«Undersøkelse» av Honda Prelude e:HEV 2026, sporty, vakker og drivstoffeffektiv

Tomoyuki Yamagami, trưởng dự án đã phát triển chiếc Honda Prelude e:HEV 2026 mới này (cũng là người đứng đầu dự án phát triển Civic thế hệ thứ 11), cho biết rằng chiếc Prelude hoàn toàn mới này sẽ rất thú vị khi lái, một niềm vui lái xe thế hệ tiếp theo.

Tomoyuki Yamagami, prosjektlederen som utviklet denne nye 2026 Honda Prelude e:HEV (som også er leder for utviklingsprosjektet for 11. generasjon Civic), sa at denne helt nye Prelude vil bli morsom å kjøre, en neste generasjons kjøreglede.

Honda cũng giải thích ý nghĩa đằng sau cái tên Honda Prelude e:HEV S+ Shift thể thao, với từng tên được liệt kê bên dưới: S được Honda dùng để thể hiện tinh thần thể thao. Nó đã được sử dụng từ lâu, như được thấy trong tên của các mẫu S600, S2000 và Type S.

Honda forklarte også betydningen bak navnet Honda Prelude e:HEV S+ Shift Sport , med hvert navn oppført nedenfor: S brukes av Honda for å representere den sportslige ånden. Den har blitt brukt i lang tid, som sett i navnene på modellene S600, S2000 og Type S.

+ nghĩa là tăng thêm giá trị mới cho sản phẩm. Điều này bao gồm việc làm cho sản phẩm trở nên phù hợp, đặc biệt và có tác động đến cảm xúc. Shift ám chỉ ý định của Honda nhằm tạo ra sự thay đổi, đưa cả con người và ô tô bước vào một kỷ nguyên mới.

+ betyr å tilføre ny verdi til et produkt. Dette inkluderer å gjøre det relevant, særegent og følelsesmessig slagkraftig. Shift refererer til Hondas intensjon om å skape endring, og bringe både mennesker og biler inn i en ny æra.

Sức mạnh của Honda Prelude 2026 sẽ đến từ hệ truyền động Hybrid, Honda gọi là e:HEV. Đây sẽ là thế hệ truyền động Hybrid mới nhất của Honda và Prelude 2026 là mẫu xe đầu tiên áp dụng nhằm tăng cảm giác lái thú vị.

Kraften til Honda Prelude 2026 vil komme fra en hybrid drivlinje, Honda kaller den e:HEV. Dette blir Hondas nyeste generasjon av hybrid drivlinjer, og Prelude 2026 er den første modellen som bruker den for å øke kjøregleden.

Với hoạt động của 2 động cơ điện được kết nối với động cơ xăng giúp nâng cao trải nghiệm lái xe với khả năng cho phép người lái tự chọn chuyển số và còn có cả âm thanh giả lập. Hệ thống e:HEV thế hệ mới trên Honda Prelude có hệ thống Kiểm soát sang số tuyến tính giúp điều chỉnh âm thanh tổng hợp theo tốc độ sử dụng.

Med drift av to elektriske motorer koblet til bensinmotoren forbedres kjøreopplevelsen med muligheten til å la føreren velge girspaken og har også simulerte lyder. Den nye generasjonen e:HEV-systemet på Honda Prelude har et lineært girskiftkontrollsystem som justerer den syntetiserte lyden i henhold til brukshastigheten.

Nó hoạt động với hệ thống Active Sound Control (ASC) phát âm thanh qua loa. Mặc dù hệ truyền động này không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hoạt động với hệ thống ASC nhưng nó vẫn duy trì tốc độ động cơ khi giảm số để đạt hiệu suất tối đa.

Den fungerer med Active Sound Control (ASC)-systemet, som spiller av lyden gjennom høyttalerne. Selv om denne girkassen ikke har en momentomformer og fungerer med ASC-systemet, opprettholder den fortsatt motorhastigheten når den girer ned for maksimal ytelse.

Ở phần lái, truyền thông Nhật Bản cho biết, chương trình chuyển số trên Honda Prelude có thể điều chỉnh 8 tốc độ, lên xuống nhanh chóng nhưng không giảm số nhiều.

Når det gjelder kjøring, sa japanske medier at girskiftprogrammet på Honda Prelude kan justere 8 gir, raskt opp og ned, men ikke girer ned mye.

Có thông tin cho rằng Honda Prelude nhiều khả năng sẽ sử dụng khung gầm tương tự Honda Civic Type R, kết hợp với sức mạnh từ động cơ xăng Hybrid 2.0 lít lấy từ Civic e:HEV/Accord e:HEV để mở rộng thêm. Hệ thống treo trước cũng có thể được nâng lên từ Type R với Dual Axis Strut, trang bị mâm 19 inch đi kèm lốp Continental Premium Contact6, cỡ 235/40 R19.

Det sies at Honda Prelude sannsynligvis vil bruke samme chassis som Honda Civic Type R, kombinert med kraften fra 2,0-liters hybridbensinmotoren hentet fra Civic e:HEV/Accord e:HEV for ytterligere utvidelse. Forhjulsopphenget kan også oppgraderes fra Type R med Dual Axis Strut, utstyrt med 19-tommers felger med Continental Premium Contact6-dekk, dimensjon 235/40 R19.

Về cảm giác lái, theo quan điểm của giới truyền thông Nhật Bản, nó không giống Civic Type R chút nào mà mềm mại hơn một chút. nhưng vẫn giữ được độ chắc chắn. So sánh hình ảnh thì thấy nó giống với Mazda Roadster hay MX-5. Mức giá xe Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT dự kiến sẽ công bố vào cuối năm 2025.

Når det gjelder kjørefølelse, er den ifølge japanske medier ikke som Civic Type R i det hele tatt, men litt mykere, men beholder fortsatt soliditeten. Sammenlignet med bildet ser den ut som Mazda Roadster eller MX-5. Prisen på Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT forventes å bli annonsert i slutten av 2025.