Luftfartsindustrien har gjennomgått en dramatisk transformasjon det siste tiåret. Myndigheter spiller ikke lenger en ledende rolle i romutforskning ; i stedet gjør private selskaper og milliardærgründere gjennombrudd som ble ansett som umulige for bare et tiår siden. Som et resultat opplever sektoren eksplosiv vekst, noe som skaper et romkappløp.
I dag har romferder blitt vanlige. Innen 2022 vil SpaceX i gjennomsnitt sende ut ett objekt i rommet hver uke. Fra å bygge neste generasjon gjenbrukbare raketter til å skalere kommunikasjonssatellitter i lav jord og nå de ytre planetene i solsystemet med det endelige målet å sende mennesker til Mars, finnes det ingen grenser for innovasjon! For å oppnå disse målene har imidlertid validering av teknologien som forventet blitt en avgjørende faktor.
Den største utfordringen for teknologi er imidlertid det barske miljøet i rommet. Fra å overleve sjokket fra en oppskytning, til store temperatursvingninger, til effektene av stråling i bane, til utfordringene med kommunikasjon og å unngå romsøppel, kan ikke disse hindringene undervurderes. Derfor må maskinvare og programvare være robuste nok til å tåle dette presset og fortsette å fungere som forventet.
Plass og programvare
Romfartsutstyr og -teknologi har blitt stadig mer komplekst og programvareavhengig. For eksempel hadde satellitter på 1970-tallet lite eller ingen programvare, mens nylig utplasserte megasatellitter er sterkt avhengige av programvaretjenester for tilkobling.
Disse teknologiene må testes grundig i alle mulige scenarioer for å sikre at de fungerer pålitelig. Manuell testing av et så stort volum programvare er imidlertid ikke mulig på grunn av årsaker som kompleksitet, kostnader og tid.
Å bruke AI-teknologi til automatisering av programvaredistribusjon er den eneste måten å sikre at teknologien er klar for romoperasjoner. Intelligent testautomatisering kan gi innsikt i oppskyting og beredskap i bane. Rask og grundig testing av alle potensielle scenarioer er avgjørende, der informasjonen som samles inn, kan identifisere potensielle problemer som mest sannsynlig vil oppstå og fikse dem før oppskyting. Denne tilnærmingen sikrer at programvare og teknologi leverer de ønskede resultatene.
Testing av brukeropplevelse
I ethvert miljø, spesielt i det tøffe luftfartsmiljøet, er det ikke nok å bare teste programvare for samsvar. Bruk automatisert testing for å teste fra brukerens perspektiv – inkludert hele opplevelsen, funksjonaliteten, ytelsen og brukervennligheten – for å gjenspeile brukeraktiviteter nøyaktig.
En annen fordel med AI i testing er at det kan akselerere utviklingen av nøkkelteknologier i romkappløpet, der det å være først på markedet kan gi betydelige økonomiske fordeler. I tillegg kan testing skaleres enklere etter hvert som teknologien utvikler seg og øker i kompleksitet. Denne evnen er viktig i sammenheng med den raskt voksende og stadig innovative luftfartssektoren. Som et resultat bruker bedrifter og etater i økende grad automatisert testing for å sikre at programvare fungerer som forventet.
For eksempel har NASA integrert Keysight Technologies’ intelligente automatiseringsplattform Eggplant for å teste programvaren til Orion-romfartøyet for å sikre at den fungerer som forventet og oppfyller krav under utfordrende scenarier. For å overvåke oppdragets status og gi veiledning til mannskapet er romfartøyets cockpit utstyrt med programvaredrevne digitale skjermer, i stedet for papirhåndbøkene som ble brukt tidligere.
Orions testingeniører implementerer automatisering for dynamisk å evaluere programvarens brukeropplevelse, og sikre at den fungerer pålitelig og som forventet. Testingen vil fortsette mens Orion er i bane for å overvåke romfartøyets tilstand og evne til å kontrollere det i nødsituasjoner når det mister kontakten med oppdragskontrollen på jorden.
Romkappløpet og innovasjonen innen luftfart viser ingen tegn til å avta, og som et resultat av dette vil behovet for grundig testing for å sikre driften og sikkerheten til kritiske systemer fortsette å vokse.
Gareth Smith (Keysight Technologies)
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)