Omstrukturering av fiskeflåten

(Baothanhhoa.vn) - Med sikte på bærekraftig og verdifull utnyttelse av sjømat har Thanh Hoa-provinsen de siste årene gradvis omstrukturert sin sjømatflåte. Provinsen har spesielt bedt lokalsamfunnene om å fokusere på å redusere antallet fiskefartøy som opererer i kystområder, øke antallet fiskefartøy som opererer i havområder og til sjøs, og spesielt oppmuntre fiskere til å bygge fartøy med stor kapasitet for gradvis å erobre store fiskeplasser, samtidig som loven overholdes.

Skip ankret opp ved Lach Bang havn, Hai Binh-distriktet.

Ifølge statistikk fra Landbruks- og miljødepartementet hadde hele provinsen i midten av august 2025 6552 fiskefartøy, hvorav 3512 flåter og kjøretøy var under 6 meter lange; 1169 fartøy var 6–12 meter lange; 808 fartøy var 12–15 meter lange; bare 1063 fiskefartøy var 15 meter eller lengre.... Det store antallet små fartøy som opererer i kystfarvann (over 70 %) har gjort forvaltning og tilsyn svært vanskelig. De fleste av de små fartøyene er utstyrt med utdatert og rudimentært utstyr, fiskeredskaper oppfyller ikke forskriftene, og overutnyttelse har redusert akvatiske ressurser, noe som har alvorlig innvirkning på det naturlige økosystemet.

For å utvikle bærekraftig fiskeri har Thanh Hoa-provinsen fra 2021 til nå støttet 24 eiere av fiskefartøy som ikke oppfyller sikkerhetsvilkårene for å registrere, omregistrere og gjennomføre oppløsning, med et beløp på 1,99 milliarder VND. Samtidig ble 876 fiskefartøy støttet til å installere reiseovervåkingsutstyr, med en total kostnad på 8,75 milliarder VND; 4,504 milliarder VND til å støtte 1626 fiskefartøy med abonnementsavgifter for reiseovervåkingsutstyrstjenester; 35 offshore fiskefartøy ble støttet til å oppgradere og fornye lagringstanker for sjømat, med en total kostnad på 4,8 milliarder VND... Ovennevnte støttepolitikk har bidratt til å konsolidere og perfeksjonere offshore fiskeflåten, for å sikre at denne flåten er trygg, fullt utstyrt, forbedrer utnyttelsesproduktiviteten, bevarer produktene godt, øker økonomisk effektivitet og bidrar til å beskytte suvereniteten til havet og øyene i fedrelandet.

Som en av fiskerne i Sam Son-distriktet med flere tiårs erfaring til sjøs, forstår Nguyen Van Son, eier av skipet TH-92491, tydelig at han må endre tradisjonelle fiskemetoder og dristig investere i utstyr for å møte forholdene for lange turer til sjøs for å oppnå høy økonomisk effektivitet.

«Tidligere dro fiskere til sjøs basert på erfaring, men i de senere årene har utforskning av havområder blitt gjort ved hjelp av moderne maskineri, spesielt fiskeekkolodd og utstyr som langtrekkende maskiner, hydrauliske vinsjer, LED-belysningssystemer, fisketanker... Investeringen gir ikke bare klar økonomisk effektivitet, men beskytter og sikter også mot en bærekraftig fiskeindustri med høy økonomisk verdi», sa Son.

I realiteten er en passende omstrukturering av flåten nødvendig hvis vi ønsker å utvikle sjømatutnyttelsesnæringen på en bærekraftig måte. Statsministerens beslutning nr. 208/QD-TTg datert 10. mars 2023 om godkjenning av prosjektet for omstilling av en rekke sjømatutnyttelsesyrker som påvirker ressurser og det økologiske miljøet, setter også målet om å omstille rundt 2000 fiskefartøy som opererer i kyst- og offshorefarvann og som for tiden utnytter sjømat innen 2025. I henhold til beslutning nr. 1037/QD-BNN datert 11. april 2024 fra Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet om kunngjøring og justering av kvoten for offshore fiskelisenser for provinser og sentralt drevne byer, er Thanh Hoa-provinsen tildelt 1114 offshore-kvotefartøy. Med fast bestemt på å bygge en bærekraftig fiskeriindustri har Thanh Hoa-provinsen aktivt omstrukturert flåten sin ved å øke antallet fartøy med stor kapasitet og gradvis redusere antallet fartøy som opererer i offshore- og kystområder. Samtidig, gjennom implementering av støtteprogrammer og politikk fra sentralregjeringen og provinsen, har provinsens offshore fiskeflåte gradvis blitt modernisert og omstrukturert på en rimelig måte.

I følge landbrukssektorens anslag, med støtte til ombygging og opphugging av fiskefartøy, er det anslått at antallet fiskefartøy i provinsen vil nå 6200 innen utgangen av 2025, en nedgang på 883 sammenlignet med 2020. Av disse er det 1114 fartøy med en lengde på 15 meter eller mer, en nedgang på 169 sammenlignet med 2020, og dermed 100 % av den tildelte planen. I tillegg til dette er produksjonen av akvatiske produkter i 2025 anslått å nå 216 000 tonn, en økning på 12 % sammenlignet med 2020. Av dette er produksjonen av havfiske 88 000 tonn, en økning på 1788 tonn sammenlignet med 2020.

De første resultatene av arbeidet med å omstrukturere fiskeflåten har skapt en klar endring med utviklingen av fiskerinæringen. Omstruktureringen trenger imidlertid en metodisk plan for å unngå å påvirke fiskernes levebrød. Derfor må alle nivåer, sektorer og spesialiserte etater fokusere på å gjennomgå fiskernes behov. Samtidig må det bygges en ny plan og retningslinjer slik at ineffektive fiskefartøy har forutsetningene og motivasjonen til å bytte jobb.

Artikkel og bilder: Le Hoa

Kilde: https://baothanhhoa.vn/tai-co-cau-doi-tau-khai-thac-hai-san-259088.htm