Long Thanh lufthavn starter byggingen av mange prosjekter under komponentprosjekt 4

Nestleder i den provinsielle partikomiteen, leder av den provinsielle folkekomiteen, Vo Tan Duc (i midten), og delegater utførte den første spadestikkseremonien for flyselskapets cateringprosjekt nr. 1 og flyvedlikeholdsprosjekt nr. 1 på Long Thanh lufthavn. Foto: H.Loc

Den samtidige igangsettingen av mange prosjekter er et forsøk fra myndighetenes side for å fremskynde fremdriften av komponent 4-prosjektet, med det grunnleggende målet om ferdigstillelse innen utgangen av 2025, og sikre synkronisering med hele fase 1 av Long Thanh lufthavn-prosjektet.

6 prosjekter er under implementasjon

I midten av juni startet Vietnam Airlines Corporation og dets medlemsenheter offisielt to storskala infrastrukturprosjekter på Long Thanh lufthavn, inkludert å tilby den viktigste cateringtjenesten for flyselskaper og bygging og drift av den viktigste flyvedlikeholdstjenesten.

Ifølge Le Duc Canh, viseadministrerende direktør i Vietnam Airlines, har de to prosjektene en total investering på nesten 1,8 billioner VND, implementert av Vietnam Air Catering Services Company Limited (VACS) og Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). Disse er alle viktige medlemsenheter i Vietnam Airlines. Målet er å danne et synkront, moderne og internasjonalt standardisert utnyttelsesøkosystem på Vietnams fremtidige transittflyplass.

I kunngjøringen om visestatsminister Tran Hong Has avslutning på møtet for å utplassere fase 1 av Long Thanh lufthavn-prosjektet 12. juni, ba visestatsministeren Byggedepartementet om å raskt velge investorer til vareleveringslagrene nr. 5-8 for å sikre synkrone investeringer i Long Thanh lufthavn fase 1 for å oppfylle 5-stjerners standarder, sette i synkron drift og effektivt utnytte arbeidene før 31. desember 2025.
Når det gjelder prosjektet med drivstoffrørledningssystem fra oppstrøms havn til prosjektgrensen, valgte Dong Nai provinsielle folkekomité raskt ut investorer i henhold til forskriftene, som skal være ferdigstilt i juli 2025 for å raskt kunne gjennomføre prosjektet.

I mellomtiden sa Hoang Xuan Hiep, generaldirektør i VACS, at investerings- og forretningsprosjektet nr. 1 for luftfartscatering, implementert av enheten, ble bygget på et landområde på over 30 600 m2 med en total foreløpig investering på omtrent 687 milliarder VND. I den første fasen har fabrikken kapasitet til å levere 20 000 måltider/dag, og vil bli utvidet til 40 000 måltider/dag i henhold til utviklingsfremdriften til Long Thanh lufthavn. Matforedlings- og konserveringslinjen er designet i henhold til internasjonale standarder og oppfyller de strenge standardene til 5-stjerners flyselskaper. Integrering av et kvalitetsstyringssystem og mathygiene og -trygghet som oppfyller internasjonale standarder som ISO 45001:2018, 22000:2018, 9001:2015...

«VACS har spesielt et HALAL-kjøkkenområde med en fullstendig lukket og separat prosess, opptil 1672 m² bred. I tillegg til å betjene Vietnam Airlines, har VACS også som mål å betjene innenlandske og internasjonale flyselskaper», sa Hoang Xuan Hiep.

Prosjekt for bygging og drift av flyvedlikeholdstjeneste nr. 1 - Integrert luftfartsteknisk kompleks, inkludert: hangar som kan vedlikeholde 2 bredkroppsfly (kode E) og 2 smalkroppsfly (kode C) samtidig, samt utstyrsverksteder, tekniske områder, materiallagre og hjelpesystemer. Minimum designet vedlikeholdskapasitet på 250 000 millioner timer/år, forventet å betjene fra
120–150 flyvedlikeholdsturer/år. «Dette stedet forventes å bli et av de mest moderne luftfartstekniske sentrene i Vietnam, og tilby linjevedlikehold og basevedlikeholdstjenester for fly som: Airbus A320, A321, A350 eller Boeing 787…» – sa Tran Quoc Hoai, administrerende direktør i VAECO.

Før disse to prosjektene hadde byggingen av to andre prosjekter under komponentprosjekt 4 startet. Mer spesifikt startet Saigon - Long Thanh Ground Services Company Limited prosjekt nr. 2 den 25. mai for investering i bygging og reparasjon og vedlikehold av flykjøretøyer, utstyr og kommersielle tekniske bakketjenester.

I mellomtiden, i midten av april, startet Vietnam Air Catering Services Joint Stock Company (VINACS) første spadestikk for prosjektet for å investere i bygging og drift av cateringtjenester nr. 2 på Long Thanh lufthavn.

Ifølge Byggedepartementet implementerer prosjektene for flyvedlikeholdsområdet (hangar) nr. 1 og nr. 4 investeringsprosedyrer i tillegg til de fire prosjektene som har startet byggingen og spadetaket, med komponentprosjekt 4, Long Thanh lufthavnprosjekt fase 1.

Få fart på investeringsfremdriften i gjenværende prosjekter

Komponent 4-prosjektet, fase 1 av Long Thanh lufthavn. Prosjektet har 17 byggeprosjekter som tilsvarer 17 byggeinvesteringsprosjekter. Basert på en mulighetsstudierapport utarbeidet av internasjonale konsulenter og anbefalinger fra Vietnams sivile luftfartsmyndigheter, har Byggedepartementet godkjent listen over prosjekter under komponent 4-prosjektet som må prioriteres for investering for å sikre driften av fase 1 av Long Thanh lufthavn, inkludert 8 prosjekter.

Når det gjelder prioriterte prosjekter, krever Byggedepartementet, i tillegg til de 6 prosjektene som implementeres, at relevante enheter fremskynder fremdriften med de resterende 2 prosjektene, inkludert hangarprosjekt 2 og 3.

I mellomtiden, for de to hangarprosjektene nr. 5 og 6, etter å ha mottatt et dokument fra Byggedepartementet om kansellering av budgivningen for investorutvelgelse, implementerer Vietnams sivile luftfartsmyndighet de neste prosedyrene i henhold til lovbestemmelsene for å gjennomføre budgivningen.

For prosjektene med godsterminal nr. 2, ekspressgodsterminal, godslager nr. 1 og godslager nr. 5–8, vil Byggedepartementet, etter å ha mottatt statsministerens retningslinjer for utvelgelse av investorer i spesielle tilfeller, organisere utvelgelsen av investorer i henhold til forskriftene.

Ved den første spadestikkseremonien for flycateringprosjekt nr. 1 og flyvedlikeholdsprosjekt nr. 1 på Long Thanh lufthavn i midten av juni, sa Uong Viet Dung, direktør for Vietnams sivile luftfartsmyndighet, at implementeringen av elementene i komponent 4 av Long Thanh lufthavn-prosjektet tidligere hadde møtt på mange vanskeligheter. Imidlertid har byggingen av alle elementene frem til nå blitt synkronisert og akselerert for å overholde fristen som planlagt.

Herr Uong Viet Dung ba enhetene om å fremskynde byggingen og være oppmerksomme på å sikre kvalitet. Investorene må sette opp Gantt-linjer for elementene og regulere byggingen i regntiden for å sikre fremdriften som er forpliktet til regjeringen, der det er nødvendig å være oppmerksom på tekniske standarder, miljøsanitæranlegg, byggesikkerhet og prosjektets estetikk ...

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/san-bay-long-thanh-khoi-cong-nhieu-du-an-thuocdu-an-thanh-phan-4-c2309e8/