Chi Thanh-Van Phong-motorveien: Risiko for langsom fremgang innen utgangen av 2025

Byggedepartementet advarte om at motorveiprosjektet Chi Thanh - Van Phong risikerer ikke å bli ferdig i tide innen desember 2025 på grunn av den langsomme fremdriften i XL02-pakken.

Oversikt over Chi Thanh - Van Phong motorveiprosjekt

Chi Thanh-Van Phong-komponentprosjektet er en viktig del av North-South Eastern Expressway i perioden 2021–2025. Ruten har en total lengde på over 48 km og går gjennom Phu Yen -provinsen, med en total investering på nesten 11 000 milliarder VND. Prosjektet startet byggingen tidlig i 2023 og skal etter planen være ferdig 19. desember 2025, noe som bidrar til målet om 3000 km motorvei landsdekkende.

Fremdriftsstatus og advarsler fra Byggedepartementet

Ifølge den siste vurderingen fra Byggedepartementet står prosjektet overfor en alvorlig risiko for å bli forsinket. Departementets dokument påpekte at av de to hovedpakkene er det kun pakke XL01 som implementeres som planlagt. I mellomtiden implementeres pakke XL02 svært sakte, noe som utgjør en stor risiko for at den ikke kan fullføres i henhold til den foreslåtte tidslinjen.

Byggebilder på motorveien Quy Nhon - Chi Thanh, et tilstøtende delprosjekt. Foto: Offentlig avis.

Årsak til forsinkelsen

Byggedepartementet har identifisert en rekke hovedårsaker til denne situasjonen:

• Ledelse: Prosjektstyringsutvalg 7 (PMU 7) skal visstnok ikke ha implementert instruksjonene fra regjeringen og departementene om å oppfordre byggefirmaer til å bli forsinket og håndtere entreprenører som er forsinket på en seriøs måte.
• Byggeorganisasjon: Byggingen på stedet er fortsatt fragmentert og uvitenskapelig, og rullende konstruksjonsmetoder er ikke brukt for fundament, veibane og trafikksikkerhetssystemelementer.
• Utstyrsressurser: Noen entreprenører bruker samme blandeanlegg og asfalteringslinje til mange andre prosjekter i området, noe som fører til at fremdriften og ressurskravene for dette prosjektet ikke sikres.

Nye krav og tidsfrister

For å overvinne situasjonen ovenfor har Byggedepartementet bedt Prosjektstyringsråd 7 og tilknyttede entreprenører om å gjøre drastiske endringer. Mer spesifikt må enhetene gjenoppbygge detaljert fremdrift på daglig og ukentlig basis, samtidig som de når viktige milepæler:

• Ferdigstill hele pukkfundamentet og det sementforsterkede pukkfundamentet før 25. november 2025 .
• Fullfør alt asfaltarbeid og installasjon av trafikksikkerhetssystemer før 10. desember 2025 .

Byggedepartementet understreket at dersom den nåværende byggestatusen ikke får et gjennombrudd, vil ikke prosjektet bli fullført som planlagt.

Strategisk beliggenhet og infrastrukturtilkobling

Chi Thanh-Van Phong-motorveien spiller en viktig rolle i å knytte sammen den sørlige sentrale regionen. Prosjektets startpunkt er ved Chi Thanh-krysset (Tuy An-distriktet), som forbinder med Quy Nhon-Chi Thanh-motorveien. Endepunktet er ved krysset med riksvei 1 (Dong Hoa by), som forbinder med den nordlige tilgangsveien til Deo Ca-tunnelen og Van Phong-Nha Trang-motorveien. Når ruten er ferdig, vil den danne en synkron trafikkakse, noe som forkorter reisetiden og fremmer regional tilkobling.

Kilde: https://baolamdong.vn/cao-toc-chi-thanh-van-phong-nguy-co-cham-tien-do-cuoi-2025-398072.html