Fokuser på å løse spørsmål som bekymrer velgerne angående investeringer i transportinfrastruktur.

Etter å ha mottatt meninger og anbefalinger fra velgerne sendt til den 17. sesjonen i det 18. provinsielle folkerådet, periode 2021–2026, har folkekomiteen i Thanh Hoa- provinsen pålagt avdelinger, avdelinger, provinsielle enheter, folkekomiteer i distrikter, byer, tettsteder og relaterte enheter å fokusere på å løse problemstillinger og anbefalinger fra velgerne innen investeringer i transportinfrastruktur.

Illustrasjonsfoto.

Velgerne i Cam Thuy-distriktet foreslo å vurdere og investere midler i reparasjon og oppgradering av provinsvei 523E, strekningen fra krysset med Kim Man-landsbyen til Cam Luong bensinstasjon. Ifølge svarene ble provinsvei 523E investert og bygget for lenge siden, mange strekninger har ikke blitt investert i synkrone dreneringsgrøfter, ofte står vann stille under kraftig regn, noe som forårsaker skade på veibunnen og overflaten og fører til usikkerhet i trafikken. Velgernes forslag om å investere i reparasjon og oppgradering av veien er nødvendig.

Implementeringsbeslutning nr. 4828/QD-UBND datert 18. desember 2023 fra lederen av den provinsielle folkekomiteen om godkjenning av listen over provinsielle veireparasjonsprosjekter under veivedlikeholdsplanen for 2024. For tiden reparerer Samferdselsdepartementet strekningene Km11+100-Km12+700, Km13+700-Km14+100 med en total investering på omtrent 6,7 milliarder VND, forventet å starte i andre kvartal 2024 og være ferdig i fjerde kvartal 2024. Det ferdige prosjektet vil legge til rette for folks reiser og møte behovene for lokal sosioøkonomisk utvikling.

Velgerne i Lang Chanh-distriktet foreslo å investere i prosjektet for å oppgradere og renovere provinsvei 530D, fra Tri Nang kommune, som går gjennom Giao An kommune, Giao Thien kommune (Lang Chanh) og Luong Son kommune (Thuong Xuan). Startpunkt: Km6+500 av provinsvei 530 (Tri Nang-krysset); Endepunkt: Km89+600 av riksvei 47 (Luong Son-krysset); Lengde på ruten som skal renoveres L=16,6 km. I følge svaret: Provinsvei 530D (Tri Nang - Giao Thien - Luong Son) er 16,6 km lang, forvaltes og vedlikeholdes av Samferdselsdepartementet; oppgradert til en provinsvei i 2023 i vedtak nr. 268/QD-UBND, datert 16. januar 2023 fra lederen av den provinsielle folkekomiteen. Etter å ha overtatt driften i oktober 2023, har Samferdselsdepartementet pålagt veiforvaltningsenheten å styrke det regelmessige vedlikeholdsarbeidet for å reparere mindre skader på ruten (rydding av trær, klipping av gress, mudring, rensing av kloakk, lapping av hull, maling og reparasjon av skiltsystemet, kilometerstolper, H-stolper, markeringsstolper...), for å sikre trafikksikkerheten på ruten.

I henhold til implementeringsbeslutning nr. 4828/QD-UBND datert 18. desember 2023 fra lederen av den provinsielle folkekomiteen om godkjenning av listen over provinsielle veireparasjonsprosjekter under veivedlikeholdsplanen for 2024, implementerer Samferdselsdepartementet et reparasjonsprosjekt for trafikksikkerhetssystemet med en total investering på omtrent 0,6 milliarder VND, som forventes å være ferdig i tredje kvartal 2024. Investering i oppgradering av veien krever en stor mengde kapital, og i provinsens nåværende vanskelige budsjettforhold er det ikke mulig å balansere kapitalbevilgningen til investeringer slik velgerne har foreslått. I den kommende tiden vil den provinsielle folkekomiteen instruere Samferdselsdepartementet om å koordinere med relevante avdelinger, avdelinger og enheter for å gi råd og rapportere til kompetente myndigheter for å vurdere investeringer på et passende tidspunkt når kapitalkilden er balansert.

Velgerne i Thach Thanh-distriktet ba om støtte til å bygge et rekkverk på provinsvei 523 foran landsbyporten til Da Dun-landsbyen i Thanh Truc kommune. I regntiden, når vannstanden stiger, forårsaker det flom, noe som gjør det svært farlig for folk å ferdes og forårsaker usikkerhet i trafikken. Velgerne i Thach Thanh-distriktet ba provinsen om snart å iverksette tiltak for å løse Cau Do-kulverten som ligger på provinsvei 523, som er liten og smal og ikke sikrer drenering. I følge svaret: For provinsvei 523 som ligger foran landsbyporten til Da Dun-landsbyen i Thanh Truc kommune (tilhører strekningen Km37+500 - Km37+700): Gjeldende status for ruten er veibunnsbredden Bn=6,5–7,5 m, veibanebredden Bm=5,5 m; Ruten går i Buoi-elvebassenget, så når elvenivået stiger, blir ruten ovenfor lokalt oversvømmet. Veikanten er nær elvebredden, så det er en potensiell risiko for trafikkusikkerhet når flomvannet stiger.

For provinsvei 523 er det en kulvert for Cau Do (ved Km36+080): Kulverten har en åpning på 0,75 m, som drenerer vann fra høyfjellsbassenger, så hver gang det regner kraftig, strømmer det mye vann inn lokalt, slik at det oppstår et fenomen med overløp av vann på veien.

For å sikre trafikksikkerheten for kjøretøy som deltar i trafikken på ruten, er det nødvendig å investere i ytterligere trafikksikkerhetssystemer (rekkverk, bølgeblikkplater osv.) og erstatte gamle kulverter som anbefalt av velgerne. På grunn av begrenset finansiering til veivedlikehold er den ovennevnte kulvertplasseringen ennå ikke inkludert i listen over provinsielle veireparasjonsprosjekter under veivedlikeholdsplanen for 2024. Derfor vil den provinsielle folkekomiteen i nær fremtid gi Samferdselsdepartementet i oppdrag å instruere veiforvaltningsenheter til regelmessig å rense vannet gjennom kulvertene for å sikre drenering, spesielt i perioder med kraftig regn og flom. Samtidig vurdere og godkjenne investeringer i bygging av prosjekter i neste års veivedlikeholdsplan når kapitalressurser er tilgjengelige.

Velgerne i Thach Thanh-distriktet ba den provinsielle folkekomiteen om å investere i reparasjon og oppgradering av trafikkruten fra Thach Quang kommune (Thach Thanh) til Luong Noi kommune (Ba Thuoc). I følge svaret: Den 16. februar 2024 utstedte folkekomiteen i Thach Thanh-distriktet dokument nr. 20/TTrUBND som rapporterte og foreslo til lederen av den provinsielle folkekomiteen å vurdere og støtte finansiering for bygging av trafikkruteprosjektet fra Thach Quang kommune (Thach Thanh) som forbinder Luong Noi kommune (Ba Thuoc), med en rutelengde på 13,37 km. Den provinsielle folkekomiteen utstedte offisiell melding nr. 2240/UBND-THKH, datert 21. februar 2024, som ilegger finansdepartementet å lede rådgivning og støttefinansiering for prosjektet. Etter å ha balansert kapitalkilden, vil den provinsielle folkekomiteen instruere relevante avdelinger, avdelinger og enheter til å implementere prosjektet for å reparere og oppgradere ruten i henhold til forskriftene.

Velgerne i Nhu Thanh-distriktet ba provinsen om å utarbeide en plan for å håndtere situasjonen med overbelastning av vannføringen, spesielt i regntiden. Dette førte til at rundt 30 husstander i landsby 13 og rundt 20 husstander i landsby 10 i Xuan Du kommune (Nhu Thanh) ble oversvømt i lang tid på grunn av byggingen av veien som forbinder Thanh Hoa by med Tho Xuan flyplass, fra No Hen-broen til provinsvei 514 gjennom Xuan Du kommune, som er i ferd med å bli uferdig bygd på noen steder der broer og kulverter er bygget over veien. I følge svaret har Samferdselsdepartementet instruert prosjektledelsen og entreprenøren om å utføre utgraving og utvidelse av vannføringsseksjonen ved molo M1 på Chua-broen Km11+087.41 for å øke dreneringskapasiteten. Samtidig instrueres vedlikeholdsenheten for Tho Xuan - Nghi Son-veien til å koordinere med folkekomiteen i Nhu Thanh-distriktet for å be husholdninger i landsby 10 om å returnere det inngrepne området i korridoren Tho Xuan - Nghi Son-veien for å utføre vedlikeholdsarbeid og rydde grøften på høyre side for å unngå blokkering av vannstrømmen. For å løse den ovennevnte flomsituasjonen grundig, vil den provinsielle folkekomiteen instruere avdelinger og avdelinger til å prioritere å vurdere og allokere kapital for å fullføre rydding av området og implementere prosjektet i henhold til godkjent design, og instruere folkekomiteen i Trieu Son-distriktet til å prioritere rydding av området for strekningen fra Km9+00 - Km11+087 i Hop Thang kommune for å utføre bygging, og sikre drenering for området.

Angående andre anbefalinger fra velgere som ba om investering i bro- og veiprosjekter under lokalsamfunnenes forvaltnings- og investeringsmyndighet; nærmere bestemt: Velgerne i Tho Xuan-distriktet ba provinsen om å investere i bygging av en ny Bai Thuong-bro over Nong Giang-elven (i landsbyen Quyet Thang 1). Velgerne i Yen Dinh-distriktet ba provinsen om å investere i oppgradering av vollveien langs Ma-elvebredden som går gjennom den gamle Ban Dong-landsbyen 9. Velgerne i Ha Trung-distriktet ba om å oppgradere og renovere veien som fører til Tam Quy sen-skogreservatet og går gjennom landsbyen Tay Ninh i Yen Son kommune, med en lengde på omtrent 5,2 km. Velgerne i Thuong Xuan-distriktet ba provinsen om å investere i støping av belteveien fra provinsvei 519 (Doi Thi-veien) langs den nasjonale diken gjennom landsbyen Dong Xuan (Bai Bin) til landsbyen Hong Ky (Dong Tranh) i Tho Thanh kommune, en lengde på omtrent 3 km for å betjene transport av varer med tunge kjøretøy. Velgerne i Quan Son-distriktet ba provinsen om å investere i å åpne veier for å tjene folks liv – utvikle økonomien og spre befolkningen i Chung Son-landsbyen fra nordsiden av Son Thuy-broen til broen som fører til Thuy Thanh-landsbyen, et 3 km langt område. Velgerne i Muong Lat-distriktet ba om å oppgradere veien fra Chai-landsbyen og Lach-landsbyen; bygge en solid bro over Pong-bekken ved Dong Ban-landsbyen.

I følge svaret: Velgernes anbefalinger og forslag til investeringer i reparasjon, oppgradering og bygging av nye broer og veier nevnt ovenfor er passende og nødvendige, og oppfyller lokalitetens sosioøkonomiske utviklingsbehov. I henhold til bestemmelsene i resolusjon nr. 176/2021/NQ-HDND, datert 10. desember 2021 fra det provinsielle folkerådet om desentralisering av inntektskilder, utgiftsoppgaver; prosentandel (%) av inntektsdeling mellom lokale budsjettnivåer i perioden 2022-2025, Thanh Hoa-provinsen, faller investeringene i disse veiene under utgiftsoppgavene i distrikts- og kommunebudsjettene. På den annen side er den mellomlange offentlige investeringsplanen for statsbudsjettkapital for perioden 2021-2025 som forvaltes av provinsen, den offentlige investeringsplanen for 2024 godkjent av det provinsielle folkerådet, og den provinsielle folkekomiteen har bevilget detaljert kapital til programmer og prosjekter, så det er ikke mer kapital til å skaffe kapital til ovennevnte prosjekter. Det anbefales derfor at distriktenes folkekomitéer gjennomgår og velger virkelig presserende arbeider og prosjekter for proaktivt å balansere det lokale budsjettet eller mobilisere andre lovlige kapitalkilder for investeringer. I den kommende tiden, basert på resultatene av den årlige budsjettinnsamlingen og evnen til å balansere med utgiftsoppgaver, vil den provinsielle folkekomiteen vurdere og støtte investeringskapital når kapitalforholdene er tilgjengelige. Selv om det ikke er investert i veier og broer i bygging, anbefales det at lokalsamfunnene styrker vedlikeholds- og reparasjonsarbeid fra den tildelte trafikkkapitalen for å sikre praktisk og trygg trafikk for folk.

Quoc Huong (syntese)

Kilde