Passasjerer returnerer til Ho Chi Minh-byen etter kinesisk nyttårsferie i 2024. (Foto: Thuy Minh) |
Tan Son Nhat internasjonale lufthavn ønsket 148 000 passasjerer velkommen 14. februar, det høyeste antallet siden starten av Tet-toppen i år.
Ifølge Tan Son Nhat lufthavns operasjonssenter hadde Tan Son Nhat internasjonale lufthavn 934 flyvninger den 14. februar (den 5. dagen i Tet), hvorav 836 passasjerflyvninger; hvorav 467 var ankomst- og avgangsflyvninger.
Antall passasjerer som passerte gjennom flyplassen nådde mer enn 147 900, hvorav de fleste var ankommende passasjerer, med mer enn 89 000 personer. Fordi det var den siste dagen av ferien, returnerte et stort antall mennesker til byen med innenlandsflyvninger, og nådde mer enn 66 000 personer. Samtidig var antallet passasjerer som forlot byen med fly 58 900.
Dette er andre dag på rad at Tan Son Nhat lufthavn har hatt et svært høyt antall passasjerer. 13. februar hadde flyplassen 843 flyvninger med 136 500 passasjerer. Til tross for det store antallet ankomster, var driften ved flyplassen relativt stabil.
For å forberede seg på denne rushtiden, sa Tan Son Nhat internasjonale lufthavn at de har koordinert med taxiselskaper, innleide biler og teknologibiler for å øke antallet kjøretøy i drift. Flyplassen koordinerer også tett med flyselskaper for å oppdatere flyplaner, ressurser, bakkeserviceutstyr og passasjerservice.
Tan Son Nhat internasjonale lufthavns tidligere prognose viste at det i løpet av den travleste perioden under kinesisk nyttår 2024 (fra 26. januar til 14. februar) vil være omtrent 860–900 flyreiser som ankommer og avgår fra flyplassen hver dag, med et gjennomsnittlig passasjervolum på omtrent 135 000–140 000 passasjerer per dag.
Siden 6. februar har Airports Corporation of Vietnam (ACV) testet et kontantløst innkrevingssystem ved inn- og utkjørselen til Tan Son Nhat lufthavn ved hjelp av RFID-teknologi, noe som bidrar til å forkorte betalingstiden og redusere trafikkorken ved inn- og utkjørselen til havnen.
Fra 1. februar tok Tan Son Nhat lufthavn også offisielt i bruk modellen for koordinert beslutningstaking på flyplasser og havner (A-CDM).
Denne modellen bidrar til å forbedre driftseffektiviteten, for eksempel ved å øke antallet punktlige flyvninger, minimere situasjoner der fly stopper i lange perioder på taksebaner og bedre betjening av bagasje og last på grunn av godt planlagte flyvninger.
( ifølge VNA )
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)