Styrker byggeteamene, i arbeidet med å få fire motorveiprosjekter til «målstreken»

(Chinhphu.vn) – For at fire motorveiprosjekter skal kunne fullføres innen utgangen av året, og målet om 3000 km motorvei skal nås, beregner prosjektledelsen/investorer og entreprenører nødvendige tekniske løsninger for å forkorte ventetiden for innsynkning.

Komponentprosjektet for seksjonen Van Phong-Nha Trang har oppnådd 91 % av kontraktsverdien, og overstiger dermed kontraktsplanen med omtrent 11 % – Foto: Tien Phong Newspaper

I rapporten om inspeksjonsresultatene av fire motorveiprosjekter, strekningene Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha, og delprosjekt 1 og 3 av Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-motorveien, som ble inspisert av visestatsminister Le Thanh Long 12. mars, sa lederne i Byggedepartementet at de fire prosjektene ovenfor har en total lengde på 210,9 km med en total investering på 34 079 milliarder VND. Dette utgjør omtrent 20 % av volumet som må fullføres for å nå målet på 3000 km motorvei innen 2025.

Noen strekninger er forsinket på grunn av dårlig vær.

Delprosjektet Chi Thanh-Van Phong har for tiden en byggeproduksjon på omtrent 70 % av kontrakten, 0,69 % etter planen, der prosjektets kritiske vei er behandlingsarbeidet for svak jord med omtrent 525 500 m3 igjen, og må fullføres i mars 2025 for å gå over til ventefasen for forlik.

Van Phong-Nha Trang-komponentprosjektet har fullført 91 % av kontraktsverdien, omtrent 11 % før planen. Imidlertid er den gjenværende strekningen (13 km) for øyeblikket forsinket sammenlignet med ferdigstillelsesdatoen i april 2025 på grunn av ugunstige værforhold. Enhetene jobber med å fullføre hovedruten innen 30. april 2025 og fullføre hele ruten innen juni 2025.

På motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot har komponentprosjekt 1 så langt oppnådd 48,26 % av kontraktsverdien, omtrent 8,3 % etter kontraktsplanen. Av dette er den første strekningen på 20 km (pakke XL01) 12,5 % etter ferdigstillelsesplanen per 31. desember 2025. Komponentprosjekt 3 har oppnådd 34,9 % av kontraktsverdien, omtrent 10 % etter ferdigstillelsesplanen i 2025. Årsaken til forsinkelsen, som påpekt av inspeksjonsteamet, skyldes problemer med rydding av tomten og flytting av teknisk infrastrukturarbeid og plassering av materialdeponier.

Inspeksjonsteamet ba derfor provinsene Khanh Hoa og Dak Lak om å mobilisere folk til å overlevere stedet raskt og fremskynde flyttingen av teknisk infrastruktur, fullføre og overlevere hele området til prosjektene før 31. mars 2025. Industri- og handelsdepartementet koordinerer og støtter lokalsamfunn i flyttingen av høyspentledninger for å imøtekomme fremdriften.

Det finnes en løsning for å kompensere for det lave volumet.

For Chi Thanh-Van Phong-prosjektet påla Byggedepartementet investoren og entreprenøren å styrke byggeteamene, proaktivt skaffe materialer til veibunnsfylling og proaktivt koordinere materialer mellom anbudspakkene for å sikre tilstrekkelige materialkilder for å møte den nødvendige fremdriften.

Investorer ber konsulenter og entreprenører beregne nødvendige tekniske løsninger for å forkorte ventetiden for setninger. For strekninger som ikke krever behandling av svak jord, vil entreprenørene fremskynde byggeprosessen og fullføre punktene; organisere og implementere rullerende konstruksjon av fundament- og veioverflatekonstruksjoner for å sikre synkronisering og kontinuitet langs hele ruten for å fullføre hele ruten innen 30. september 2025 for å konsentrere byggekreftene når de svake jordbehandlingsseksjonene er kvalifisert for lossing.

Byggedepartementet påla investoren og entreprenøren for Van Phong-Nha Trang-prosjektet å fullføre alle relevante prosedyrer for å overlevere og sette i drift de siste 70 km av ruten 30. april 2025; fullføre hele de første 13 km av ruten, og sikre målet om å fullføre hele ruten innen 30. juni 2025.

For komponentprosjektene 1 og 3 av Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-motorveien, påla folkekomiteene i Khanh Hoa- og Dak Lak-provinsene investorene og entreprenørene å gjenopprette tidsplanen, styrke byggeorganisasjonen for å fullføre veibunn og fundamentering, trafikksikkerhetspunkter osv., for ikke å påvirke målet om å fullføre prosjektet i 2025.

Investorer ber konsulenter og entreprenører om å oppdatere den generelle byggefremdriften og detaljert byggefremdrift, og tydelig identifisere hindringer for å fullføre prosjekter i 2025 (det må finnes løsninger for å kompensere for forsinket volum, reservere tid i tilfelle ugunstige værforhold); øke menneskelige ressurser, anleggsmaskiner og -utstyr, økonomiske ressurser for å organisere "3 skift, 4 mannskaper"-bygging for å sikre ferdigstillelse av prosjekter i henhold til den fastsatte planen; streng kontroll av byggeprosessen, sikre kvalitet, fremdrift, arbeidssikkerhet, trafikksikkerhet og miljøhygiene.

Landbruks- og miljødepartementet gjennomgår lovforskrifter for å veilede løsningen av spørsmål knyttet til tilbakeføring av deponier for overflødig materiale etter at byggearbeidene er fullført.

Phan Trang