Øk skalaen på rasteplassen på nord-sør-motorveien i Dien Chau-seksjonen

I følge den nye justeringsvedtaket vil rasteplassen ved Km478+200 på nord-sør-motorveien, strekningen Dien Chau - Bai Vot, som ligger i Yen Ho kommune (Duc Tho, Ha Tinh ), bli justert til 3 hektar på hver side, en økning på omtrent 1,4–1,6 hektar på hver side sammenlignet med den opprinnelig godkjente skalaen.

Forbindelsespunktet mellom Dien Chau - Bai Vot motorvei-seksjonen av nord-sør motorvei-prosjektet, fase 2017 - 2020.

Den provinsielle folkekomiteen har nettopp sendt et dokument til prosjektstyringsråd 6 ( Samferdselsdepartementet ) – investor i Dien Chau-Bai Vot-motorveistrekningen av nord-sør-motorveiprosjektet i øst, fase 2017–2020, om enighet om skala og designplan for å justere rasteplassen ved Km478+200 på motorveien som bygges i Yen Ho kommune, Duc Tho-distriktet.

Tidligere, i henhold til beslutning nr. 2319 datert 30. oktober 2018 fra Samferdselsdepartementet om godkjenning av mulighetsstudierapporten for investeringskomponentprosjektet for bygging av strekningen Dien Chau - Bai Vot, skal rasteplassen bygges på Km478+200 i Yen Ho kommune, Duc Tho-distriktet. Denne rasteplassen har et areal på 1,36 hektar/stasjon på venstre side av ruten og 1,58 hektar/stasjon på høyre side av ruten, utenom serviceveisystemet og luftrommet på motorveien. Stasjonens størrelse dekker kun de nødvendige behovene for at kjøretøy skal kunne stoppe og hvile.

Rasteplassen på Dien Chau - Bai Vot-motorveien ligger ved Km478+200 i Yen Ho kommune (Duc Tho).

Den 31. juli 2023 utstedte Samferdselsdepartementet beslutning 938 om godkjenning av rasteplassnettverket på nord-sør-motorveien i øst fra grenseporten Huu Nghi (Lang Son-provinsen) til Ca Mau , inkludert 36 stasjoner, med en gjennomsnittlig avstand mellom stasjonene på omtrent 59 km.

Følgelig er rasteplassen på Km478+200 i Yen Ho kommune, Duc Tho-distriktet, justert til 3 ha/side, en økning på omtrent 1,4–1,6 ha/side sammenlignet med den opprinnelig godkjente skalaen. Når det gjelder designplanen for å justere rasteplassen på Km478+200, vil prosjektstyringsutvalg 6 utnytte hele området til den godkjente rasteplassen og landervervet i beslutning 2319 datert 30. oktober 2018 fra Samferdselsdepartementet, og justere og utvide området for å sikre ovennevnte skala mot nord sammenlignet med den godkjente rasteplassen.

Den nåværende statusen til det foreslåtte tilleggsområdet er risland, påvirker ikke boligområder og har ikke viktige solide tekniske infrastrukturarbeider.

Motorveistrekningen Dien Chau - Bai Vot akselereres av entreprenøren.

Basert på forslag fra investoren og samferdselsdepartementet, ble den provinsielle folkekomiteen også enige om skalaen og designplanen for å justere rasteplassen ved Km478+200 på motorveistrekningen Dien Chau - Bai Vot under prosjektet for å bygge en rekke motorveistrekninger på den nord-sørøstlige ruten i perioden 2017-2020.

Den provinsielle folkekomiteen ba prosjektstyringsråd 6 om proaktivt å koordinere med relevante avdelinger, avdelinger og lokaliteter i Ha Tinh for å gjennomføre prosedyrer for justering og supplering av planlegging, arealplaner, rydding av område og relatert innhold i samsvar med forskrifter.

I følge Samferdselsdepartementets beslutning omfatter nettverket av rasteplasser på Nord-Sør-motorveien i øst fra Huu Nghi grenseport (Lang Son-provinsen) til Ca Mau 36 stasjoner, og den gjennomsnittlige avstanden mellom stasjonene er omtrent 59 km. Av disse 36 godkjente rasteplassene er det investert i og satt i drift i 6 stasjoner, det er investert i 3 stasjoner, og det er ikke investert i 27 stasjoner.

I følge rundskriv 48/2012 fra Samferdselsdepartementet må rasteplasser på Nord-Sør-motorveien i øst ha et minimumsareal på 1 hektar (hver side av veien har 1 stasjon på 1 hektar bred).

Men fordi Nord-Sør-Øst-motorveien er en nasjonal hovedvei, vil stasjoner som ennå ikke har investert, ha et areal på 5 hektar per side i godkjenningen av rasteplassnettverket på motorveien utstedt av samferdselsministeren, mens rasteplasser i nærheten av trafikknutepunkter og store byområder vil ha et areal på 3 hektar per side, for å sikre en langsiktig visjon.

Rasteplasser som har blitt utnyttet eller det investeres i, forblir i sin nåværende tilstand og skala.

Alle uinvesterte rasteplasser vil få sine investorer valgt gjennom åpen og offentlig budgivning.

Lege

Kilde: https://baohatinh.vn/dau-tu/tang-quy-mo-tram-dung-nghi-cao-toc-bac-nam-doan-dien-chau-bai-vot/255194.htm