Perioden etter fusjonen er den beste tiden for å øke turismen i Ho Tram.

Dette var uttalelsen fra Nguyen Khac Duy, sekretær for partikomiteen i Ho Tram kommune, på en konferanse om turismeutvikling i Ho Tram kommune med turistdepartementet i Ho Chi Minh-byen.

Revitalisere turistmål .

Den 11. november fant et møte og en utveksling om turismeutvikling sted i Ho Tram kommune (Ho Chi Minh-byen) mellom Ho Chi Minh-byens turistavdeling og folkekomiteen i Ho Tram kommune. På møtet diskuterte ledere fra ulike avdelinger, etater, investorer og reiselivsbedrifter løsninger for å fremme turismeutvikling i Ho Tram.

Trinh Hang, sekretær for partikomiteen i Tan Hai-distriktet (Ho Chi Minh-byen), tidligere direktør for turistdepartementet i den tidligere Ba Ria - Vung Tau-provinsen, holdt en tale på konferansen.

FOTO: NGUYEN LONG

Ifølge Trinh Hang, sekretær for partikomiteen i Tan Hai-distriktet (Ho Chi Minh-byen), må Ho Chi Minh-byen gjennomgå og integrere tomte- og byggeplaner for at turismen i Ho Tram skal utvikle seg, og utvide investeringene i flere turismeprosjekter og -produkter.

Ho Chi Minh-byen trenger strategier for å fremme, markedsføre og lære opp menneskelige ressurser for turistnæringen, knyttet til digital transformasjon. Spesielt må ansvaret til myndighetene, bedriftene, turistene og lokalbefolkningen defineres tydelig for å i fellesskap utvikle turismen i Ho Tram.

«For turister som søker medisinsk behandling, finnes det ikke noe bedre sted enn Ho Tram. Derfor må Ho Tram utvikle medisinsk turisme for å tiltrekke seg besøkende», foreslo Trinh Hang.

Pham Ngoc Hai, nestleder i Ho Chi Minh-byens turistforening, mener at steder generelt og Ho Tram spesielt har mange fordeler og potensialer for turismeutvikling, som hvalkirkegården, Binh Chau-mineralkildene og Binh Chau-Phuoc Buu-skogen...

Pham Ngoc Hai, nestleder i Ho Chi Minh-byens turistforening, foreslo at turistdestinasjoner må revitaliseres.

FOTO: NGUYEN LONG

Ifølge Hai blir imidlertid mange turistmål ikke renovert og mangler turguider, noe som fører til en gradvis nedgang i antall besøkende. «Vi må revitalisere disse reisemålene. For å gjøre dette er det nødvendig med koordinering mellom lokaliteter og reiselivsbedrifter», understreket Hai.

På konferansen la folkekomiteen i Ho Tram kommune og turismeinvesteringsbedrifter også frem mange anbefalinger for å øke antallet besøkende, forlenge oppholdet, øke inntektene og forbedre reisemålets image.

Pham Huy Binh, direktør for turistdepartementet i Ho Chi Minh-byen, sa at departementet vil samle meningene, forslagene og løsningene fra delegatene for å rapportere til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen i prosessen med å gi råd om politikk og implementere turismeutviklingsstrategien for den østlige regionen. Ho Tram er identifisert som en av de viktigste destinasjonene med et rikt potensial og unike egenskaper.

Pham Huy Binh, direktør for turistdepartementet i Ho Chi Minh-byen, holdt diskusjoner med bedrifter på konferansen.

FOTO: NGUYEN LONG

Spesielt tett koordinering mellom lokale myndigheter, bedrifter og folket, sammen med oppmerksomhet fra relevante avdelinger og etater, vil være et solid grunnlag for Ho Trams utvikling i en grønn, bærekraftig og førsteklasses retning, og bidra til å gjøre den nye Ho Chi Minh-byen til et ledende turist-, feriested- og helsesenter i regionen.

Ho Tram kommune investerer i infrastruktur for å utvikle turisme.

Ifølge Nguyen Tuc, nestleder i folkekomiteen i Ho Tram kommune, fokuserer lokalsamfunnet på å akselerere investeringene i transportinfrastruktur (DT994, DT998, osv.); strøm, vannforsyning og drenering, telekommunikasjonsinfrastruktur ... for bedre å møte behovene til turismeutvikling, spesielt prosjekter langs kystruten til vei 994.

Riksvei 55 går gjennom Ho Tram kommune.

FOTO: NGUYEN LONG

Spesielt investeringen i og utvidelsen av rute 994 har bidratt til å styrke den lokale turismeutviklingen, og knyttet sammen turistattraksjoner i hele regionen.

I tillegg fortsetter folkekomiteen i Ho Tram kommune å forskjønne hele kystområdet i Ho Tram kommune og de sentrale områdene med turistprodukter som tiltrekker seg besøkende, som for eksempel broer med havutsikt, Ho Tram strandpark, gågaten i Ho Tram, osv.

Ho Tram fokuserer også på utvikling av økoturisme, strandferiesteder, underholdnings- og sportsområder; utforskning av biologisk mangfold og vitenskapelig forskning; opplevelsesturisme; miljøopplæring og naturvern.

«Ho Tram utvikler viktige turistområder på nasjonalt nivå. Målet er å bygge Ho Trams turistmerke til et feriested i internasjonal klasse og et nytt turismeknutepunkt for Ho Chi Minh-byen», understreket Tuc.

Herr Phan Khac Duy, sekretær for partikomiteen i Ho Tram kommune, holdt de avsluttende bemerkningene på konferansen.

FOTO: NGUYEN LONG

Som avslutning på konferansen bekreftet Phan Khac Duy, sekretær for partikomiteen i Ho Tram kommune, at etter sammenslåingen med Ho Chi Minh-byen har det aldri vært et bedre tidspunkt for Ho Tram å gjøre et gjennombrudd innen turismeutvikling enn i dag.

«Vi er fullt forpliktet til vårt ansvar når det gjelder havmiljøet, sikkerheten og tryggheten. Ho Tram kommune vil ikke tillate tap av sikkerhet og orden, spesielt i turistområder, for ikke å være til ulempe for bedrifter og turister som besøker området», bekreftet sekretæren for festkomiteen i Ho Tram kommune.

Ho Tram kommune har for tiden 41 godkjente reiselivsprosjekter for investering, som dekker et totalt areal på omtrent 660 hektar. Av disse er 12 reiselivsprosjekter allerede i drift med en total investering på over 5,5 milliarder USD; 24 prosjekter er under bygging eller har fullført investeringsprosedyrer med en total investering på omtrent 1,8 milliarder USD; og 5 prosjekter søker for tiden investorer med en total investering på omtrent 3 milliarder USD.

I løpet av årets første 10 måneder er det anslått at det totale antallet besøkende til turistattraksjoner og offentlige strender har nådd nesten 3,2 millioner. Inntektene er anslått til nesten 4000 milliarder VND.

Kilde: https://thanhnien.vn/sau-sap-nhap-la-thoi-diem-tot-nhat-de-but-pha-du-lich-ho-tram-185251111194022207.htm