Konsentrere ressurser og opprettholde fremdriften i sørlige motorveiprosjekter

Samferdselsminister Tran Hong Minh ba My Thuan-prosjektledelsen og prosjektledelsen i 7. etasje om å proaktivt fjerne vanskeligheter og opprettholde fremdriften i prosjektene som de to enhetene implementerer, inkludert motorveiprosjekter.

Ettermiddagen 3. desember jobbet samferdselsminister Tran Hong Minh med prosjektstyringsrådet 7 og prosjektstyringsrådet My Thuan i Ho Chi Minh-byen på en rekke prosjekter som de to enhetene implementerer.

Etter å ha lyttet til rapporten, satte minister Tran Hong Minh stor pris på innsatsen til ledelsen, personalet i prosjektstyringsråd 7, prosjektstyringsrådet i My Thuan og entreprenørene som direkte gjennomfører prosjektene.

Minister Tran Hong Minh taler på møtet. Foto: My Quynh

Ifølge ministeren, selv om prosjektet møtte mange vanskeligheter når det gjaldt materialkilder, vær ... gjorde alle en innsats for å sikre at fremdriften var planlagt.

Ministeren bemerket at lederne for enhetene må fortsette å opprettholde fremdriften på byggeplassen og ikke være subjektive. Prosjekter med en milepæl i 2025 må fokusere maksimalt på menneskelige og materielle ressurser for å fullføre, noe som bidrar til å sikre målet om å ha 3000 km motorvei landsdekkende innen 2025.

«Ved vanskeligheter og problemer vil lederne av de to prosjektstyringsstyrene koordinere med avdelingene og kontorene i Samferdselsdepartementet for å håndtere dem. For saker utenfor deres myndighet vil de rapportere til departementets ledere», beordret minister Tran Hong Minh.

Tidligere rapporterte fungerende direktør for prosjektstyringsråd 7, Le Quoc Dung, til ministeren og sa at enheten bygger seks prosjekter (to motorveiprosjekter i perioden 2017–2020, to motorveiprosjekter i perioden 2021–2025 og to OPS-prosjekter).

I tillegg ble enheten gitt i oppdrag å forberede fire prosjekter, hvorav tre prosjekter bruker offentlig investeringskapital og ett OPS-prosjekt (utvidelse av motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan).

For dette OPS-prosjektet er prosjektledelsesgruppe 7 enheten som organiserer utarbeidelsen av rapporten for forhåndsstudien. Investoren som foreslår prosjektet er investorkonsortiet til Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company.

Prosjektet har en total lengde på 91 km, og går gjennom Ho Chi Minh-byen, Long An-provinsen og Tien Giang -provinsen. Den foreløpige totale investeringen eksklusive renter er 33 455 milliarder VND, inkludert renter er det 38 693 milliarder VND.

Motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan vil bli utvidet i nær fremtid. (Foto: My Quynh).

Angående 6 prosjekter under bygging, rapporterte herr Dung at enheten følger fremdriften, inkludert My Thuan 2-broprosjektet og innfartsveiene i begge ender av broen (startet i mars 2023, forventet ferdigstillelse i desember 2024); Vinh Hao - Phan Thiet-prosjektet (hovedveien er satt i drift, dokumenter blir fullført og sendt inn for avregning, samtidig bygges 2 rasteplasser).

For de to motorveiprosjektene som er under bygging, Chi Thanh - Van Phong og Van Phong - Nha Trang, følger fremdriften planen tett, som skal være ferdig i 2025.

I mellomtiden rapporterte Tran Van Thi, direktør for My Thuan Project Management Board, at enheten bygger seks prosjekter, hvorav tre motorveiprosjekter har ferdigstillelsesmilepæler i 2025 (motorveien Can Tho - Ca Mau ; oppgraderingsprosjektet Cao Lanh - Lo Te-ruten og oppgraderingsprosjektet for veibanen Lo Te - Rach Soi-ruten).

For de resterende 3 prosjektene som er under bygging (Rach Mieu 2-broen, komponent 1A-prosjekt Tan Van - Nhon Trach-seksjonen, My An - Cao Lanh-prosjekt fase 1) er fremdriften svært god. Spesielt komponent 1A-prosjekt Tan Van - Nhon Trach-seksjonen er 4 måneder foran planen, som forventes å åpne for trafikk 30. april 2025.

I tillegg forbereder My Thuan-prosjektledelsen seg på å investere i fire prosjekter, inkludert Can Tho 2-broprosjektet og adkomstveier i begge ender av broen; Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu-motorveiprosjektet; N2-oppgraderings- og utvidelsesprosjekt, Duc Hoa - My An-strekningen; My Thuan - Can Tho-motorveiprosjektet, fase 1 (forventet byggestart i første kvartal 2025).

Byggeprosjektet for Nhon Trach-broen (komponent 1A) ligger foran skjema og nærmer seg raskt målstreken. (Foto: My Quynh).

Herr Thi sa at enheten fikk oppmerksomhet og veiledning fra regjeringen og samferdselsdepartementet under implementeringsprosessen, slik at problemene gradvis ble løst. Noen prosjekter møtte imidlertid fortsatt problemer med sand og pukkmaterialer for å behandle svak jord og rydde området.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm