Nødreparasjon av sprukket rekkverk på den gamle Cau Lau-broen

[annonse_1]

(QNO) - Den 15. mai signerte og utstedte nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Quang, offisiell rapport nr. 2914 om trafikkorganisering, reparasjon, inspeksjon og lasttesting for å sikre trafikksikkerhet på den gamle Cau Lau-broen (på den gamle riksvei 1) etter at det ved spenn nummer 8 fra det sørlige landkaret inntraff en hendelse der rekkverksøylen og det østlige rekkverket var fullstendig sprukket med en lengde på 11,5 m og en høyde på 0,9 m (rapporterte avisen Quang Nam ).

Plasser varselskilt på stedet der hendelsen skjedde. Foto: KK — Myndighetene satte opp fareskilt på stedet der hendelsen fant sted. Foto: KK

Offisiell melding sendt til Samferdselsdepartementet, Finansdepartementet, Folkekomiteen i Dien Ban by, Folkekomiteen i Duy Xuyen-distriktet og Veiforvaltningsområde III (Vietnams veivesen).

I følge innholdet i rapporten, etter å ha gjennomgått hurtigrapport nr. 145 datert 13. mai 2023 fra folkekomiteen i Duy Xuyen-distriktet og anmodningen fra samferdselsdepartementet i offisiell rapport nr. 1519 datert 14. mai 2023 om trafikkorganisering, reparasjon, inspeksjon og lasttesting for å sikre trafikksikkerhet på den gamle Cau Lau-broen, ba den provinsielle folkekomiteen folkekomiteen i Duy Xuyen-distriktet om å justere lastgrensen over broen fra 10 tonn til 5 tonn umiddelbart mens de venter på prosedyrene for å reparere, inspisere og lastteste den gamle Cau Lau-broen. Dermed tar sikte på å begrense virkningen av ytterligere skade på broen, og dermed sikre sikkerheten for broen og kjøretøyene.

Plassering av sprukket rekkverk. Foto: KK

Duy Xuyen-distriktets folkekomité ble organisert for å sette opp skilt på stedet, finne en løsning for å sikre et trygt gjerde rundt den ødelagte rekkverkssøylen på det 27. brospennet (teller fra nord til sør) og fortsette å kartlegge andre deler av hele prosjektet. Hvis det er fare for kollaps, vil det bli funnet en umiddelbar løsning for å håndtere det. Varsle trafikkgrensen på 5 tonn til veiforvaltningsområde III for å justere trafikkomdirigeringsplanen når den nye Cau Lau-broen repareres.

Samtidig være ansvarlig for å kunngjøre dette i massemediene, slik at organisasjoner og folk er klar over det og har passende transport- og reiseplaner; organisere funksjonelle styrker for å øke patruljene og regelmessig kontroll for å håndtere brudd (hvis noen). Organisere demontering eller varsle forvaltningsenhetene for elektriske kabler, fiberoptiske kabler og vannforsyningssystemer som henger eller er festet til brorekkverkssystemet, om å flytte og demontere dem raskt for å redusere påvirkningen på brorekkverkssystemet.

Den provinsielle folkekomiteen ber folkekomiteen i Dien Ban by om å umiddelbart organisere montering av skilt på stedet; installere skilt som veileder kjøretøy som kjører i retning av den nye Cau Lau-broen på Vinh Dien-omkjøringsveien (riksvei 1). Sørge for at funksjonelle styrker øker patruljene, regelmessig kontrollerer og håndterer overtredelser (hvis noen) på broen og innfartsveien til broen innenfor byens territorium.

Den provinsielle folkekomiteen ga ordre om hastereparasjon av det sprukne rekkverksområdet og utførte inspeksjon og belastningstesting av broen. Foto: KK

Den provinsielle folkekomiteen ble enige om politikken og ga Samferdselsdepartementet i oppgave å lede og koordinere med relevante avdelinger, avdelinger, enheter og lokaliteter for å organisere inspeksjoner, testing og lasttesting for å bestemme den begrensede trafikkbelastningen.

Samferdselsdepartementet skal kartlegge og utforme reparasjon av rekkverk og fortau; reparere det horisontale forbindelsessystemet for å fikse sprekker langs midten av broen og annet reparasjons- og korrigeringsinnhold etter å ha mottatt resultatene av inspeksjon og lasttesting for å bestemme trafikkbelastningsgrensen; sende forslaget og estimert budsjett til Finansdepartementet for å lede inspeksjonen og gi råd til den provinsielle folkekomiteen for å vurdere og arrangere.

Den provinsielle folkekomiteen ga Finansdepartementet i oppgave å gi den provinsielle folkekomiteen råd om raskt å skaffe midler til Samferdselsdepartementet for å utføre inspeksjon, reparasjon og feilsøking av den gamle Cau Lau-broen, for å sikre trafikksikkerhet, byggesikkerhet og folks reiser.

Den provinsielle folkekomiteen ba også veiforvaltningsområde III om å koordinere og ha en plan for å justere trafikkflytplanen under reparasjonen av den nye Cau Lau-broen for å sikre at kjøretøy med en lastekapasitet på mer enn 5 tonn og personbiler med mer enn 30 seter ikke passerer gjennom den gamle Cau Lau-broen.

[annonse_2]
Kilde