
Ifølge rapporten fra den provinsielle folkekomiteen ble Phan Thiet flyplassprosjekt godkjent av folkekomiteen i Binh Thuan- provinsen (tidligere) i 2014 med en total investering på over 1 693 milliarder VND, og en flyplassskala på nivå 4C.
Etter ni år med implementering er prosjektet imidlertid fortsatt bare i investeringsforberedelses- og ryddingsfasen, og har ennå ikke skapt momentum for sosioøkonomisk utvikling i området.
Til dags dato er den detaljerte planen for Phan Thiet lufthavn justert til nivå 4E, og blir dermed en innenriksflyplass for både sivil og militær bruk. Derfor er BOT-investeringsmodellen ikke lenger egnet.
I august 2025 rapporterte folkekomiteen i Lam Dong-provinsen til statsministeren med en anmodning om å avslutte BOT-modellen (Build-Operate-Transfer) og gå over til investeringer i henhold til investeringsloven.

I september 2025 ble visestatsminister Tran Hong Ha i prinsippet enig om å tillate lokaliteter å si opp BOT-kontrakter og justere investeringspolitikken i samsvar med forskrifter.
Det provinsielle folkerådet mener at det er nødvendig å stanse investeringsplanen for Phan Thiet flyplassprosjekt under BOT-modellen (Build-Operate-Transfer), innenfor rammen av rådets myndighet, i samsvar med den nye planleggingen, partiets retningslinjer, gjeldende lover og de faktiske forholdene i området.
.jpg)
På sin fjerde sesjon stemte Lam Dong provinsielle folkeråd, 10. periode, 2021–2026, for å godkjenne en resolusjon om å stanse investeringsplanen for byggingen av Phan Thiet lufthavn (tidligere i Binh Thuan-provinsen) – sivil luftfartskomponent – under BOT-kontraktmodellen.
Det provinsielle folkerådet gir den provinsielle folkekomiteen i oppgave å organisere gjennomføringen av resolusjonen, og den stående komiteen i det provinsielle folkerådet, dets komiteer og delegatgrupper til å føre tilsyn med gjennomføringen i samsvar med forskriftene.

Kilde: https://baolamdong.vn/lam-dong-dung-chu-truong-dau-tu-du-an-san-bay-phan-thiet-theo-hinh-thuc-bot-398166.html






Kommentar (0)