Tay Ninh akselererer investeringer i logistikkinfrastruktur, og fremmer handel mellom Vietnam og Kambodsja

Tay Ninh-provinsen – med sin geografiske fordel i en strategisk beliggenhet, som grenser til tre provinser i kongeriket Kambodsja – fremstår som et potensielt sentrum for varetransport og grensehandel. Å fremme investeringer i logistikkinfrastruktur og utvikle grensehandel åpner opp en bærekraftig retning for den lokale økonomien og Sørøst-regionen.

Grensehandelen er livlig og har oppnådd mange positive resultater.

Tay Ninh har en 368,695 km lang grense, som grenser til provinsene Svay Rieng, Tboung Khmum og Prey Veng (Kambodsja), med 21 grenseporter, inkludert 4 internasjonale grenseporter og mange hovedgrenseporter, sekundære grenseporter og tradisjonelle stier og åpninger. Takket være denne funksjonen har Tay Ninh gunstige forutsetninger for å utvikle grenseøkonomien , fremme handel, skape arbeidsplasser og forbedre livene til grensebeboerne.

Åpning av Tan Cang - Moc Bai Debot

Nestleder i industri- og handelsdepartementet, Chau Thi Le, sa at eksport- og importomsetningen mellom Tay Ninh og Kambodsja i løpet av de første 7 månedene av 2025 nådde mer enn 2 milliarder USD, noe som utgjør 11 % av provinsens totale import- og eksportverdi, en økning på 17 % i forhold til samme periode i fjor. Av dette nådde eksporten 707 millioner USD (opp 8 %) og importen 1,3 milliarder USD (opp 23 %).

De viktigste eksportvarene fra Vietnam inkluderer: tekstiler, fottøy, maskiner og utstyr, reservedeler, fibre, transportmidler, osv. De viktigste importvarene er tekstilmaterialer, fottøy, maskiner, gummi, cashewnøtter, rå plastmaterialer, osv.

Grensehandelen registrerte også imponerende tall, med en total import-eksportverdi på 3,83 milliarder USD, sammen med travle handelsaktiviteter fra innbyggere på grensemarkedene, som bidro til å opprettholde vareflyten.

Provinsen har 20 aktive grensemarkeder av 22 planlagte markeder i 14 grensekommuner. Varene som byttes på markedene er varierte – fra husholdningsvarer, mat, byggematerialer fra Vietnam til landbruksprodukter og rå mat fra Kambodsja.

Imidlertid har Tay Ninh frem til nå fortsatt seks kommuner uten markeder (Tan Hoa, Tan Binh, Long Khanh, Long Phuoc, Phuoc Chi og Hoa Hoi), noe som krever fortsatt investering i å fullføre kommersiell infrastruktur for å møte behovene for utveksling av varer, tjene folks liv og økonomisk utvikling.

Ifølge nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Thanh, vil Tay Ninh-provinsen etter sammenslåingen ha en helt spesiell geografisk posisjon, som en bro mellom sørøst- og sørvestregionene og de to økonomiene Vietnam og Kambodsja. I 2025 er provinsens økonomiske skala anslått å nå over 352 000 milliarder VND, en vekst på 9,3 %, og være blant de 10 største lokalitetene med størst økonomisk skala i landet. Provinsen har et attraktivt investeringsmiljø, og rangerer som nummer 3 i landet når det gjelder provinsiell konkurranseevne i 2024.

Til dags dato har provinsen over 37 000 operative foretak med en samlet registrert kapital på over 912 000 milliarder VND; over 3000 innenlandske investeringsprosjekter med en registrert kapital på nesten 689 000 milliarder VND; og 1892 utenlandske investeringsprosjekter med en samlet registrert kapital på over 24 milliarder USD. Hvert år oppnår provinsens eksportaktiviteter positive resultater.

I løpet av de første 7 månedene av 2025 nådde eksport- og importomsetningen mellom Tay Ninh og Kambodsja mer enn 2 milliarder USD, noe som utgjør 11 % av provinsens totale eksport- og importverdi, en økning på 17 % i forhold til samme periode i fjor. Av dette nådde eksporten 707 millioner USD (opp 8 %) og importen nådde 1,3 milliarder USD (opp 23 %).

Dannelse av et internasjonalt grensehandels- og logistikksenter

Innen 2030 har Tay Ninh identifisert grensehandel som den viktigste drivkraften for sosioøkonomisk utvikling. Provinsen har som mål å bli et transittsenter for eksport og import av varer fra den sørlige nøkkeløkonomiske sonen, som forbinder Kambodsja, Laos, Thailand og ASEAN.

I denne utviklingsstrategien vil grenseområdene (KTCK) som Moc Bai og Xa Mat motta store investeringer for å bli nye vekstmotorer. Det er verdt å merke seg at provinsen har sendt inn en hovedplan for byggingen av grenseområdet Moc Bai, som er økonomisk sone frem til 2045, med et areal på over 21 284 hektar, til statsministeren for godkjenning. I tillegg fullføres justeringen av planleggingen av grenseområdet Xa Mat, som er på 34 890 hektar, og prosjektet med hovedgrenseområdet Phuoc Tan, som er på nesten 21 hektar.

Varer venter på tollklarering ved Moc Bai internasjonale grenseport

Tay Ninh har planlagt 14 logistikksentre med et totalt areal på 1 288 hektar på strategiske steder som Ben Cau, Tan Bien, Can Giuoc, Kien Tuong, osv. Samtidig prioriteres ressurser for å fullføre dynamiske akser, motorveier, hovedveier, smidige forbindelser fra industriparker til havner; intraprovinsielle forbindelsesruter, skape smidige forbindelser, hjelpe varer med å flyttes enkelt fra industriparker og klynger til havner og viktige økonomiske områder, koble sammen innenlandske og internasjonale varer, optimalisere forsyningskjeder, redusere kostnader og øke konkurranseevnen.

Flere store prosjekter har blitt implementert, som for eksempel logistikkmottaksområdet ved Long An internasjonale havn og logistikksenteret i Ben Luc – logistikknutepunkter med en skala tilsvarende store havner i Ho Chi Minh-byen.

I tillegg fokuserer provinsen på å forbedre konkurranseevnen til logistikkbedrifter gjennom administrativ reform og anvendelse av digital teknologi; støtte bedrifter til å delta på internasjonale messer og utstillinger; oppmuntre til anvendelse av teknologi, kvalitetsstyring, bli med i logistikkforeninger; fremme joint ventures og partnerskap for å utvikle lukket logistikk i industriparker.

Samtidig implementerer provinsen en politikk for å utvikle logistikkpersonale av høy kvalitet gjennom opplæringssamarbeid med institutter og skoler, og har en fortrinnspolitikk for å tiltrekke seg gode menneskelige ressurser til arbeid i lokalområdet.

Å fremme investeringer i logistikkinfrastruktur og utvikle grensehandel skaper ikke bare et vendepunkt for Tay Ninh, men bekrefter også sterkt provinsens banebrytende rolle i landets integrering og utvikling, og realiserer gradvis ambisjonen om å bli en ny økonomisk vekstpol, et sentralt logistikk- og grensetjenestesenter i Sørøst, bidra til å utvide internasjonal tilkobling og styrke Vietnams posisjon i ASEANs regionale forsyningskjede.

Innen 2030 har Tay Ninh identifisert grensehandel som en viktig drivkraft for sosioøkonomisk utvikling. Provinsen har som mål å bli et transittsenter for eksport og import av varer fra den sørlige økonomiske sonen, som forbinder Kambodsja, Laos, Thailand og ASEAN.

Minh Duong

Kilde: https://baolongan.vn/tay-ninh-tang-toc-dau-tu-ha-tang-logistics-thuc-day-giao-thuong-viet-nam-camchuria-a202630.html