antallet øvingskjøretøy i samme klasse. Utkastet foreslår å oppheve forskriften som begrenser prøveområdet til kun én øvingsplass ved beregning av øvingskapasitet.

Utkastet opphever også kravet om at opplæringsplasser må ha venterom og seter for elever, sammen med vilkår for lærere som å ha førerkort tilsvarende opplæringsnivået eller høyere, eller å ha en minimum kjøretid på 3–5 år avhengig av nivå.

I stedet legger utkastet til nye krav til digital transformasjon, og fastsetter at kjøreopplæringsfasiliteter må ha et elektronisk identifikasjons- og autentiseringssystem for å identifisere studenter nøyaktig gjennom hele opplæringsprosessen – fra registrering til testing. Dette anses som et viktig skritt i digitaliseringen av kjøreopplæringsaktiviteter, mot åpenhet, synkronisering og effektivitet.

Transport- og byggeledelsen foreslo også å forenkle mange administrative prosedyrer ved tildeling av førerkort, tildeling av førerkort for øvelseskjøretøy og nyutstedelse av lærerbevis, med bemerkelsesverdige nye punkter.

Byggedepartementet har foreslått å forenkle mange administrative prosedyrer ved tildeling av førerkort og førerkort for øvelseskjøretøy. Foto: Loc Lien.

Derfor foreslo Byggedepartementet å tillate innsending av dokumenter på nett for de fleste prosedyrer: Forkorte tiden for behandling av dokumenter; anerkjenne den juridiske verdien av elektroniske dokumenter som likeverdig med papirdokumenter i hele den administrative prosessen. Disse endringene forventes å redusere samsvarskostnader, og skape maksimal bekvemmelighet for personer og bedrifter som deltar i føreropplæringen.

I følge utkastet overføres den statlige forvaltningsmyndigheten for førerprøver fra Samferdselsdepartementet (nå Bygge- og anleggsdepartementet) til Departementet for offentlig sikkerhet , mens Bygge- og anleggsdepartementet vil overta den statlige forvaltningen av føreropplæringen.

Med en rekke innovative innholdselementer – fra å redusere forretningsvilkår, forenkle administrative prosedyrer, definere forvaltningsmyndighet til å fremme digital transformasjon – forventer Bygge- og anleggsdepartementet at dette utkastet til revidert dekret vil bidra til å bygge et transparent og moderne system for føreropplæring og -testing, som skaper maksimal bekvemmelighet for folk, samtidig som det forbedrer effektiviteten til statlig forvaltning på dette feltet.

Kilde: https://tienphong.vn/de-xuat-bai-bo-30-dieu-kien-dau-tu-kinh-doanh-trong-dao-tao-lai-xe-post1783794.tpo