Tidligere la Lam Dong-provinsens folkekomité frem en rapport der det sto: Etter statsministerens instruksjoner hadde folkekomiteen i Binh Thuan -provinsen (tidligere) implementert investeringsprosjektet for bygging av Phan Thiet lufthavn – sivil luftfartskomponent under BOT-skjemaet, og prosjektets gjennomførbarhetsstudierapport var godkjent, med en skala på 4C-nivå for flyplassprosjekter og en total investering på 1 693,737 milliarder VND.
For å sikre langsiktig utvikling, utnyttelse av internasjonale flyruter og forbedring av investerings- og driftseffektiviteten til flyplassen, har folkekomiteen i Binh Thuan-provinsen (tidligere) og Forsvarsdepartementet, med tillatelse fra statsministeren, revidert planleggingen. 23. februar 2018 utstedte statsministeren beslutning nr. 236/QD-TTg som godkjente den reviderte utviklingsplanen for luftfartstransport for perioden frem til 2020, med sikte mot 2030.
Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet ) godkjente justeringen av detaljplanleggingen for Phan Thiet lufthavn for perioden frem til 2020, med en visjon mot 2030, i beslutning nr. 1925/QD-BGTVT datert 29. august 2018. Følgelig er Phan Thiet lufthavn planlagt som en innenriksflyplass i klasse 4E som tjener både sivile og militære formål, med én rullebane på 3050 m og en passasjerterminal med en planlagt kapasitet på 2 millioner passasjerer per år. Samtidig er Phan Thiet lufthavn inkludert på listen over forsvarsanlegg med dobbelt bruk under den militære flyplassen Phan Thiet, godkjent i statsministerens beslutning nr. 159/QD-TTg datert 13. august 2025.
Til dags dato har det gått ni år siden prosjektkontrakten ble signert. Til tross for oppmerksomhet og støtte fra regjeringen og relevante departementer og etater, er fremdriften for Phan Thiet lufthavn-prosjektet under BOT-kontrakten fortsatt svært langsom, fortsatt bare i investeringsforberedelses- og ryddingsfasen, uten at byggingen er i gang ennå. Derfor har det ikke skapt en drivkraft for sosioøkonomisk utvikling i lokalområdet.
Videre er den tidligere prosjektskalaen (nivå 4C) ikke lenger kompatibel med den nye planen (nivå 4E). For å kunne fortsette å investere i Phan Thiet lufthavn i henhold til planen, har derfor den provinsielle folkekomiteen sendt inn en rapport til statsministeren, der de ber om godkjenning til å avslutte BOT-investeringsmodellen under OPS-loven og bytte til investeringsmodellen under investeringsloven for den sivile luftfartsdelen av prosjektet.
I offisielt brev nr. 9014/VPCN-CN datert 23. september 2025 ba visestatsminister Tran Hong Ha folkekomiteen i Lam Dong-provinsen om å si opp prosjektkontrakten basert på gjeldende lovbestemmelser, og samtidig godkjenne eller justere investeringspolitikken for Phan Thiet lufthavn-prosjektet (sivil luftfartskomponent) i henhold til sin fullmakt, samtidig som det sikres at loven overholdes.
Kilde: https://baolamdong.vn/hdnd-lam-dong-thong-qua-nghi-quyet-dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-bot-san-bay-phan-thiet-398098.html
Kommentar (0)