Korninitiativet i Svartehavet «lagt på hylla», ukrainske landbruksprodukter fylles med lagre, president Zelenskyj prøver å «åpne en blodig vei»

Mens Europa prøver å oppfordre FN og det internasjonale samfunnet til å øke presset på Russland for å få dem til å gå tilbake til Svartehavsinitiativet for korn, sa president Zelenskyj at de jobber for å sikre at Kiev fortsetter å være en garantist for matsikkerhet for verden og at ukrainere kan få tilgang til globale markeder.

Sáng kiến ngũ cốc Biển Đen ‘đắp chiếu’, Ukraine mở ‘đường máu’ cho nông sản. (Nguồn: Tastingtable)

Korninitiativet for Svartehavet «lagt på hylla», Ukraina åpner «blodveien» for landbruksprodukter. (Kilde: Tastingtable)

Per 11. august høstet ukrainske bønder 22,961 millioner tonn korn og belgfrukter på 5,292 millioner hektar, med et avkastning på 43,7 centner/hektar (1 centner tilsvarer 100 kg), ifølge en rapport fra Ukrainas departement for landbruks- og matpolitikk.

Odessa-regionen hadde den største avlingen på 3,2 millioner tonn, og bøndene i regionen var tidlig ferdige. Bønder i Zaporizjzja-regionen tok også ledelsen i kornhøstingen, og fullførte mer enn 90 % av arealet. Bønder i 13 andre regioner har fullført høstingen av belgfrukter.

Hirsehøstingen har begynt i Dnipropetrovsk- og Kherson-regionene. Bokhvetehøstingen er også i gang i Dnipropetrovsk-regionen.

Rapshøstingen fortsetter i alle regioner. Over 3,702 millioner tonn raps er høstet på over 1,315 millioner hektar med et avkastning på 28,1 centner/hektar.

Mot Donau

Ukrainas departement for landbruks- og matpolitikk forventer at landet vil høste rundt 76,7 millioner tonn korn og oljefrø i 2023, takket være gunstig vær.

Etter hvert som varene begynte å strømme inn i lagerbygningene, «åpnet» den ukrainske presidenten Volodymyr Zelenskyjs regjering endelig veien for landbruksprodukter. Nylig holdt president Zelenskyj et separat møte med militære tjenestemenn, inkludert sjefen for Forsvarets etterretningstjeneste Budanov, øverstkommanderende Zaluzhnyi, øverstkommanderende for marinen Neizhpapa, sjefen for Malyuk sikkerhetstjeneste og sjefen for infrastrukturdepartementet for å diskutere alternativer til eksport av korn gjennom transittkorridorer.

President Zelenskyj sa at Ukraina gjør alt som står i deres makt for å få kornet sitt ut på verdensmarkedene, og dermed sikre global matsikkerhet.

En ukrainsk kornkorridor via Romanias Donau får for tiden mye oppmerksomhet, og Kiev fokuserer på diskusjoner med internasjonale partnere for å øke eksporten via denne ruten.

Under det multilaterale møtet i Galati, Romania (11. august), mellom Ukraina, USA, Europakommisjonen, Romania og Moldova, sa visestatsminister for gjenoppbygging og minister for samfunns-, territoriell og infrastrukturutvikling i Ukraina, Oleksandr Kubrakov: «Vi diskuterte tiltak for å øke Ukrainas eksport. I en tid med begrenset navigasjon er den rumenske delen av Donau svært viktig for å omdirigere eksporten.»

Ifølge den ukrainske visestatsministeren Kubrakov er utviklingen av transport langs Donau en av prioriteringssakene, der hovedmålene inkluderer å øke hastigheten på skipenes bevegelse gjennom kanalene, øke kapasiteten til Sulina-kanalen og organisere flere transittpunkter utenfor den rumenske havnen i Constanta.

Et annet arbeid som er på gang er å inkludere den ukrainske delen av Donau på kartet til det transeuropeiske innlandsrutenettverket (TEN-T). Dette vil bidra betydelig til den offisielle aktiviteten til bedrifter på transportmarkedet langs Donau.

I tillegg jobber Ukraina, sammen med den rumenske siden, med å fullt ut utplassere godstransport ved kontrollpunktene Krasnoilsk - Vicovu de Sus og Dyakivtsi - Rakovec, og fremmer planer om å øke godstrafikkkapasiteten med minst 20 % via Porubne - Siret og åpne to kontrollpunkter til.

«Alle våre handlinger er rettet mot å oppnå ett mål – å gi så mange muligheter som mulig for ukrainske eksportører. Dette øker igjen både forsvarskapasiteten og økonomiens seier», sa Kubrakov.

Romania ønsker å doble sin korntransportkapasitet fra Ukraina, ifølge landets transport- og infrastrukturminister, Sorin Grindianu. I nær fremtid vil Romania doble sin korntransportkapasitet fra Ukraina fra 2 millioner tonn til 4 millioner tonn per måned. Både sjø- og jernbaneruter brukes til dette formålet, med Sulina-kanalen som det eneste alternativet til sjøtransport.

Den rumenske ministeren lovet å «optimalisere» – innenfor rammen av et EU-finansiert prosjekt til 18 millioner euro – bruken av Sulina-kanalen, der Ukrainas havner ved Donau ligger.

På mellomlang sikt nevnte minister Grindianu en ny investering på 1 milliard euro i jernbanelinjen ved havnen i Constanta og mer penger til vei- og jernbaneinfrastrukturprosjekter, som er avgjørende for gjenoppbyggingen av Ukraina etter den militære konflikten.

Etter at Russland trakk seg fra kornavtalen, ble Ukrainas korneksport utført via alternative ruter: vei og jernbane via havnene langs Donau. Som et resultat har godsomsetningen i Donauhavnene tredoblet seg siden utbruddet av Russland-Ukraina-konflikten, mens havnen i Odessa har mistet mer enn halvparten av godsomsetningen.

Ifølge Dmytro Barinov, visedirektør i den ukrainske havnemyndigheten, kan imidlertid Donauruten bare delvis erstatte transport av varer gjennom havner. Transittvolumet er vanskelig å sammenligne.

Likevel er ruten fortsatt det mest levedyktige alternativet. I første halvdel av 2023 ble 11 millioner tonn korn sendt via Donau-havnene, det samme som i hele 2022.

Utfordringer for EUs solidaritet

En annen rute for ukrainske landbruksprodukter er imidlertid ikke like gunstig. Tidligere denne måneden, via Twitter- kanalen til det polske landbruksdepartementet, annonserte minister Robert Telus at grensen ville bli stengt for ukrainske landbruksprodukter etter 15. september.

«Selv om EU ikke tar en slik avgjørelse, vil vi fortsatt stenge grensene våre for ukrainske produkter etter 15. september. Jeg tror noen av de fem landene i frontlinjen vil gjøre det samme. Dette er ikke mot noen, men for polske bønders velferd», sa Telus.

Som Ukrinform rapporterte, signerte fem land i EU i juli også en erklæring som utvidet forbudet mot import av ukrainsk korn for å beskytte interessene til innenlandske bønder, men matvarer kan fortsatt «gå ut» til verdensmarkedet gjennom deres territorier, etter at Russland trakk seg fra Svartehavsinitiativet for korn.

Landbruksledere fra Bulgaria, Ungarn, Polen, Romania og Slovakia har bedt EU om å utvikle mekanismer som vil tillate at ukrainsk korn og andre matvarer leveres til endelige destinasjoner uten å påvirke landbrukssektorene i transittlandene.

Etter at Russland suspenderte sin deltakelse i Svartehavsinitiativet for korn, opprettholdt EU sin urokkelige støtte til Kiev, og bekreftet sin forpliktelse til å beskytte «solidaritetsruter» og fortsette å «finne en vei ut» for ukrainsk landbrukseksport.

For EU i dag er imidlertid problemet med å balansere det indre landbruksmarkedet samtidig som man opprettholder støtten til Ukraina svært vanskelig. For eksempel er løsningen for økonomisk støtte til bønder tidligere i år for å dempe uenigheter mellom medlemslandene bare kortsiktig.

På lang sikt trenger EU en flerdelt tilnærming som både kan lindre vanskelighetene til bønder i de direkte berørte landene, og skape en egen vei for ukrainske landbruksprodukter til markeder utenfor blokken. Enhver upassende beslutning kan utløse uenigheter og sette EU i en vanskelig posisjon til å styrke solidariteten innad i blokken.

[annonse_2]
Kilde